Thi công Dự án Đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông phải đảm bảo an toàn
Sự cố sập sụt hệ thống sàn, đà giáo tại điểm thi công ga Hà Đông, đối diện bến xe Hà Đông cũ thuộc Dự án Đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông rạng sáng 28/12 vừa qua đang được các cơ quan chức năng xác định nguyên nhân...
Sự cố sập sụt hệ thống sàn, đà giáo tại điểm thi công ga Hà Đông, đối diện bến xe Hà Đông cũ thuộc Dự án Đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông rạng sáng 28/12 vừa qua đang được các cơ quan chức năng xác định nguyên nhân.
Có mặt tại hiện trường và đi khảo sát toàn tuyến Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông ngày 31/12 chúng tôi nhận thấy: Đây là dự án trọng điểm được thi công trong nội đô với điều kiện người dân và phương tiện vẫn qua lại. Cho nên, trong mọi điều kiện chủ đầu tư và nhà thầu phải hết sức lưu ý đến vấn đề án toàn giao thông và an toàn lao động. Trong ngành xây dựng khi thi công các công trình trên cao lại có nhiều vật liệu nặng mà lại cho phép người phương tiện lưu thông ở phía dưới là chuyện hết sức nguy hiểm. Trong điều kiện như vậy thì cần phải có những biện pháp đảm bảo an toàn một cách hữu hiệu và phải được tiến hành kiểm tra thường xuyên.
Qua quan sát chúng tôi cho rằng, nếu cứ làm theo cách thức thi công như hiện nay tại dự án này không an toàn, không ai dám chắc sẽ không có sự cố khác xảy ra. Chính vì vậy, để đảm bảo an toàn khi thi công trên cao với nhiều vật nặng thì ngoài hệ thống giàn giáo theo tiêu chuẩn phải có biện pháp hỗ trợ khác phòng khi có sự cố.
Dưới đây là những hình ảnh do phóng viên Báo Tin tức ghi lại công tác thi công Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông vào ngày 31/12.
Trụ cột nơi xảy ra sập sụt hệ thống sàn, đà giáo tại điểm thi công ga Hà Đông
(đối diện bến xe Hà Đông).
Công nhân thi công ngồi treo leo rất nguy hiểm, không bảo đảm an toàn lao động.
Việc thi công các công trình trên cao, có nhiều vật liệu nặng mà lại cho phép người phương tiện
lưu thông ở phía dưới là hết sức nguy hiểm.
Điểm thi công của dự án đường sắt trên cao tại nút giao thông Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến
luôn đông đúc người tham gia giao thông.
Là dự án trọng điểm được thi công trong điều kiện người dân và phương tiện
vẫn qua lại hàng ngày.
Trong điều kiện thi công trên cao, phía dưới vẫn có người tham gia giao thông
cần phải có những biện pháp đảm bảo an toàn một cách hữu hiệu.
Trách nhiệm kiểm tra, đảm bảo các điều kiện về
an toàn lao động phải được đặt lên hàng đầu.
Công tác giám sát thi công phải được các đơn vị thực hiện nghiêm túc.
Để đảm bảo an toàn khi thi công trên cao với nhiều vật nặng thì ngoài hệ thống giàn giáo
theo tiêu chuẩn phải có biện pháp hỗ trợ khác phòng khi có sự cố.
Không ai dám chắc sẽ không có sự cố tương tự lại xảy ra.
Những phế liệu, vật liệu xây dưng đang nằm lơ lửng trên đầu người tham gia giao thông
Ngày 23/10, Trung ương Hội Liên hiệp thanh niên (LHTN) Việt Nam phối hợp với Tập đoàn TCP tổ chức diễn đàn kết nối “Tiếp năng lượng cùng thanh niên Việt Nam tiến bước”.
Ngày 22/10, Bộ Tư lệnh TP Hồ Chí Minh cho biết, lực lượng làm nhiệm vụ đã phát hiện, quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ cùng 4 bộ di vật kèm theo tại Khu B, Công viên Lê Thị Riêng.
Ngày 20/10, Học viện Hàng không Victoria (VIAA) tổ chức lễ tốt nghiệp tiếp viên hàng không khóa 209–210, đánh dấu cột mốc quan trọng trên hành trình theo đuổi ước mơ nghề nghiệp của các học viên.
Cục trưởng Cục Nghệ thuật biểu diễn Nguyễn Xuân Bắc vừa cho biết: Cuộc thi Độc tấu và Hòa tấu nhạc cụ dân tộc toàn quốc 2026 dự kiến diễn ra vào cuối tháng 10 và đầu tháng 11 tại Lâm Đồng và Thái Nguyên, góp phần lan tỏa thanh âm nhạc cụ dân tộc ba miền.