Thông xe đường song hành cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây

Sáng 17/9, Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh cùng Công ty Nguyên Phương (nhà đầu tư) đã tổ chức thông xe công trình đường song hành cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, đoạn từ đường Nguyễn Thị Định đến Đỗ Xuân Hợp (phường An Phú, thành phố Thủ Đức) dài hơn 3 km.
Chú thích ảnh
Đường song hành cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (bên trái) được đưa vào khai thác. Ảnh: TTXVN phát

Dự án đường song hành cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây được khởi công năm 2017 theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), có chiều dài khoảng 4 km, (tổng mức đầu tư hiện đang được cập nhật), gồm hai đoạn đường rộng 20m, 4 làn xe, nằm bên phải tuyến cao tốc theo hướng di chuyển đi Long Thành – Dầu Giây. 

Trên tuyến có 2 cây cầu (cầu Bà Dạt, cầu Mương Kênh) và vỉa hè, hệ thống thoát nước, đèn chiếu sáng, cây xanh hai bên đường; trong đó, đoạn từ đường Mai Chí Thọ đến đường Đỗ Xuân Hợp dài hơn 3,2 km được tổ chức thông xe, đưa vào khai thác từ ngày 17/9. Đoạn còn lại dài gần 700m, nối từ đường Đỗ Xuân Hợp đến đường Vành đai 2 hiện chưa hoàn thành do vướng giải phóng mặt bằng. 

Theo ông Phan Công Bằng, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh, việc thông xe tuyến đường song hành góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông cửa ngõ phía Đông Tp. Hồ Chí Minh. Tuyến đường giúp giảm tải cho đường dẫn cao tốc, lưu thông thông suốt với các tuyến lân cận như Nguyễn Thị Định, Đỗ Xuân Hợp, Mai Chí Thọ, kết nối thuận lợi đến Vành đai 2 và đồng bộ với nút giao An Phú.

Hiện nay, TP Hồ Chí Minh đang triển khai thi công nút giao An Phú nên việc thông xe đường song hành cao tốc cũng sẽ góp phần hỗ trợ trong việc tổ chức giao thông khu vực nút giao, hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông khu vực nút giao An Phú và đường dẫn đường cao tốc. 

Đối với đoạn tuyến còn lại từ đường Đỗ Xuân Hợp đến đường Vành đai 2 dài gần 700m, Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh đề nghị các các đơn vị liên quan khẩn trương phối hợp, hỗ trợ nhà đầu tư hoàn thành điều chỉnh dự án đầu tư, tháo gỡ vướng mắc, sớm bàn giao mặt bằng để hoàn thành thủ tục, triển khai hoàn thành và thông xe toàn tuyến trong năm 2024.

Theo phương án tổ chức giao thông phục vụ khai thác đoạn song hành trên, đoạn từ đường Đỗ Xuân Hợp đến đường Nguyễn Thị Định tổ chức lưu thông 2 chiều các loại xe ô tô con, xe ô tô khách từ 16 chỗ trở xuống và xe 2 bánh; cấm các loại xe ô tô tải, xe ô tô khách trên 16 chỗ lưu thông trên đoạn đường này. Trong khi đó, đoạn từ đường Nguyễn Thị Định đến đường Mai Chí Thọ tổ chức lưu thông 2 chiều các loại xe 2 bánh; cấm xe ô tô lưu thông trên đoạn đường này.

Tiến Lực (TTXVN)

Dành cho bạn

Huế: Chủ động điều tiết nhiều hồ chứa ứng phó với mưa lớn

Huế: Chủ động điều tiết nhiều hồ chứa ứng phó với mưa lớn

Ngày 3/10, để đảm bảo an toàn công trình và vùng hạ du, thực hiện quy trình vận hành liên hồ chứa trên lưu vực sông Hương, Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự thành phố Huế đã yêu cầu và thông báo vận hành điều tiết thuỷ điện A Lưới và hồ chứa thuỷ điện A Lin B1.

Một tuần 'lệch pha' trên Phố Wall

Một tuần 'lệch pha' trên Phố Wall

Tuần qua, chứng khoán Mỹ biến động trái chiều, khi lợi suất trái phiếu Chính phủ Mỹ liên tục dao động mạnh và kỳ vọng về chính sách lãi suất của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) thay đổi nhanh chóng theo từng ngày.

Phát triển điện mặt trời mái nhà chưa đạt mục tiêu

Phát triển điện mặt trời mái nhà chưa đạt mục tiêu

Thứ trưởng Bộ Công Thương Trương Thanh Hoài cho biết: Mặc dù có nhiều lợi thế về thời gian triển khai, không cần nhiều diện tích đất và giảm tổn thất truyền tải nhưng việc phát triển điện mặt trời mái nhà vẫn chưa đạt mục tiêu đề ra và chậm hơn các nguồn điện nền khác.