Ghi nhận của phóng viên báo Tin tức và Dân tộc tại vào khung giờ cao điểm chiều tối, đường Nguyễn Tất Thành từ cầu Khánh Hội hướng về cầu Tân Thuận 1 và chiều ngược lại, dòng xe ken đặc kéo dài hàng trăm mét, di chuyển chậm khiến việc đi lại của người dân hết sức khó khăn.
Anh Nguyễn Cường, tài xế xe chở hàng chia sẻ: “Tôi đi từ đường Nguyễn Văn Linh về trung tâm, mỗi lần qua đường Nguyễn Tất Thành đều rất vất vả, có khi chỉ đi vài trăm mét mà mất gần nửa tiếng, nhất là lúc trời mưa thì gần như kẹt cứng không thể di chuyển”.
Hiện nay, tuyến đường Nguyễn Tất Thành chỉ rộng khoảng 15 - 20 m với 4 làn xe hai chiều. Trong bối cảnh mật độ phương tiện tăng cao, tuyến đường này thường xuyên xảy ra ùn ứ kéo dài, đặc biệt vào buổi chiều tối, từ 19 - 20 giờ, gây mệt mỏi cho người dân đi làm về cũng như những người di chuyển vào trung tâm thành phố. Đây là một trong những tuyến đường luôn đứng đầu danh sách các điểm ùn tắc của TP Hồ Chí Minh.
Theo thông tin từ Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, trong thời gian tới, Thành phố sẽ đầu tư khoảng 2.950 tỷ đồng để mở rộng tuyến đường Nguyễn Tất Thành, đoạn dài khoảng 2,5 km dọc bờ Tây sông Sài Gòn (từ cầu Khánh Hội đến cầu Tân Thuận 1).
Dự án sẽ nâng cấp mặt đường lên 6 - 8 làn xe, xây dựng hầm chui tại nút giao Hoàng Diệu và thay thế cầu Tân Thuận 1 (hiện đã hơn 120 năm tuổi). Khi hoàn thành, công trình không chỉ giúp giảm áp lực giao thông khu trung tâm mà còn hình thành trục cảnh quan ven sông hiện đại, kết nối trực tiếp Bến Nhà Rồng - cầu Tân Thuận - cầu Thủ Thiêm 4.
