Đây là một trong giải pháp được Cục Đăng kiểm Việt Nam đưa ra để khắc phục tình trạng một số cơ sở đăng kiểm từ chối tiếp nhận hồ sơ miễn kiểm định lần đầu mà không đưa ra lý do chính đáng, gây bức xúc cho chủ phương tiện thời gian qua.
Cục Đăng kiểm Việt Nam đề nghị các cơ sở đăng kiểm phải bố trí nhân viên nghiệp vụ chuyên trách thực hiện thủ tục tiếp nhận và cấp miễn kiểm định lần đầu cho phương tiện đảm bảo nhanh chóng, thuận tiện, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp.
Bên cạnh tình trạng trên, việc nhũng nhiễu, tiêu cực trong hoạt động đăng kiểm vẫn tiếp diễn. Tại một số cơ sở đăng kiểm xe cơ giới đăng kiểm viên, nhân viên nghiệp vụ có thái độ phục vụ không đúng mực, sách nhiễu, tiêu cực liên quan đến việc tiếp nhận đăng ký kiểm định; từ chối kiểm định xe quá khổ, quá tải; không dán tem kiểm định lên xe và từ chối tiếp nhận hồ sơ miễn kiểm định lần đầu đối với xe mới…
Cục Đăng kiểm Việt Nam đã chấn chỉnh các cơ sở đăng kiểm về thái độ phục vụ người dân và doanh nghiệp; song cũng khuyến nghị chủ phương tiên chủ động, linh hoạt trong việc đăng ký kiểm định.
Về phía cơ sở đăng kiểm cũng chủ động tổ chức cho chủ phương tiện đăng ký kiểm định theo các hình thức: đăng ký trực tuyến qua ứng dụng trung tâm đăng kiểm, đăng ký qua điện thoại, đăng ký trực tiếp (có thể thông qua cấp phát số thứ tự) và các hình thức phù hợp khác nhằm tiết kiệm thời gian, tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp khi đưa phương tiện đến kiểm định.
Trong trường hợp thực hiện kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm, Cục Đăng kiểm Việt Nam đề nghị các cơ sở đăng kiểm triển khai ngay việc mua sắm dụng cụ đo tốc độ và thực hiện kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm. Hiện mới có 94 cơ sở đăng kiểm trên cả nước trang bị đầy đủ các dụng cụ, thiết bị kiểm tra, sẵn sàng thực hiện kiểm kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm.
Hiện các xe sơ mi rơ moóc chở hàng siêu trường, siêu trọng là các loại phương tiện quá khổ, quá tải vượt khả năng đáp ứng về mặt bằng, thiết bị của dây chuyền kiểm định tại cơ sở đăng kiểm cho nên phải thực hiện kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm.
Trong quy định về kiểm định xe ngoài cơ sở đăng kiểm có nội dung kiểm tra hiệu quả phanh trên đường, phải sử dụng dụng cụ đo tốc độ và phải có đường kiểm tra hiệu quả phanh đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xe ô tô, rơ moóc, sơ mi rơ moóc, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ trong kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Bộ Xây dựng cũng đã có văn bản gửi Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố đề nghị hỗ trợ trong công tác chuẩn bị địa điểm (đường kiểm tra hiệu quả phanh) để các cơ sở đăng kiểm thực hiện việc kiểm tra phanh ở trên đường, tránh tình trạng xe siêu trường, siêu trọng “nằm” phơi nắng suốt nhiều tháng nay mà nguyên nhân được cho là do bị "kẹt" đăng kiểm ở ngoài cơ sở đăng kiểm.
