Trung Quốc tăng giá xăng dầu lần thứ 8 trong năm

Từ 24 giờ ngày 12/12, giá xăng và dầu diesel tại Trung Quốc sẽ tăng thêm 60 NDT (khoảng 10 USD)/tấn, theo đó giá bán lẻ mỗi lít xăng A90 và dầu diesel sẽ bị tăng thêm lần lượt 0,04 NDT và 0,05 NDT.

Ủy ban Phát triển cải cách quốc gia Trung Quốc (NDRC) ngày 12/12 thông báo tăng giá xăng và dầu diesel thêm 60 NDT (khoảng 10 USD)/tấn, theo đó giá bán lẻ mỗi lít xăng A90 và dầu diesel sẽ bị tăng thêm lần lượt 0,04 NDT và 0,05 NDT. Thời gian thực hiện kế hoạch tăng giá xăng, dầu bắt đầu từ 24 giờ ngày 12/12.

Theo thống kê, đây là lần tăng giá xăng, dầu thứ tám ở Trung Quốc trong năm nay, với mức tăng thấp nhất trong năm và cũng là mức thấp nhất trong 10 năm trở lại đây.

Chính phủ Trung Quốc ấn định mức điều chỉnh giá dầu lần này căn cứ vào cơ chế hình thành giá dầu thành phẩm hiện hành và vào tình hình biến động giá dầu thô bình quân trên thị trường quốc tế trong 10 ngày làm việc trước ngày 12/12. Từ khoảng ngày 21/11 tới nay, do bị chi phối bởi các yếu tố như tình hình kinh tế của các nước phát triển có chiều hướng tích cực, giá dầu mỏ trên thị trường quốc tế biến động đi lên.

Từ đầu năm đến nay, Trung Quốc đã 15 lần điều chỉnh giá xăng dầu, bao gồm 8 lần tăng và 7 lần giảm, với lần đầu tiên là từ 24 giờ ngày 25/2, tăng lần lượt 300 NDT và 290 NDT/tấn.

Hải Yến (Phóng viên TTXVN tại Trung Quốc)

Dành cho bạn

Gần 80.000 người ở Yemen phải di tản kể từ tháng 7

Gần 80.000 người ở Yemen phải di tản kể từ tháng 7

Tổ chức Di cư Quốc tế (IOM) thuộc Liên hợp quốc (LHQ) ngày 12/9 công bố báo cáo cho biết số người phải di tản ở Yemen đã tăng lên ít nhất 76.000 người kể từ tháng 7 năm nay, tăng so với 46.000 người chỉ vài ngày trước đó, do giao tranh leo thang giữa phong trào Houthi và lực lượng chính phủ. IOM cũng cảnh báo cuộc khủng hoảng di dời dân cư ở Yemen đang ngày càng trầm trọng.

Indonesia vận động trở lại Hội đồng ICAO sau 25 năm

Indonesia vận động trở lại Hội đồng ICAO sau 25 năm

Indonesia đang vận động để trở lại Hội đồng Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với mục tiêu có tiếng nói trực tiếp hơn trong quá trình xây dựng các tiêu chuẩn và chính sách hàng không quốc tế, sau 25 năm vắng mặt tại cơ quan điều hành của tổ chức này.