Theo đó, để bảo vệ tàu gỗ (nghi là tàu cổ bị chìm), địa phương đã bố trí lực lượng phối hợp với Đồn biên phòng Cửa Đại thực hiện các biện pháp bảo vệ để vừa ngăn chặn các hoạt động trục vớt trái phép, vừa ngăn chặn các tác động, làm ảnh hưởng đến xác tàu trong quá trình thi công tuyến đê ngầm giảm sóng và bơm cát để nuôi tạo bãi biển.
Trước đó, vào cuối năm 2023, do tác động của sóng biển, xác một con tàu bằng gỗ đã trồi lên khỏi mặt nước biển, thuộc khu vực phường Cẩm An, thành phố Hội An. Khi nhô lên khỏi mặt nước, chiếc tàu có chiều dài khoảng 15 mét, rộng 3 mét.
Sau một thời gian nhô lên khỏi mặt nước, do tác động của sóng biển, xác con tàu bị cát biển vùi lấp trở lại. Chính quyền địa phương đã đề nghị các đơn vị tham gia thi công đê chắn sóng thực hiện đầy đủ các biện pháp bảo vệ hiện trường để không tác động đến xác chiếc tàu gỗ bị chìm, Chủ tịch UBND phường Cẩm An Đinh Dũng cho biết.
Sau khi phát hiện tàu gỗ bị chìm lâu năm phát lộ lên khỏi mặt nước vào cuối năm 2023, bên cạnh việc khoanh vùng bảo vệ, các ngành chức năng của thành phố Hội An đã phối hợp với các chuyên gia trong nước tiến hành điều tra khảo sát, có kế hoạch giám định mẫu vật, lấy mẫu đồng vị carbon để làm cơ sở cho việc xác định niên đại chiếc tàu và tổ chức khai quật trong thời gian sớm nhất. Tuy nhiên đến nay kết quả giám định vẫn chưa được công bố, con tàu vẫn chưa được trục vớt.
Dự án xây dựng đê ngầm giảm sóng cách bờ khoảng 250 mét, tổng chiều dài 2.160 mét, sử dụng lượng cát nạo vét để tạo và nuôi bãi. Công trình khi đưa vào sử dụng sẽ bảo vệ đất đai, nhà cửa, tài sản, tính mạng của người dân cũng như các cơ sở hạ tầng về du lịch, nghỉ dưỡng ven biển thành phố Hội An.
