TP Hồ Chí Minh xuất khẩu cá cảnh đạt khoảng 23 triệu đô la Mỹ

Năm 2018, TP Hồ Chí Minh có thể sản xuất 180 triệu con cá cảnh, xuất khẩu 20 - 21 triệu con, giá trị tương đương 22 - 23 triệu USD.

Đây cũng là chương trình mục tiêu phát triển cá cảnh của TP Hồ Chí Minh, đồng thời phát huy thế mạnh đa dạng hóa các sản xuất nông nghiệp đô thị của thành phố.

Chú thích ảnh
Sản lượng xuất khẩu cá cảnh TP Hồ Chí Minh tăng qua các năm.

Theo Chi cục Thủy sản (Sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn TP Hồ Chí Minh), trong 9 tháng đầu năm 2018, sản lượng cá cảnh sản xuất đạt 137 triệu con, tăng 19% so với cùng kỳ năm 2017 (115 triệu con). Các loại cá cảnh sản xuất chủ yếu là cá dĩa, chép Nhật, bảy màu, hòa lan, hồng kim, bạch kim, bình tích, trân châu, mô ly, xiêm, ông tiên, ba đuôi, koi, ngựa vằn, la hán, chép nam dương, tai tượng, neon…

Sản lượng cá cảnh xuất khẩu qua cửa khẩu sân bay Tân Sơn Nhất 9 tháng đầu năm đạt gần 15 triệu con, tăng 14 % so với cùng kỳ năm 2017; kim ngạch xuất khẩu ước đạt gần 17 triệu USD, tăng 14% so với cùng kỳ. Các loại cá xuất khẩu chủ yếu là neon, bảy màu, hòa lan, bình tích, trân châu, mô ly, xiêm, dĩa

Số lượng tổ chức, cá nhân xuất khẩu cá cảnh hiện nay là 21 đơn vị, trong đó Công ty cổ phần Sài Gòn cá kiểng (huyện Củ Chi) xuất khẩu chiếm tỷ trọng cao nhất (85%). Hiện nay, cá cảnh của TP Hồ Chí Minh đã xuất khẩu đến 43 quốc gia, trong đó thị trường châu Âu chiếm 54%, còn lại là các thị trường châu Á, châu Mỹ, Nam Phi.

Trong 3 tháng cuối năm 2018, TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu sản lượng cá cảnh sản xuất đạt 40 – 45 triệu con, xuất khẩu 4,5 – 5 triệu con với giá trị kim ngạch 5 – 6 triệu USD. Ước cả năm 2018, TP Hồ Chí Minh sẽ đạt sản lượng cá cảnh sản xuất là 180 triệu con, xuất khẩu 20 - 21 triệu con với giá trị kim ngạch 22 - 23 triệu USD.

Hoàng Tuyết/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.