TP Hồ Chí Minh phát triển thêm 7 tour du lịch đường sông

7 tour du lịch đường sông khám phá các tuyến điểm tại TP Hồ Chí Minh và các vùng lân cận vừa được giới thiệu tới người dân và du khách nước ngoài tại TP Hồ Chí Minh.

Đây là sản phẩm do Làng du lịch Bình Quới và Công ty Dịch vụ lữ hành Saigontourist (Tổng Công ty Du lịch Sài Gòn) cùng kết hợp thực hiện.

Phát biểu tại buổi công bố ngày 28/9, ông Bùi Tá Hoàng Vũ, Giám đốc Sở Du lịch TP Hồ Chí Minh, cho biết việc Saigontourist tổ chức đưa vào khai thác đội tàu gồm 5 ca nô và 7 tour đường sông mới sẽ cộng hưởng sức hút của điểm đến TP Hồ Chí Minh, gia tăng lợi thế cạnh tranh, lợi thế so sánh từ chuỗi sản phẩm du lịch mới hấp dẫn hơn, tạo ra nhiều lựa chọn thú vị hơn cho du khách trong nước và quốc tế, cùng người dân thành phố. 

Đây là một hoạt động ý nghĩa nhằm thúc đẩy du lịch đường sông của TP Hồ Chí Minh phát triển. Bởi thông qua những tour mới này sẽ giúp cho du khách, đặc biệt là du khách quốc tế có những trải nghiệm thú vị hơn về du lịch đường sông của thành phố.

TP Hồ Chí Minh phát triển thêm 7 tour du lịch đường sông ảnh 1

Để phát triển du lịch đường sông TP Hồ Chí Minh, Saigontourist đã đưa vào khai thác 5 ca nô hiện đại.

“Với tốc độ tăng trưởng cao của du lịch TP Hồ Chí Minh, trong tương lai không xa, hàng năm TP Hồ Chí Minh sẽ đón khoảng 10 triệu lượt khách quốc tế và hàng chục triệu lượt khách trong nước. Đây vừa là cơ hội vừa là thách thức đối với ngành du lịch thành phố,  vì vậy việc tăng cường phát triển các dòng sản phẩm du lịch mới, trong đó có du lịch đường sông là thực sự cần thiết và cấp bách đối với thành phố”, ông Vũ cho biết thêm.

Theo ông Trần Hùng Việt, Tổng Giám đốc Saigontourist, việc hạ thủy 5 ca nô cao tốc hiện đại nhất hiện nay với thiết kế sang trọng và có sức chứa 25 khách/chiếc sẽ giúp du lịch đường sông thành phố thay đổi hoàn toàn. Đây cũng là nhiệm vụ quan trọng khi đơn vị được Ủy ban Nhân dân TP Hồ Chí Minh chỉ đạo là đơn vị chủ lực khai thác du lịch đường sông.

“Hiện nay, Saigontourist có 3 đơn vị chủ lực tham gia khai thác du lịch đường sông là Làng du lịch Bình Quới, Công ty dịch vụ lữ hành Saigontourist và khu du lịch Vàm Sát. Để phát triển du lịch đường sông, bên cạnh đầu tư tàu thuyền, ca nô, khai thác các tuyến điểm mới, đơn vị còn tham gia đầu tư cầu tàu, bến đỗ với các cầu tàu hiện đang khai thác tại khu du lịch Tân Cảng, khu du lịch Bình Quới 2 và sắp tới sẽ là dự án Bến tàu du lịch Nam Sài Gòn (quận 7). Những dự án này sẽ tạo điều kiện cần thiết và quan trọng cho ngành du lịch đường sông TP Hồ Chí Minh phát triển hơn nữa”, ông Việt cho biết.

Theo đó, 7 tour du lịch mới được đưa vào khai thác bao gồm các tuyến điểm như: Tour du lịch miền Đông: Tân Cảng – Bình Dương – Bến Đình; tour du lịch miền Đông: Tân Cảng – Bình Dương – Khu cá koi Hải Thanh (Củ Chi); tour tham quan rừng ngập mặn; tour du lịch xanh: Tân Cảng – bán đảo Thanh Đa (Bình Quới)… Giá các tour này dao động từ 750.000 đồng đến 2.100.000 đồng/khách.

Hoàng Tuyết/Báo Tin Tức

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.