Dự án Đường Long Sơn - Cái Mép do Ban Quản lý dự án Giao thông khu vực và Chuyên ngành nông nghiệp Bà Rịa-Vũng Tàu làm chủ đầu tư. Dự án có điểm đầu nối tiếp đường vào Khu công nghiệp Dầu khí Long Sơn (xã Long Sơn), điểm cuối giao đường đường 991B (phường Tân Phước) có chiều dài toàn tuyến hơn 3,7km, tổng mức đầu tư là hơn 1.188 tỷ đồng từ nguồn ngân sách của tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu trước đây.
Tính đến cuối tháng 9/2025, dự án đã triển khai 6 gói thầu xây lắp chính; trong đó, gói thầu số 39 (cầu Sông Rạng và đường đầu cầu) đang thi công lắp đặt cốt thép, ván khuôn và đổ bê tông, đạt 69,44% khối lượng. Các gói thầu phần đường số 38, 40, 41, 42 và 51 đã cơ bản hoàn tất nền đường, hệ thống thoát nước, xử lý nền bằng cọc đất xi măng, đạt 54,9% giá trị. Tổng giá trị khối lượng thực hiện toàn dự án đạt 63,18% kế hoạch.
Một số hạng mục quan trọng như sàn giảm tải rạch Nhu Điền từng gặp khó khăn do vướng đường điện 110kV cấp cho Nhà máy Lọc hóa dầu Long Sơn, nay đã được xử lý, các hạng mục chính đã hoàn thành. Gói thầu số 51 cũng đã khởi công từ tháng 6/2025, hiện đạt 80% khối lượng xử lý nền. Về công tác giải phóng mặt bằng, dự án có tổng diện tích thu hồi 15,5 ha, liên quan 71 hộ dân và 2 tổ chức. Trước đó, UBND thành phố Phú Mỹ đã ban hành quyết định chi trả cho 73 hộ dân, tổ chức liên quan, qua đó cơ bản hoàn thành khâu giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc thi công.
Đại diện Ban Quản lý dự án Giao thông khu vực và Chuyên ngành nông nghiệp Bà Rịa-Vũng Tàu cho biết, đơn vị đang tập trung đôn đốc các nhà thầu tăng cường mũi thi công, tổ chức làm việc 3 ca 4 kíp để bù tiến độ. Tuyến đường này khi hoàn thiện sẽ kết nối 2 khu vực đầy tiềm năng của TP. Hồ Chí Minh là Khu công nghệp Dầu khí Long Sơn và hệ thống cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải thông qua cây cầu dài hơn 400m nối qua sông Rạng. Ngoài ra, đường sẽ rút ngắn khoảng cách từ hạ lưu cảng Cái Mép đến Quốc lộ 51 từ 25km xuống còn 8km.
Tuyến đường Long Sơn - Cái Mép không chỉ giảm tải áp lực giao thông cho tuyến đường 965 hiện hữu (đường nối từ quốc lộ 51 vào khu vực cụm cảng Cái Mép - Thị Vải), mà còn mở rộng kết nối giữa khu công nghiệp dầu khí và cảng biển nước sâu, tạo điều kiện thúc đẩy logistics, thương mại, công nghiệp của TP. Hồ Chí Minh và cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đây được xem là một trong những công trình hạ tầng then chốt, góp phần nâng cao sức cạnh tranh, thu hút đầu tư và phát triển kinh tế - xã hội bền vững.
