Tổng thống Trump đưa ra tối hậu thư sau khi Iran tuyên bố đóng eo biển Hormuz

Tổng thống Mỹ Donald Trump nói sẽ không có “phí qua lại” tại eo biển Hormuz trong 60 ngày, ám chỉ khả năng thu phí cho các “dịch vụ được cung cấp” với vai trò “thiên thần hộ mệnh” nếu không đạt được thỏa thuận cuối cùng với Iran.
Chú thích ảnh
Tổng thống Mỹ Donald Trump. Ảnh: THX/TTXVN

Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 19/6 cho biết sẽ không cho phép áp đặt bất kỳ khoản phí hàng hải nào tại eo biển Hormuz trong thời gian lệnh ngừng bắn 60 ngày hiện nay, đồng thời cảnh báo rằng Washington có thể áp đặt các khoản phí riêng sau thời hạn đó.

Theo Tổng thống Trump, sau 60 ngày, các khoản phí có thể được thu để thanh toán cho những “dịch vụ được cung cấp với tư cách là thiên thần hộ mệnh” của các quốc gia Trung Đông, nhằm bảo đảm “hoàn trả chi phí” trong quá khứ cũng như tương lai, nếu một thỏa thuận cuối cùng không được hoàn tất.

Tổng thống Trump viết trên nền tảng mạng xã hội Truth Social: “Sẽ không có bất kỳ khoản phí qua lại nào… trừ khi chúng được áp đặt bởi và vì Mỹ”.

Hãng thông tấn Anadolu của Thổ Nhĩ Kỳ ngày 20/6 cho biết tuyên bố mang tính tối hậu thư này được đưa ra sau khi Bộ Tư lệnh Trung tâm Khatam al-Anbiya của Iran thông báo tuyến đường thủy này sẽ bị đóng cửa do những cáo buộc rằng Mỹ đã vi phạm các cam kết của mình và Israel vi phạm lệnh ngừng bắn tại Liban.

Tuy nhiên, Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) đã bác bỏ tuyên bố đó, khẳng định rằng các lực lượng Mỹ vẫn “hiện diện và cảnh giác” nhằm bảo đảm mọi điều khoản của thỏa thuận được tuân thủ, đồng thời nhấn mạnh rằng hoạt động hàng hải qua khu vực này vẫn “diễn ra bình thường”.

Người phát ngôn của CENTCOM, Đại úy Tim Hawkins, nói với trang tin Axios rằng “Iran không kiểm soát eo biển Hormuz”.

Thành Nam/Báo Tin tức và Dân tộc

Dành cho bạn

Hãng vận tải biển lớn của Nhật Bản NYK Line, nhà sản xuất điện JERA và các công ty khác sẽ hợp tác để thúc đẩy việc sử dụng tàu chạy bằng nhiên liệu amoniac. Ảnh: NYK Line

Nhật Bản thúc đẩy phát triển tàu chạy bằng amoniac

Bảy doanh nghiệp Nhật Bản, trong đó có hãng vận tải biển NYK Line và nhà sản xuất điện JERA, hợp tác phát triển tàu chạy bằng amoniac, hướng tới giảm phát thải hàng hải với mục tiêu đưa bốn tàu vào khai thác trước năm tài chính 2030.