Trọng tâm hợp tác ASEAN - EU trong năm 2013 là thúc đẩy đầu tư

Đây là một trong những ưu tiên quan trọng được 10 bộ trưởng các nước ASEAN và Cao ủy Thương mại EU Karel DeGucht khẳng định tại Hội nghị tham vấn AEM - EU lần thứ 12, chiều 8/3, tại Hà Nội.

Đây là một trong những ưu tiên quan trọng được 10 bộ trưởng các nước ASEAN và Cao ủy Thương mại EU Karel DeGucht khẳng định tại Hội nghị tham vấn AEM - EU lần thứ 12, chiều 8/3, tại Hà Nội.


Khẳng định quyết tâm tiếp tục tăng cường quan hệ thương mại và đầu tư ASEAN - EU, Hội nghị đã thông qua Chương trình hợp tác về thương mại và đầu tư ASEAN - EU giai đoạn 2013 - 2014. Theo đó, bên cạnh việc thống nhất trao đổi các chính sách mới nhất về đầu tư, hai bên thống nhất tiếp tục tăng cường các hoạt động có tính chất định kỳ như đối thoại, tham vấn và các hoạt động hợp tác, hỗ trợ cho ASEAN nhằm thúc đẩy quan hệ giữa hai khối, đồng thời hỗ trợ hội nhập sâu, rộng hơn trong khu vực ASEAN và giữa ASEAN với EU.


Trao đổi quan điểm về sự phát triển của mỗi khu vực, các bên cũng khẳng định hợp tác thương mại và đầu tư giữa ASEAN và EU đang tiếp tục mở rộng bất chấp một số khó khăn của kinh tế thế giới. Các bộ trưởng cũng thảo luận các vấn đề khu vực và quốc tế liên quan đến tiến trình hội nhập kinh tế trong khu vực ASEAN và EU; ghi nhận những kết quả quan trọng đạt được trong tiến trình đàm phán Hiệp định Thương mại tự do (FTA) giữa EU với một số nước ASEAN, trong đó có Việt Nam.


Thay mặt nước chủ nhà, đồng thời là nước điều phối hợp tác kinh tế ASEAN - EU trong ASEAN, Bộ trưởng Bộ Công Thương Việt Nam Vũ Huy Hoàng đã thông báo tình hình triển khai các chương trình, sáng kiến nhằm thúc đẩy hợp tác kinh tế và quan hệ thương mại, đầu tư giữa hai khu vực trong thời gian qua. ASEAN cũng hoan nghênh dự án Hỗ trợ hội nhập khu vực ASEAN từ EU (ARISE) đã góp phần thúc đẩy việc thực hiện lộ trình tiến tới Cộng đồng kinh tế chung ASEAN vào năm 2015 thông qua việc tăng cường năng lực của từng nước thành viên ASEAN và Ban Thư ký ASEAN.


Nguyễn Kim Anh

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.