TP Hồ Chí Minh huy động hơn 24.000 tỷ đồng làm đường Vành đai 3 

Chiều 7/4, HĐND TP Hồ Chí Minh đã biểu quyết đồng ý bố trí, huy động hơn 24.000 tỷ đồng để đầu tư dự án đường Vành đai 3, dự kiến được triển khai từ năm 2023.
Chú thích ảnh
Các đại biểu HĐND TP Hồ Chí Minh biểu quyết thông qua Nghị quyết triển khai dự án đường Vành đai 3 trong chiều 7/4.

Theo bà Phan Thị Thắng, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh, dự án đường Vành đai 3 có tổng mức đầu tư hơn 75.300 tỷ đồng đi qua TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương và Long An. Công trình thuộc nhóm dự án quan trọng quốc gia, thực hiện từ 2022 đến 2027. Dự kiến, Chính phủ sẽ trình Quốc hội dự án này tại kỳ họp vào tháng 5 tới.

TP Hồ Chí Minh dự tính việc chuẩn bị đầu tư dự án, giải phóng mặt bằng từ nay đến năm 2024 và sẽ chuyển mục đích sử dụng 17 ha rừng tràm ở xã Phạm Văn Hai (huyện Bình Chánh) để thực hiện tuyến đường. Năm 2025, việc thi công tuyến đường cơ bản hoàn thành, thông xe toàn tuyến trước khi hoàn thiện năm 2026. Trong tổng vốn đề xuất, Thành phố dự kiến bố trí gần 19.500 tỷ đồng ở giai đoạn 2021-2025, hơn 4.500 tỷ đồng giai đoạn 2026-2030.

Chia sẻ về khả năng cân đối vốn từng giai đoạn của dự án này, bà Phan Thị Thắng cho biết, giai đoạn 2021-2025 đã trình Bộ Chính trị, Chính phủ phương án đề xuất Quốc hội cho phép phát hành trái phiếu Chính phủ cho các địa phương vay lại. Phần vốn vay lại của địa phương không tính vào kế hoạch đầu tư công trung hạn đã được Quốc hội thông qua mà trả nợ theo đề án phát hành trái phiếu Chính phủ. Thành phố sẽ bố trí từ ngân sách địa phương cho phần vốn phát sinh tăng thêm (nếu có điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư dự án).

Đối với nguồn vốn giai đoạn 2026-2030, UBND TP Hồ Chí Minh đề xuất HĐND tiếp tục bố trí vốn ngân sách cho dự án trong kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn này với số vốn dự kiến 4.562 tỷ đồng (bao gồm phần vốn phát sinh nếu có).

Được biết, dự án đường Vành đai 3 được quy hoạch 11 năm trước, đi qua TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương và Long An có tổng chiều dài gần 92 km. Hiện nay, trên toàn tuyến chỉ có đoạn Tân Vạn - Bình Chuẩn (dài hơn 15 km) đi qua Bình Dương đã đầu tư 6 làn xe. Ngoài ra, trên đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch hiện dự án thành phần 1A kết nối tỉnh lộ 25B (Đồng Nai) đến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (thành phố Thủ Đức) dùng vốn ODA sắp khởi công.

Tin, ảnh: Hoàng Tuyết/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.

Nghị quyết 57-NQ/TW: Tăng kỹ năng cho nông dân làm nông nghiệp số

Nghị quyết 57-NQ/TW: Tăng kỹ năng cho nông dân làm nông nghiệp số

Đồng Tháp xác định việc phổ cập kỹ năng số cho người dân, đặc biệt là thành viên hợp tác xã, hội quán và người lao động trong lĩnh vực nông nghiệp, là một trong những nhiệm vụ quan trọng để đưa chuyển đổi số đi vào thực chất, gắn với sản xuất và đời sống.

Nhộn nhịp công trường cầu Ngọc Hồi trước mục tiêu APEC 2027

Nhộn nhịp công trường cầu Ngọc Hồi trước mục tiêu APEC 2027

Sau hơn một năm khởi công, dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang dần hiện rõ hình hài. Trên toàn tuyến, hàng loạt mũi thi công được triển khai đồng thời, phấn đấu hoàn thành công trình trước thời điểm diễn ra APEC 2027.