Triển khai giá dịch vụ phục vụ hành khách tại sân bay Long Thành

Theo quyết định của Bộ Xây dựng về mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, từ ngày 1/10/2026, mức giá dịch vụ phục vụ hành khách đối với hành khách đi chuyến bay quốc nội là 90.909 đồng/hành khách, chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng. Đối với hành khách đi chuyến bay quốc tế là 25 USD/hành khách.

san-bay-long-thanh.jpg
Bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành cuối tháng 9/2026. Ảnh: Công Phong/TTXVN

Mức giá dịch vụ phục vụ hành khách nêu trên được áp dụng đối với vé xuất bán kể từ 0 giờ 00 phút ngày 1/10/2026, tính theo giờ địa phương nơi xuất vé.

Các doanh nghiệp triển khai thực hiện đúng mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không Quốc tế Long Thành theo quy định. Đây là yêu cầu của Cục Hàng không Việt Nam gửi các Tổng công ty: Cảng Hàng không Việt Nam (ACV), Quản lý bay Việt Nam (VATM) và các hãng hàng không Việt Nam về việc triển khai thực hiện mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành được Bộ Xây dựng quyết định, từ ngày 1/10/2026, mức giá dịch vụ phục vụ hành khách đối với hành khách đi chuyến bay quốc nội là 90.909 đồng/hành khách, chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng. Đối với hành khách đi chuyến bay quốc tế là 25 USD/hành khách.

Mức giá dịch vụ phục vụ hành khách nêu trên được áp dụng đối với vé xuất bán kể từ 0 giờ 00 phút ngày 1/10/2026, tính theo giờ địa phương nơi xuất vé.

Đối với hành khách đã xuất vé đi trên chuyến bay có điểm xuất phát tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, nhưng sau đó được chuyển đổi điểm xuất phát sang Cảng hàng không quốc tế Long Thành nhằm thực hiện các giải pháp phát triển thị trường vận tải hàng không thì áp dụng mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tại thời điểm xuất vé, không thu bổ sung hoặc hoàn trả phần chênh lệch giá dịch vụ phục vụ hành khách phát sinh do việc chuyển đổi điểm xuất phát của chuyến bay.

Đối với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Cục Hàng không Việt Nam đề nghị VATM thực hiện việc cập nhật mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào Tập thông báo tin tức hàng không Việt Nam (AIP Việt Nam) hoặc Thông tri hàng không Việt Nam (AIC Việt Nam) theo quy định.

Cục Hàng không Việt Nam cũng đề nghị Tổng công ty Hàng không Việt Nam (VNA) là đầu mối liên hệ, chịu trách nhiệm thông báo, cập nhật thông tin với hệ thống Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế IATA và các hệ thống phân phối toàn cầu khác về mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) chịu trách nhiệm triển khai quy định tới các hãng hàng không khai thác chuyến bay đi, đến Việt Nam.

Diệp Anh/TTXVN

Dành cho bạn

Quyết định của G7 có thể hạ nhiệt đáng kể giá dầu mỏ trong ngắn hạn

Quyết định của G7 có thể hạ nhiệt đáng kể giá dầu mỏ trong ngắn hạn

Nhóm các nước công nghiệp phát triển (G7) mới đây đã nhất trí giải phóng 100 triệu thùng dầu diesel và dầu thô từ kho dự trữ khẩn cấp. Các nhà phân tích nhận định động thái này có thể giúp hạ nhiệt giá cả đáng kể trong ngắn hạn, đặc biệt nếu một lượng lớn dầu diesel nhanh chóng được đưa ra thị trường.

Tăng tốc giải ngân đầu tư công, tiếp sức mục tiêu tăng trưởng hai con số

Tăng tốc giải ngân đầu tư công, tiếp sức mục tiêu tăng trưởng hai con số

GDP 9 tháng năm 2026 tăng 9,01%, trong khi giải ngân vốn đầu tư công đến hết tháng 9 đạt gần 643 nghìn tỷ đồng, cao hơn rõ rệt so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này cho thấy đầu tư công đang phát huy vai trò quan trọng đối với tăng trưởng, song với quy mô vốn rất lớn trong năm 2026, áp lực giải ngân những tháng cuối năm vẫn còn đáng kể.

Thái Lan dự báo giá dầu thô sẽ trong khoảng 95-105 USD/thùng

Thái Lan dự báo giá dầu thô sẽ trong khoảng 95-105 USD/thùng

Tập đoàn Năng lượng Quốc gia Thái Lan (PTT) dự báo giá dầu thô Dubai sẽ giao dịch trong khoảng từ 95 đến 105 USD/thùng trong tháng 10 và tháng 11/2026, trong bối cảnh thị trường chịu tác động đan xen giữa rủi ro địa chính trị gia tăng tại Trung Đông và sức ép ghìm giá từ các yếu tố kinh tế vĩ mô.