Thứ trưởng Lê Đình Thọ khẳng định việc Tổ điều tra sự cố trên đã thu bằng lái của phi công là để thực hiện chức năng, quyền hạn của Tổ điều tra.
“Hai phi công người nước ngoài lái chuyến bay VJ 356 gặp sự cố đã có giải trình về sự cố. Cơ quan chức năng cũng đã có các buổi tiếp xúc, làm việc với 2 phi công này để làm rõ những vấn đề liên quan. Bên cạnh đó, Tổ điều tra sẽ tiến hành giải mã hộp đen của chuyến bay mang số hiệu VJ356”, Thứ trưởng Lê Đình Thọ thông tin.
Trả lời câu hỏi của phóng viên về việc thu bằng lái của phi công chứng tỏ đã loại trừ nguyên nhân của sự cố kỹ thuật của tàu bay này, Thứ trưởng Lê Đình Thọ cho hay chưa thể kết luận chính xác nguyên nhân của sự cố trên. Để khẳng định nguyên nhân nào cần chờ cơ quan chức năng giải mã hộp đen.
Đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho hay việc thu bằng lái của 2 phi công là không có thời hạn. Khi công tác điều tra sự cố hoàn thành và có kết luận cuối cùng, Cục Hàng không Việt Nam sẽ có quyết định đối với các phi công.
Từ ngày 3/12, tổ điều tra của Cục Hàng không Việt Nam sẽ giải mã, phân tích hộp đen của máy bay cùng với các chuyên gia của Airbus. Phía Cơ quan điều tra tai nạn của Pháp cử đại diện theo dõi quá trình điều tra sự cố này.
Trong ngày 1/12, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam khẩn trương điều tra và chỉ đạo các cảng vụ hàng không tăng cường kiểm tra, giám sát nhằm phát hiện kịp thời các vấn đề không tuân thủ quy trình bảo dưỡng, quy trình khai thác tàu bay...
Trước đó, chuyến bay VJ356 của hãng hàng không Vietjet từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Buôn Ma Thuột gặp sự cố lúc 23h03 ngày 29/11. Khi hạ cánh, hai bánh trước văng ra khiến càng chà xát xuống đường băng. Tổ bay đã triển khai quy trình khẩn nguy, đưa hành khách thoát khỏi máy bay nhanh nhất bằng phao trượt.
Đến 12h ngày 30/11, sân bay Buôn Ma Thuột đã hoạt động trở lại. Một bánh máy bay và hai mâm giữ bánh được tìm thấy ở khu vực bên trái đường băng số 9.
