Toyota Việt Nam triệu hồi hơn 5.000 xe Corolla và Vios

Sau gần một tuần khi Tập đoàn Toyota Nhật Bản ra thông báo triệu hồi 7,43 triệu xe trên toàn cầu do lỗi công tắc cửa điện, Cục Quản lý Cạnh tranh (Bộ Công Thương) vừa cho biết, dự kiến từ ngày 17/10, Công ty Toyota Việt Nam (TMV) sẽ triệu hồi 5.299 xe Corolla Altis và Vios có liên quan đến lỗi này.
Sau gần một tuần khi Tập đoàn Toyota Nhật Bản ra thông báo triệu hồi 7,43 triệu xe trên toàn cầu do lỗi công tắc cửa điện, Cục Quản lý Cạnh tranh (Bộ Công Thương) vừa cho biết, dự kiến từ ngày 17/10, Công ty Toyota Việt Nam (TMV) sẽ triệu hồi 5.299 xe Corolla Altis và Vios có liên quan đến lỗi này. Theo Cục Quản lý Cạnh tranh, ngày 15/10, Cục nhận được báo cáo của TMV về chương trình thu hồi xe để kiểm tra và khắc phục lỗi (nếu có) của công tắc chính điều khiển cửa sổ điện trên 1.489 xe Corolla và 3.810 xe Vios sản xuất vào năm 2007 và năm 2008. Đối với dòng xe Corolla, có 719 xe nằm trong dải số khung từ 78200032 đến 87200719 và 770 xe trong dải số khung từ 87300001 đến 87300780 sản xuất từ ngày 24/7/2008 đến ngày 31/12/2008. Đối với dòng xe Vios, có 2.169 xe nằm trong dải số khung từ 79500003 đến 89503810 và 1.641 xe có dải số khung từ 79500011 đến 99500496 đều sản xuất từ ngày 13/9/2007 đến ngày 31/12/2008.
Toyota Việt Nam triệu hồi hơn 5.000 xe Corolla và Vios ảnh 1

Toyota Corolla Altis, một trong những dòng xe bán chạy nhất của Toyota tại Việt Nam được xác định là có liên quan tới chiến dịch triệu hồi này. Ảnh: Internet.

Về nguyên nhân của việc triệu hồi này, Cục quản lý cạnh tranh cho biết, khi điều khiển lên xuống kính cửa sổ bằng công tắc chính (công tắc nằm phía trước, bên trái của xe), người tiêu dùng có thể gặp phải hiện tượng núm công tắc không hồi về vị trí ban đầu hoặc có cảm giác núm công tắc bị dính. Nếu cố gắng khắc phục hiện tượng này bằng các loại vật liệu bôi trơn thông thường thì có thể gặp phải hiện tượng khói phát ra từ bên trong công tắc. Do đó, từ ngày 17/10, TMV phải triệu hồi số xe trên để kiểm tra công tắc chính điều khiển cửa sổ điện và bơm mỡ chuyên dùng vào bên trong công tắc. Nếu có lỗi, bảng mạch điện bên trong công tắc chính sẽ được thay thế. Chương trình này được TMV thực hiện miễn phí tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền trên phạm vi toàn quốc.Cục Quản lý Cạnh tranh cũng khuyến cáo người tiêu dùng có xe trong dải số trên liên hệ với các đại lý, trạm dịch vụ hoặc gọi điện theo đường dây nóng 18001524 hoặc 091.600.1524 của TMV để tìm hiểu thông tin chi tiết về chương trình này.Văn Xuyên

Dành cho bạn

Bỉ: Thử nghiệm giao hàng bằng drone

Bỉ: Thử nghiệm giao hàng bằng drone

Trong khi Walmart đã giao thành công kiện hàng thứ một triệu bằng drone tại bốn bang của Mỹ từ hồi tháng 5 và Amazon đang chuẩn bị mở rộng dịch vụ giao hàng trên không tới gần 500 thành phố, thì Bỉ cũng đang dần bắt kịp xu hướng này với những bước đi thận trọng hơn.

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Hạ tầng khoa học chỉ thực sự tạo ra năng lực công nghệ quốc gia khi không dừng ở phục vụ nghiên cứu mà trở thành hệ thống biến tri thức thành công nghệ, nguyên mẫu và sản phẩm. Kinh nghiệm quốc tế cho thấy Việt Nam nên chuyển từ đầu tư phòng thí nghiệm sang xây dựng “nhà máy tạo công nghệ”.

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

Cục Viễn thông (Bộ Khoa học và Công nghệ) đã phối hợp với Công ty TNHH Starlink Services Việt Nam bàn giao thiết bị đầu cuối và dịch vụ vệ tinh Starlink cho các địa phương, nhằm hỗ trợ kết nối kịp thời cho các thôn lõm sóng.

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Phát triển nhân lực công nghệ chiến lược không nên chỉ dừng ở mở ngành, tăng chỉ tiêu hay gửi người đi đào tạo. Kinh nghiệm Trung Quốc, Hàn Quốc cho thấy hướng hiệu quả hơn là đưa học viên trực tiếp tham gia quá trình nghiên cứu và phát triển (R&D) công nghệ, qua đó đồng thời tạo ra công nghệ và hình thành đội ngũ có khả năng làm chủ công nghệ.