Trung Quốc đẩy mạnh phát triển 'kinh tế tầm thấp'

Nhưng, những việc này không còn là giấc mơ xa vời, mà đã trở thành hiện thực tại thành phố Thâm Quyến, Trung Quốc.

Đầu năm nay, thiết bị bay cất và hạ cánh theo phương thẳng đứng eVTOL cất cánh từ cảng Xà Khẩu ở thành phố Thâm Quyến (tỉnh Quảng Đông), trải qua hành trình ngắn đã hạ cánh xuống cảng Cửu Châu ở thành phố Chu Hải. Quãng đường mà nếu đi ô tô trên bộ một chiều sẽ mất khoảng 2,5-3 giờ đồng hồ nay đã rút xuống còn 20 phút.

Cuối năm 2023, công ty giao nhanh đồ ăn Meituan mở tuyến bay giao đồ ăn không người lái đầu tiên tại Thâm Quyến. Vào lúc cao điểm buổi trưa, 18 thiết bị bay không người lái hoạt động hết công suất, có thể giao 200 đơn hàng trong bán kính 3 km. Một chuyến khứ hồi giao hàng đi và về chỉ mất từ 5 đến 10 phút.

Những hình ảnh trên đều là thực tế sinh động của nền “kinh tế tầm thấp” bay thẳng vào nhà dân thường. Kinh tế tầm thấp là gì? Đó là hình thái kinh tế mang tính tổng hợp lấy độ cao dưới 3000 m, lấy hoạt động bay tầm thấp với thiết bị bay có người lái và thiết bị bay không người lái làm đầu tàu, lan tỏa và thúc đẩy phát triển hội nhập các lĩnh vực liên quan.

Kinh tế tầm thấp đang định hình sâu sắc các ngành công nghiệp logistics và giao đồ ăn nhanh hiện nay. Là địa phương đi đầu triển khai thực hiện bay tầm thấp, trong năm 2023, thành phố Thâm Quyến đã thực hiện hơn 600.000 lượt bay của thiết bị bay không người lái chở hàng. Các mặt hàng được giao gồm đồ ăn, dược phẩm, kiện hàng lớn trong sản xuất và sinh hoạt.

Ngoài việc vận chuyển hàng hóa, giao đồ ăn nhanh…, kinh tế tầm thấp còn giúp nông dân sử dụng thiết bị bay không người lái phun thuốc trừ sâu và bón phân, giúp công tác cứu hộ y tế hiệu quả và an toàn hơn. Một ví dụ điển hình, đó là một bệnh viện ở thành phố Tự Cống (tỉnh Tứ Xuyên) đã sử dụng máy bay không người lái vận chuyển khẩn cấp máu cần gấp cho một người bệnh từ ngân hàng máu của thành phố Tự Cống đến bệnh viện. Quãng đường dài 5,7 km chỉ mất 8 phút, tiết kiệm 12 phút so với vận chuyển bằng ô tô.

Kinh tế tầm thấp còn không ngừng tạo ra các kiểu tiêu dùng, ví dụ như tham quan từ trên không, hôn lễ trên không... Có lẽ không cần phải đợi đến tương lai xa xôi, chỉ cần 3 đến 5 năm, cuộc sống của chúng ta sẽ càng thêm phong phú và đa dạng vì có kinh tế tầm thấp.

So với các phương tiện giao thông đường sắt, đường bộ và đường thủy, phương tiện bay tầm thấp có ưu thế độc đáo, trực tiếp giữa điểm giao và điểm nhận, ít có khu vực bị hạn chế, giá thành kinh tế thấp, vận hành hiệu quả cao, có ý nghĩa quan trọng đối với mục tiêu giảm phát thải và phát triển bền vững.

Những năm gần đây, Trung Quốc liên tục ban hành nhiều chính sách và quy định pháp luật liên quan kinh tế tầm thấp. Năm 2023 và 2024 là hai năm có mật độ ban hành chính sách và quy định nhiều nhất.

Không chỉ Hội nghị Công tác kinh tế Trung ương Trung Quốc coi kinh tế tầm thấp là một trong những ngành nghề mới nổi có tính chiến lược, Báo cáo Công tác Chính phủ năm 2024 cũng lần đầu đề xuất tích cực xây dựng các đầu tàu kinh tế tăng trưởng mới như kinh tế tầm thấp. Đến nay, hơn 20 tỉnh ở Trung Quốc như Quảng Đông, Giang Tô, Chiết Giang, Tứ Xuyên, Sơn Đông... cũng đã ban hành văn bản chỉ đạo thúc đẩy kinh tế tầm thấp phát triển.

Hiện nay, kinh tế tầm thấp ở Trung Quốc bao gồm 85% thiết bị bay không người lái và 15% hàng không thông dụng. Lĩnh vực dịch vụ đã bao phủ 20 ngành nghề lớn, với gần 300 kịch bản ứng dụng khác nhau và hơn nữa vẫn đang trong quá trình tiếp tục mở rộng.

Trung Quốc có quy mô ngành công nghiệp thiết bị bay không người lái dân dụng lớn nhất thế giới với gần 20.000 doanh nghiệp. Trong đó, thương hiệu nổi tiếng về thiết bị bay không người lái của Công ty TNHH Công nghệ sáng tạo Đại Cương ở thành phố Thâm Quyến hiện đang chiếm trên 70% thị phần toàn cầu.

“Báo cáo Nghiên cứu phát triển kinh tế tầm thấp Trung Quốc (năm 2024)” cho thấy, năm 2023, quy mô kinh tế tầm thấp của Trung Quốc đạt 505,95 tỷ nhân dân tệ (khoảng 71 tỷ USD), tốc độ tăng trưởng đạt 33,8%. Dự kiến đến năm 2036, quy mô kinh tế tầm thấp của nước này sẽ vượt 1.000 tỷ nhân dân tệ (khoảng 140 tỷ USD).

Cùng với sự phát triển nhanh chóng của ngành nghề mới nổi là kinh tế tầm thấp, hàng loạt vấn đề và thách thức cũng dần xuất hiện. Các chuyên gia Trung Quốc cho rằng, phát triển kinh tế tầm thấp cần phải tiến hành theo tuần tự, ví dụ như kiện toàn pháp luật và quy định, sử dụng hợp lý tài nguyên trên không, tăng cường đổi mới công nghệ cốt lõi, nuôi dưỡng nhu cầu của thị trường... Chỉ có như vậy, kinh tế tầm thấp của Trung Quốc mới có thể đi vững và đi xa.