Thua lỗ, Hãng hàng không quốc gia Uruguay ngừng bay

Chính phủ Urugoay đã quyết định bán hãng hàng không Pluna do doanh nghiệp này đối mặt với hàng loạt vấn đề tài chính

Chính phủ Uruguay đã quyết định bán hãng hàng không Pluna do doanh nghiệp này đối mặt với hàng loạt vấn đề tài chính.

Thua lỗ, Hãng hàng không quốc gia Uruguay ngừng bay ảnh 1

Hãng hàng không Pluna dừng các chuyến bay từ ngày 6/7. Ảnh: Internet.

Theo quyết định này, hãng hàng không Pluna - với đội bay gồm 13 chiếc Bombardier CRJ900 NextGen và các chặng bay nối thủ đô Montevideo của Uruguay với các thành phố của các nước Nam Mỹ Argentina (Áchentina), Brrazil (Braxin) và Chile (Chilê) - sẽ dừng các chuyến bay từ ngày 6/7.

Hãng hàng không Pluna hiện nằm trong tay nhà nước với 25% cổ phẩn sau khi cổ đông Leadgate nắm cổ phần chi phối tuyên bố rút lui ngày 5/7.

Sau nhiều thập kỷ là hãng hàng không nhà nước, năm 1995, Pluna đã được bán cho hãng Varig của Brazin nhưng công ty này làm ăn thua lỗ, vì vậy tháng 7/2007, Công ty hàng không khu vực Mỹ Latinh LARAH đã trở thành đối tác chính của Nhà nước Uruguay, với 75% cổ phần. Nhưng năm 2010, trong gói cổ phần trên, LARAH đã bán 66,7% cho Leadgate (Argentina) và 33,3% cho Jazz (của Canađa).

Chính phủ Urugoay đã cố gắng tìm đối tác mới để bơm tiền cứu Pluna nhưng không thành. Theo thống kê, Pluna đã thua lỗ hơn 100 triệu USD trong giai đoạn 2007-2012 bởi nhu cầu hành khách giảm do ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế toàn cầu, giá nhiên liệu tăng cao và các vấn đề khác. Dự kiến, Hội đồng Bộ trưởng Uruguay sẽ đưa ra một dự án luật vào ngày 9/7 nhằm thành lập một hãng hàng không mới với sự tham gia của nhà nước.

TTXVN/Tin tức

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.