Cầu đường sắt Bình Lợi mới được thiết kế theo quy mô cầu vĩnh cửu bằng vật liệu thép tương ứng với đường sắt khổ 1435m, trước mắt đặt ray khổ 1000mm, tốc độ thiết kế 100km/h, tải trọng tàu thiết kế T16. Quy mô cầu gồm 14 nhịp, trong đó nhịp thông truyền là dàn thép biên cong dài 101,5m và 13 nhịp dầm hộp thép 31,7m và 21,5 m.
Cầu đường sắt Bình Lợi hoàn thành đưa vào khai thác đã nâng cao an toàn giao thông đường sắt, đặc biệt là giao thông đường thủy, bởi cầu sắt Bình Lợi cũ có tĩnh không thông thuyền chỉ là 1,5m và thường xuyên ách tắc khi nước lên cao. Cầu sắt Bình Lợi mới có tĩnh không thông thuyền 7m, đảm bảo cho tàu 1.000 tấn qua an toàn, đồng thời giúp kết nối giao thông đường thủy giữ tỉnh Bình Dương và TP Hồ Chí Minh; thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của cả nước nói chung và của hai tỉnh Bình Dương và TP Hồ Chí Minh nói riêng.
