Cùng đi với đoàn công tác Bộ Giao thông Vận tải còn có ông Phạm Viết Thanh, Bí thư Tỉnh ủy; Phạm Văn Tân, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh.
Tại buổi làm việc, Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, trong khuôn khổ Hiệp định Tạo thuận lợi vận tải người và hàng hóa qua lại biên giới giữa các nước Tiểu vùng sông Mekong mở rộng (GMS-CBTA), Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Campuchia đã ký Bản ghi nhớ (MOU) về việc triển khai ban đầu Hiệp định GMS-CBTA tại cặp cửa khẩu quốc tế Mộc Bài – Bà Vẹt ngày 6/3/2006.
Một trong những nội dung quan trọng của MOU này là thực hiện mô hình kiểm tra một cửa một lần dừng tại cặp cửa khẩu quốc tế Mộc Bài – Bà Vẹt.
Theo đó, hai bên thống nhất thực hiện kiểm tra một cửa một lần dừng với bốn bước theo lộ trình sau: Bước 1: Hải quan hai nước phối hợp thực hiện kiểm tra thực tế hàng hóa tại khu vực kiểm tra chung; bước 2: Hải quan hai nước phối hợp thực hiện đầy đủ thủ tục và kiểm tra hải quan tại khu vực kiểm tra chung; bước 3: Hải quan, cơ quan kiểm dịch, y tế của hai nước phối hợp thực hiện đầy đủ thủ tục và kiểm tra thuộc chức năng tại khu vực kiểm tra chung; bước 4: Hải quan, cơ quan kiểm dịch, y tế, xuất nhập cảnh hai nước phối hợp thực hiện đầy đủ thủ tục qua biên giới tại khu vực kiểm tra chung.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đề nghị phía Campuchia phối hợp với phía Việt Nam tiếp tục nghiên cứu, tìm giải pháp giảm ùn tắc trong việc thông quan hàng hóa và hành khách tại cặp cửa khẩu Mộc Bài – Bà Vẹt, tiến tới áp dụng mô hình một cửa một lần dừng tại cặp cửa khẩu này.
Hiện nay, thời gian chờ làm thủ tục thông quan hàng hóa và hành khách tại cặp cửa khẩu Mộc Bài – Bà Vẹt quá lâu, xe xếp hàng dài, mất từ 3 – 5 giờ mới xong thủ tục cho một xe.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đề nghị 2 bên tách xe chở hàng đi một làn, xe rỗng đi một làn. Hai bên cần xem xét mở thêm làn cho xe đi và về qua biên giới (4 làn); giờ làm việc hiện nay của phía Campuchia là theo giờ hành chính, không phải 24/24 nên các phương tiện và hàng hóa tắc nghẽn tại cửa khẩu, do chờ làm thủ tục cần phải nghiên cứu cải tiến trong thời gian tới.
Ngoài ra, tỉnh Tây Ninh đã nghiên cứu và bố trí quỹ đất 16,5 ha tại khu vực cửa khẩu Mộc Bài (để kết hợp với khu đất đối diện khoảng trên 1 ha của phía Campuchia) làm khu vực bãi kiểm tra chung cho cả 2 luồng xuất và nhập của Việt Nam và Campuchia.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đề nghị phía Campuchia thống nhất sử dụng khu đất này để kiểm tra hàng hóa chung, nhằm thực hiện “một cửa, một lần dừng” tại cửa khẩu Mộc Bài – Bà Vẹt.
"Sắp tới, có thể mở rộng khu đất này lên 50 ha; đồng thời quy hoạch các tuyến đường kết nối, để tạo điều kiện thuận lợi cho lực lượng chức năng của 2 bên làm việc, xe dừng một lần, kiểm tra một lần, nhằm rút ngắn tối đa thời gian vận chuyển", ông Nguyễn Văn Thể nói.
Bên cạnh đó, đề nghị hai bên xem xét thành lập Ban Chỉ đạo chung hai nước thực hiện một cửa một lần dừng để đảm bảo hiệu quả thực hiện cũng như kịp thời xử lý các vướng mắc; đồng thời tích cực hướng dẫn các doanh nghiệp vận tải thực hiện khai báo điện tử trước nhằm giảm thủ tục hành chính tại cửa khẩu.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Công chính Campuchia Sun Chanthol cũng đồng tình cho rằng, việc thực hiện kiểm tra một cửa một lần dừng tại cặp cửa khẩu quốc tế Mộc Bài - Bà Vẹt nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các loại phương tiện vận tải qua lại được thuận tiện, nhanh hơn.
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Công chính Campuchia, lượng xe vận tải vận chuyển hàng hóa hiện nay chủ yếu là từ Việt Nam sang, nên phía Campuchia thống nhất sử dụng bãi tập kết chung khu đất của phía Việt Nam quy hoạch để làm trạm kiểm tra một cửa, một lần dừng theo đề xuất của phía Việt Nam.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Công chính Campuchia đề nghị Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam thiết kế, lập bản đồ quy hoạch chung của bến bãi tập kết, đường giao thông kết nối, để hai Bộ trình Chính phủ 2 nước phê duyệt thực hiện.
