Chiều 25/6, ông Trịnh Quốc Dũng, Phó Trưởng Phòng Hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh) đã thông tin về tình hình ngập nước trên địa bàn thành phố trong mùa mưa năm 2026. Theo đó, từ đầu năm đến nay, TP Hồ Chí Minh đã ghi nhận 37 trận mưa có lượng mưa từ 10 đến 80 mm; trong đó có 10 trận mưa lớn với lượng mưa trên 50 mm, kéo dài từ 1 đến 2 giờ, gây áp lực đáng kể lên hệ thống thoát nước và làm xuất hiện tình trạng ngập cục bộ tại một số khu vực.
Hiện nay, Thành phố vẫn còn 26 tuyến đường xảy ra ngập do mưa với độ sâu ngập trung bình từ 10 đến 30 cm; thời gian nước rút tại các điểm ngập này khoảng 30 phút sau khi mưa giảm hoặc kết thúc. Đối với tình trạng ngập do triều cường, hiện còn 8 tuyến đường tập trung chủ yếu tại các khu vực ven sông, vùng trũng thấp và những nơi có nhiều kênh, rạch.
Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, các tuyến đường còn xảy ra ngập do mưa gồm: giao lộ Võ Văn Kiệt - Hồ Học Lãm (phường An Lạc); đường Ung Văn Khiêm (phường Thạnh Mỹ Tây); đường Phạm Văn Chiêu (phường An Hội Đông); đường Phan Huy Ích (phường An Hội Tây); đường song hành Quốc lộ 22 (xã Bà Điểm); các tuyến Phan Văn Hớn, Nguyễn Văn Quá (phường Đông Hưng Thuận); Dương Văn Cam, Kha Vạn Cân, Đặng Thị Rành, Tâm Tâm Xã thuộc khu vực chợ Thủ Đức; Tỉnh lộ 43, Lê Thị Hoa (phường Tam Bình).
Ngoài ra, một số tuyến đường thuộc khu vực Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây vẫn còn xảy ra ngập như: Đại lộ Bình Dương (phường Lái Thiêu); đường Cách mạng Tháng Tám đoạn cống ngang Cầu Nhỏ (phường Thuận An); Quốc lộ 1K đoạn từ dốc Chú Hỏa đến rạch Cái Cầu (phường Đông Hòa); khu vực suối Bình Thắng (phường Đông Hòa); ngã ba Cống đường Thích Quảng Đức, đường ven rạch Bưng Cải (phường Thủ Dầu Một); khu vực Hồ Văn Cống - Quốc lộ 13 (phường Chánh Hiệp); đường Thi Sách trước Trường THPT Vũng Tàu; đường Võ Nguyên Giáp tại chân cầu Cỏ May và khu vực Ẹo Ông Từ; đường 30/4 đoạn từ Lê Quang Định đến Nguyễn Hữu Cảnh.
Để giảm thiểu tình trạng ngập trong mùa mưa năm nay, đại diện Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cho biết sẽ tiếp tục thực hiện các giải pháp mang tính thường xuyên, định kỳ nhằm duy trì khả năng tiêu thoát nước của hệ thống hạ tầng hiện hữu. Bên cạnh đó, Thành phố tiếp tục ứng dụng công cụ cảnh báo ngập trực tuyến và hỗ trợ ra quyết định (FEDS) do Ngân hàng Thế giới tài trợ; đồng thời triển khai các phương án ứng cứu tại những tuyến đường thường xuyên xảy ra ngập nước.
Ngành chức năng cũng sẽ tăng cường cập nhật thông tin ngập trên các bảng thông tin giao thông để người dân chủ động theo dõi, lựa chọn lộ trình di chuyển phù hợp trong thời điểm xảy ra mưa lớn hoặc triều cường.
Ngoài ra, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh sẽ tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương lắp đặt và vận hành các van ngăn triều tại hệ thống cống nhánh, hẻm do địa phương quản lý nhằm hạn chế nước triều xâm nhập gây ngập. Đồng thời, Thành phố cũng nghiên cứu, đề xuất nâng cao cục bộ mặt đường tại một số tuyến có cao trình thấp để từng bước cải thiện tình trạng ngập nước kéo dài.
