Trồng cây, đào ao trên đất dự án cao tốc Bắc - Nam

Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Bình Thuận hiện đang được khẩn trương giải phóng mặt bằng, thực hiện đền bù cho người dân có đất bị ảnh hưởng trong vùng dự án.
Chú thích ảnh
Cán bộ xã Bình Tân kiểm tra biên bản vi phạm trồng trọt, xây dựng trên đất dự án.

Tuy nhiên, tại huyện Bắc Bình xuất hiện tình trạng một số hộ dân lén lút trồng cây, xây nhà tạm trên đất dự án nhằm trục lợi. Điều này gây nhiều khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng của dự án qua địa bàn tỉnh.
 
Tại xã Bình Tân, huyện Bắc Bình, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đi qua có chiều dài 5,2 km và tổng diện tích thu hồi 34 ha. Tại nhiều vị trí thuộc phạm vi dự án cao tốc đi qua, các loại cây như xoài, sả, chuối, mít… được người dân trồng đan xen với mật độ dày đặc; trong đó, nhiều diện tích được trồng mới trong năm 2018-2019. Không chỉ trồng cây, nhiều hộ còn đào ao, dựng chòi tạm, thậm chí là xây nhà, xây bể chứa nước…
 
Ông Huỳnh Quang Tình, Chủ tịch UBND xã Bình Tân, huyện Bắc Bình cho biết, xã Bình Tân có 63 hộ dân có đất nằm trong phạm vi dự án đường cao tốc. Qua kiểm tra có 43 hộ dân vi phạm trồng cây, xây dựng với diện tích hơn 20 ha. Ngay khi khởi động dự án, địa phương đã thông tin, tuyên truyền đến toàn thể nhân dân. Tuy nhiên, nhiều hộ vẫn cố tình vi phạm để trục lợi từ chính sách bồi thường, hỗ trợ của nhà nước.
 
Không chỉ xã Bình Tân, các xã Sông Bình, Phan Hòa, Hải Ninh, Sông Lũy thuộc huyện Bắc Bình cũng xảy ra tình trạng trồng cây, xây dựng trái quy định. Theo báo cáo của UBND huyện Bắc Bình, có 5/7 xã với tổng số 61 hộ dân vi phạm. Các hành vi vi phạm khu vực giải phóng mặt bằng đường cao tốc chủ yếu là: trồng cây, xây tường rào, xây dựng chòi tạm…

Chú thích ảnh
Các hộ dân trồng cây, đào ao, xây dựng chòi tạm trên đất dự án tại xã Bình Tân, huyện Bắc Bình.

UBND các xã cũng đã kiểm tra xử phạt một số hộ dân trồng cây, xây dựng trái phép trong phạm vi giải phóng mặt bằng. Bên cạnh đó, cấp ủy, chính quyền, mặt trận, đoàn thể cũng đã đến từng hộ để giải thích, vận động, nhưng những hộ dân này vẫn kiên quyết yêu cầu đền bù theo hiện trạng cây trồng.
 
Ông Mai Văn Vụ, Phó Chủ tịch UBND huyện Bắc Bình cho biết, nhiều hộ dân trên địa bàn khi nghe tin đã trồng cây đón đầu dự án đường cao tốc từ đầu năm 2018. UBND huyện Bắc Bình đã tăng cường tuyên truyền, vận động nhưng tình trạng ngày càng diễn biến phức tạp, phát sinh thêm nhiều hộ trồng cây và xây dựng công trình trên phạm vi dự án để lợi dụng chính sách bồi thường, hỗ trợ của nhà nước.
 
Đối với các trường hợp trồng cây, UBND huyện chỉ đạo các xã lập biên bản cụ thể số lượng, thời gian, mật độ trồng để có phương án bồi thường hợp lý. Đối với trường hợp xây dựng trái phép sau ngày 1/7/2014 sẽ không bồi thường theo quy định.

UBND huyện cũng khuyến cáo nhân dân không tiếp tục trồng cây, xây dựng trái phép sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến lợi ích và đời sống; đồng thời, chỉ đạo các xã tăng cường quản lý đất đai và hiện trạng phạm vi giải phóng mặt bằng để phát hiện, ngăn chặn kịp thời.
 
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Thuận có tổng chiều dài 160 km. Dự án gồm 3 dự án thành phần: đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây. Quy mô hoàn chỉnh của dự án gồm 6 làn xe với bề rộng mặt đường 32,25m, vận tốc thiết kế từ 100 - 120 km/h, tổng mức đầu tư dự án khoảng 39.650 tỷ đồng.
 
Toàn tuyến dự án này đi qua 29 xã, thị trấn thuộc 5 huyện của tỉnh gồm: Tuy Phong, Bắc Bình, Hàm Thuận Bắc, Hàm Thuận Nam và Hàm Tân. Sau khi hoàn thành tuyến cao tốc đi qua địa bàn tỉnh Bình Thuận sẽ kết nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, sân bay Long Thành và các tỉnh kinh tế trọng điểm phía Nam. Đây là điều kiện thuận lợi để Bình Thuận phát triển mạnh, đặc biệt là về du lịch.

Tin, ảnh: Nguyễn Thanh (TTXVN)

Dành cho bạn

Ứng phó biến đổi khí hậu gắn với phát triển bền vững

Ứng phó biến đổi khí hậu gắn với phát triển bền vững

Ngày 10/10, tại Gia Lai, Hội Gặp gỡ Việt Nam và Trung tâm Quốc tế Khoa học và Giáo dục liên ngành (ICISE) tổ chức “Đối thoại Quy Nhơn về khí hậu và chuyển đổi” lần thứ nhất. Sự kiện quy tụ hơn 100 đại biểu cấp cao đến từ Việt Nam, Đông Nam Á và các đối tác quốc tế, bao gồm đại diện chính phủ, các tổ chức quốc tế, định chế tài chính, ngân hàng phát triển, doanh nghiệp và các nhà khoa học.

Bờ sông Thạch Hãn sạt lở nghiêm trọng, người dân mong sớm có giải pháp

Bờ sông Thạch Hãn sạt lở nghiêm trọng, người dân mong sớm có giải pháp

Tình trạng sạt lở bờ sông Thạch Hãn, tỉnh Quảng Trị ngày càng diễn biến phức tạp làm mất đất sản xuất, đe dọa sự an toàn của người dân, nhà cửa và công trình hạ tầng. Dù một số vị trí đã được đầu tư gia cố, xây kè, tình trạng sạt lở vẫn tiếp diễn do các công trình chưa được xây dựng đồng bộ. Cao điểm mùa mưa lũ (tháng 10 và 11) năm 2026 đã đến, người dân sống ven sông Thạch Hãn ngày đêm lo lắng, mong chính quyền sớm có giải pháp chống sạt lở, đảm bảo an toàn về người và của để người dân ổn định cuộc sống.

Hỗ trợ kinh phí đưa hài cốt liệt sĩ về quê

Hỗ trợ kinh phí đưa hài cốt liệt sĩ về quê

Sở Nội vụ tỉnh Quảng Trị sẽ phối hợp với Công đoàn Tập đoàn Bảo Việt triển khai Chương trình “Đồng hành đưa liệt sĩ về quê”, hỗ trợ kinh phí cho thân nhân liệt sĩ hoặc người hưởng trợ cấp thờ cúng liệt sĩ khi thực hiện di chuyển hài cốt liệt sĩ theo nguyện vọng.

Đắk Lắk: 44 xã, phường đề nghị hoàn trả hơn 155 tỷ đồng hỗ trợ

Đắk Lắk: 44 xã, phường đề nghị hoàn trả hơn 155 tỷ đồng hỗ trợ

Dù lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk đã nhiều lần chỉ đạo, đôn đốc các xã, phường đẩy nhanh tiến độ giải ngân kinh phí hỗ trợ người dân bị thiệt hại trong đợt lũ lụt lịch sử cuối năm 2025, đến nay, nhiều địa phương vẫn chưa thể thực hiện. Đáng chú ý, 44 xã, phường đề nghị hoàn trả hơn 155 tỷ đồng kinh phí hỗ trợ do không đủ căn cứ chi trả. Địa phương đang tiếp tục tháo gỡ khó khăn tìm hướng hỗ trợ thiên tai cho người dân theo đúng quy định.

Giao thông ngày đầu phân luồng phục vụ metro số 2 cơ bản ổn định.

Người dân còn bỡ ngỡ trong ngày đầu phân luồng giao thông

Ngày 10/10, TP Hồ Chí Minh bắt đầu điều chỉnh tổ chức giao thông tại nhiều tuyến đường để phục vụ thi công tuyến metro số 2. Trong ngày đầu áp dụng phương án mới, giao thông tại một số khu vực cơ bản ổn định, song vẫn còn người dân lúng túng do chưa quen hướng lưu thông.