Thổ Nhĩ Kỳ tăng phí đối với tàu, thuyền qua eo biển Bosphorus và Dardanelles

Ngày 6/6, nhật báo HaberTurk của Thổ Nhĩ Kỳ đưa tin nước này sẽ áp mức phí mới đối với tàu, thuyền đi qua các eo biển chiến lược nối Địa Trung Hải và Biển Đen.
Chú thích ảnh
Tàu M/V Rojen chở ngũ cốc Ukraine đi qua eo biển Bosphorus ở Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ) ngày 7/8/2022. Ảnh: AFP/TTXVN

Theo nguồn tin trên, phí đi lại của tàu, thuyền qua eo biển Bosphorus và Dardanelles sẽ tăng 8,3% tính theo tỷ giá đồng USD. Mức phí mới này sẽ được áp dụng từ ngày 1/7 tới. Ước tính, việc tăng phí này sẽ đem lại thêm 900 triệu USD cho Bộ Tài chính Thổ Nhĩ Kỳ. 

Mức phí mới cũng sẽ được áp dụng đối với tàu, thuyền thương mại đa dụng, trong đó có cả những tàu liên quan đến hoạt động buôn bán ngũ cốc từ các cảng bên bờ Biển Đen. Theo Sáng kiến Ngũ cốc Biển Đen do Liên hợp quốc (LHQ) và Thổ Nhĩ Kỳ làm trung gian hồi tháng 7/2022, các tàu chở ngũ cốc và sản phẩm nông nghiệp được phép đi qua các eo biển trên. 

Eo biển Bosphorus dài khoảng 30 km, trong khi eo biển Dardanelles dài gấp đôi. Theo Công ước Montreux, Thổ Nhĩ Kỳ có quyền thu phí dịch vụ, gồm hải đăng, cảnh báo khẩn cấp và dịch vụ y tế, đối với các tàu, thuyền đi qua các eo biển này.

Trần Quyên (TTXVN)

Dành cho bạn

Hàn Quốc bỏ giới hạn giờ làm thêm đối với công chức

Hàn Quốc bỏ giới hạn giờ làm thêm đối với công chức

Hàn Quốc đang xem xét bãi bỏ giới hạn số giờ làm thêm được công nhận đối với công chức, theo đó tiền làm thêm giờ sẽ được tính dựa trên thời gian làm việc thực tế, thay vì giới hạn tối đa 4 giờ/ngày như hiện nay.

Người tị nạn tại thị trấn Al-Tina, Sudan. Ảnh: THX/TTXVN

Hoạt động viện trợ tại Sudan đang đứng trước nguy cơ sụp đổ

Tổ chức Di cư Quốc tế (IOM) cảnh báo mạng lưới viện trợ nhân đạo tại Sudan có thể sụp đổ trong vài tuần tới nếu không được bổ sung nguồn tài chính khẩn cấp, trong bối cảnh xung đột, mưa lớn và làn sóng di dời tiếp tục khiến nhu cầu cứu trợ tăng cao.