Thủ tướng Lý Hiển Long: Thành lập AEC, 20% còn lại là khó nhất

Theo ông Lý Hiển Long, dù đã hoàn thành tới 80% công việc để thành lập Cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC), song 20% còn lại là những phần việc rất khó đòi hỏi tất cả các bên phải tiếp tục nỗ lực, ngay cả khi AEC đã được thành lập.

Việc thành lập Cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC) đang được các nước trong khối thống nhất và nỗ lực hoàn thiện vào cuối năm 2015. Dù đã hoàn thành tới 80% công việc, song 20% còn lại là những phần việc rất khó, đòi hỏi tất cả các bên phải tiếp tục nỗ lực, ngay cả khi AEC đã được thành lập.

Đó là lời khẳng định được Thủ tướng Singapore Lý Hiển Long đưa ra trong cuộc trao đổi với ông Steve Forbes, Chủ tịch kiêm Tổng Biên tập tạp chí Forbes trong lễ khai mạc Hội nghị CEO toàn cầu diễn ra tại Singapore tối 28/10.

Thủ tướng Lý Hiển Long: Thành lập AEC, 20% còn lại là khó nhất ảnh 1

Thủ tướng Lý Hiển Long (trái) đối thoại với Chủ tịch Steve Forbes  tại khách sạn Shangri La tối 28/10.

Trong cuộc đối thoại trên, khi đề cập đến vấn đề khu vực, Thủ tướng Lý Hiển Long khẳng định ASEAN đang nỗ lực để hướng tới cộng đồng kinh tế chung vào cuối năm 2015. AEC sẽ mang lại cơ hội trao đổi hàng hóa và dịch vụ tự do trong khu vực, cũng như hoàn thiện các quy định về đầu tư.

Về những việc đã làm được và những việc cần phải làm trong thời gian tới, ông Lý Hiển Long cho biết: “Tôi nghĩ rằng, chúng tôi có một lộ trình đầy tham vọng, chúng tôi đã thực hiện khoảng 80% công việc. Khoảng 20% còn lại, tất nhiên là phần khó nhất, phần lớn là các vấn đề chính trị nhạy cảm nhất. Vì vậy, tôi chắc chắn sẽ còn nhiều công việc cần phải làm ngay cả khi đã thành lập AEC. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn đang có những tiến bộ và đang đi đúng hướng”.

Khi được hỏi về việc liệu ASEAN có một đồng tiền chung giống như Liên minh châu Âu, Thủ tướng Lý Hiển Long hài hước trả lời rằng “có lẽ sau khi tôi nghỉ hưu”. Trả lời về khả năng có một đồng tiền chung ở châu Á, ông Lý Hiển Long cho rằng điều đó có thể xảy ra đối với đồng nhân dân tệ hoặc đồng yen.

Nhận định về tình hình kinh tế toàn cầu, ông Lý Hiển Long cho biết, kinh tế Mỹ đã phục hồi song mức độ phục hồi là không lớn, trong khi đó kinh tế châu Âu vẫn gặp nhiều khó khăn. Đó là những vấn đề mang tính chu kỳ song cũng mang tính kết cấu, đòi phải có thời gian dài để giải quyết.

Trong cuộc đối thoại trên, ông Lý Hiển Long cũng đề cập đến những vấn đề mà châu Á phải đối mặt, trong đó có tranh chấp lãnh thổ giữa Trung Quốc và Nhật Bản, Trung Quốc và các nước ASEAN, tình tình Triều Tiên. Ngoài ra ông cũng đề cập những nguy cơ mà lực lượng phiến quân Nhà nước Hồi giáo (IS) đang gây ra.

Hội nghị CEO toàn cầu lần thứ 14 diễn ra trong ba ngày từ 28-30/10 quy tụ khoảng 450 lãnh đạo doanh nghiệp hàng đầu thế giới. Khoảng 50 diễn giả từ khắp nơi trên thế giới sẽ tham gia các cuộc thảo luận về nhiều chủ đề như triển vọng nền kinh tế toàn cầu, triển vọng thị trường và cơ hội đầu tư mới trong các lĩnh vực tài chính, công nghệ, năng lượng và bất động sản.

Lê Hải (P/v TTXVN tại Singapore)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.