TP Hồ Chí Minh: Chưa có kết quả xét nghiệm mì gói nhiễm DEHP

Ngày 16/6, bác sỹ Nguyễn Thị Huỳnh Mai, Chi Cục phó Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm (ATVSTP) TP Hồ Chí Minh, cho biết: Trước thông tin mì gói Shin Ramyun và Shin Ramen của Hàn Quốc sản xuất tại Đài Loan; mì Nissin Taisho Yakisoba của Nhật Bản nhiễm DEHP...

Ngày 16/6, bác sỹ Nguyễn Thị Huỳnh Mai, Chi Cục phó Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm (ATVSTP) TP Hồ Chí Minh, cho biết: Trước thông tin mì gói Shin Ramyun và Shin Ramen của Hàn Quốc sản xuất tại Đài Loan; mì Nissin Taisho Yakisoba của Nhật Bản nhiễm DEHP, Chi Cục ATVSTP đã xuống tận đơn vị để lấy mẫu xét nghiệm nhưng chưa có kết quả.

Hiện TP Hồ Chí Minh chưa có thông tin cảnh báo của nước ngoài hay của Bộ Y tế về loại mì gói có chứa chất DEHP và chất DINP. Do đó, Sở Y tế sẽ chờ kết quả kiểm nghiệm chính xác, sau đó có biện pháp xử lý. Hiện nay, công tác kiểm nghiệm đang bị quá tải nên việc xét nghiệm các mẫu chưa xác định được thời gian sẽ có kết quả chính thức.

Đan Phương

Dành cho bạn

Chủ động phòng ngừa cháy, nổ từ cơ sở

Chủ động phòng ngừa cháy, nổ từ cơ sở

Cháy, nổ có thể gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng đối với tính mạng, tài sản và hoạt động sản xuất, kinh doanh. Việc sử dụng ngày càng nhiều thiết bị điện, phương tiện và nguồn năng lượng mới cũng đặt ra những yêu cầu mới đối với công tác phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ.

Không khí lạnh gây mưa lớn, Bắc Bộ chuyển lạnh từ đêm nay

Không khí lạnh gây mưa lớn, Bắc Bộ chuyển lạnh từ đêm nay

Từ chiều tối và đêm 4/10, không khí lạnh bắt đầu ảnh hưởng Đông Bắc Bộ, sau đó mở rộng ra toàn Bắc Bộ và khu vực từ Thanh Hóa đến TP Huế. Bắc Bộ xuất hiện mưa vừa, có nơi mưa rất to; nhiệt độ giảm mạnh, vùng núi cao có nơi xuống 14-17 độ C.

Khuyến cáo không cố vượt vùng ngập, bảo đảm an toàn giao thông

Khuyến cáo không cố vượt vùng ngập, bảo đảm an toàn giao thông

Ngày 3/10, trước diễn biến mưa dông, mưa lớn tiếp diễn trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, nguy cơ ngập cục bộ và ùn tắc giao thông,  Công an Thành phố khuyến cáo người dân chủ động lựa chọn lộ trình, giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và đặc biệt không cố vượt qua những khu vực ngập sâu, không nhìn rõ mặt đường.