Thành phố mang tên Bác giữ vững vị thế đầu tàu kinh tế cả nước

Thành phố mang tên Bác giữ vững vị thế đầu tàu kinh tế cả nước

Thành phố mang tên Bác giữ vững vị thế đầu tàu kinh tế cả nước

Thành phố Hồ Chí Minh luôn là thành phố có nền kinh tế sôi động, có mức đóng góp GDP hàng đầu và cũng luôn giữ vị thế đầu tàu kinh tế cả nước.

Trải qua 44 mùa Xuân kể từ khi chính thức được mang tên Bác, Thành phố Hồ Chí Minh đã không ngừng lớn mạnh, luôn duy trì tăng trưởng ở mức cao dù trong tình hình kinh tế suy thoái hay bị tác động mạnh bởi dịch bệnh COVID-19 vừa qua. Đến nay, TP Hồ Chí Minh vẫn xứng đáng là thành phố đầu tàu kinh tế của cả nước.

Kinh tế TP Hồ Chí Minh phát triển kéo theo hạ tầng giao thông được đầu tư, nâng cấp ngày càng hiện đại hơn.
Kinh tế TP Hồ Chí Minh phát triển kéo theo hạ tầng giao thông được đầu tư, nâng cấp ngày càng hiện đại hơn.

Ông Nguyễn Thành Phong, Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh cho biết, nếu giai đoạn trước đổi mới 1976 - 1985, tổng sản phẩm nội địa (GRDP) của thành phố chỉ tăng bình quân 2,7%/năm, thì giai đoạn 1991 - 2010, TP Hồ Chí Minh là một trong rất ít địa phương có tốc độ tăng trưởng kinh tế bình quân hai con số (giai đoạn 1991 - 1995 tăng 13%; giai đoạn 1996 - 2000 tăng 10%; giai đoạn 2001 - 2005 tăng 11%; giai đoạn 2006 - 2010 tăng 11,4%).

Thành phố mang tên Bác giữ vững vị thế đầu tàu kinh tế cả nước ảnh 3

Từ năm 2011 đến nay, dù chịu ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế toàn cầu, song TP Hồ Chí Minh cũng đạt mức tăng trưởng kinh tế xấp xỉ 10%/năm, gấp 1,66 lần mức bình quân chung của cả nước (5,8%). Riêng năm 2019, GRDP TP Hồ Chí Minh hơn 1,33 triệu tỷ đồng, đạt chỉ tiêu đề ra 8,3%/ năm. So với quy mô kinh tế cả nước, kinh tế TP Hồ Chí Minh đã đóng góp 25% GRDP và 27% thu ngân sách. Năng suất lao động tại thành phố cũng cao 2,7 lần năng suất lao động cả nước. Vốn đầu tư nước ngoài cũng đạt gần 8 tỷ USD và luôn ở mức cao.

Thành phố mang tên Bác giữ vững vị thế đầu tàu kinh tế cả nước ảnh 4

“Với sự phát triển kinh tế của Thành phố, mức thu nhập bình quân tính theo đầu người cũng tăng nhanh qua các năm. Cụ thể, năm 1986, Thành phố ở mức thu nhập 586 USD/người, thì đến năm 2010 tăng lên mức 2.000 USD/người. Dự kiến, năm 2020 sẽ tăng lên mức 6.799 USD/người, cao gấp 2-3 lần so với bình quân cả nước”, Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Nguyễn Thành Phong cho biết.

Khi bước sang năm 2020, kinh tế thành phố chịu ảnh hưởng không nhỏ của dịch bệnh COVID-19. Thế nhưng theo ông Nguyễn Thành Phong, TP Hồ Chí Minh không vì thế đi thụt lùi mà vẫn duy trì mức tăng trưởng kinh tế quý 1 đạt 1,03%. Từ nay đến cuối năm, TP Hồ Chí Minh sẽ phấn đấu khôi phục kinh tế để đạt mức tăng trưởng 6% (năm 2019 đạt 8,3%). Với con số này, TP Hồ Chí Minh vẫn có thể giữ vững vai trò đầu tàu kinh tế và giúp Việt Nam đạt mức tăng trưởng khoảng 5%.

Để phát triển kinh tế bền vững, giữ vững vai trò đầu tàu kinh tế, TS Trần Du Lịch cho rằng, TP Hồ Chí Minh phát triển kinh tế cần gắn chuỗi phân khúc công nghệ cao thông qua việc phát huy tốt nhất các khu công nghệ cao hiện có. Nghĩa là, không cần phải sản xuất ra một sản phẩm công nghệ cao cụ thể mà nên là nơi tham gia sản xuất các sản phẩm công nghệ cao từ TP Hồ Chí Minh.

Tuyến metro số 1 đang gấp rút hoàn thiện các công đoạn cuối để chuẩn bị chạy thử nghiệm. Đây là công trình giao thông trọng điểm giúp kết nối các quận phía Đông với trung tâm TP Hồ Chí Minh.
Tuyến metro số 1 đang gấp rút hoàn thiện các công đoạn cuối để chuẩn bị chạy thử nghiệm. Đây là công trình giao thông trọng điểm giúp kết nối các quận phía Đông với trung tâm TP Hồ Chí Minh.

Còn theo ông Nguyễn Thành Phong, để khắc phục các hạn chế và thách thức, từ nay đến cuối năm 2020, Đảng bộ và nhân dân TP Hồ Chí Minh phải tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, đẩy nhanh quá trình xây dựng chính quyền điện tử; nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước qua phân cấp, ủy quyền gần 100 đầu việc cho các sở, ngành, UBND các quận - huyện trên các lĩnh vực đô thị, môi trường; kinh tế, ngân sách, dự án…

Thành phố mang tên Bác giữ vững vị thế đầu tàu kinh tế cả nước ảnh 7

Đồng thời, Thành phố sớm hoàn thành đề án phát triển TP Hồ Chí Minh thành trung tâm tài chính khu vực, tạo nền tảng cho phát triển thành phố thành trung tâm khoa học công nghệ; tập trung triển khai sớm khu đô thị sáng tạo phía Đông trên nền tảng những đô thị đã được đầu tư sẵn có.

Theo đó, Thành phố sẽ tập trung vào các không gian công cộng và khuyến khích kinh tế khởi nghiệp sáng tạo, phát triển công nghiệp điện tử - viễn thông theo xu hướng Cách mạng công nghiệp 4.0, phấn đấu trở thành địa phương đầu tiên của cả nước triển khai mạng viễn thông 5G; tiếp tục thực hiện các dự án ở nhiều cấp độ để chuyển đổi giao thông dựa trên các hành lang giao thông công cộng chính, kết nối nhanh cấp vùng, phát triển các hành lang vận tải logistic riêng biệt, giao thông điểm cuối và sử dụng các giải pháp dựa trên năng lượng tái tạo, không phát thải CO2, gây ảnh hưởng đến môi trường, biến đổi khí hậu…

Các hoạt động đầu tư, khởi nghiệp sáng tạo trong ngành nông nghiệp công nghệ cao giúp TP Hồ Chí Minh chuyển đổi cơ cấu cây trồng phát triển kinh tế xã hội.
Các hoạt động đầu tư, khởi nghiệp sáng tạo trong ngành nông nghiệp công nghệ cao giúp TP Hồ Chí Minh chuyển đổi cơ cấu cây trồng phát triển kinh tế xã hội.
TP Hồ Chí Minh đang phấn đấu thực hiện mục tiêu kép: Vừa phát triển, giữ vững vai trò đầu tàu kinh tế phía Nam và cả nước, vừa đảm bảo an toàn trong công tác phòng chống dịch bệnh COVID-19.
 TP Hồ Chí Minh đang phấn đấu thực hiện mục tiêu kép: Vừa phát triển, giữ vững vai trò đầu tàu kinh tế phía Nam và cả nước, vừa đảm bảo an toàn trong công tác phòng chống dịch bệnh COVID-19.
Hoàng Tuyết - Mạnh Linh/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Áp lực chống buôn lậu thuốc lá trước lộ trình tăng thuế

Áp lực chống buôn lậu thuốc lá trước lộ trình tăng thuế

Lộ trình tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với thuốc lá từ năm 2027 đặt ra yêu cầu cấp thiết về kiểm soát buôn lậu, nhất là tại các địa phương có tuyến biên giới dài tiếp giáp Campuchia như Tây Ninh, nguy cơ gia tăng hàng nhập lậu đang trở thành vấn đề cần được quan tâm.

Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026: Tháo gỡ điểm nghẽn để phát triển kinh tế tầm thấp

Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026: Tháo gỡ điểm nghẽn để phát triển kinh tế tầm thấp

Kinh tế tầm thấp, với nền tảng là phương tiện bay không người lái, hệ thống tự hành, hạ tầng kết nối và dữ liệu, đang mở ra không gian tăng trưởng mới cho Việt Nam. Tuy nhiên, để phát triển lĩnh vực này cần giải quyết đồng bộ các vấn đề về thể chế, hạ tầng kỹ thuật, thị trường và hiệu quả kinh tế.

Giá khí đốt châu Âu chạm mức cao nhất kể từ năm 2022

Giá khí đốt châu Âu chạm mức cao nhất kể từ năm 2022

Giá khí đốt tự nhiên tại châu Âu đã vượt mốc 97 euro/megawatt giờ (MWh), mức cao nhất kể từ năm 2022, trong bối cảnh gia tăng lo ngại về khả năng đảm bảo nguồn cung trong mùa Đông và những diễn biến phức tạp tại Trung Đông.

Hiệp định Việt Nam - EFTA: Đòn bẩy nâng chuỗi giá trị cơ khí, điện tử

Hiệp định Việt Nam - EFTA: Đòn bẩy nâng chuỗi giá trị cơ khí, điện tử

Trong các thỏa thuận thương mại tự do (FTA) mà Việt Nam đã ký kết, dư luận thường dành sự chú ý lớn cho các mặt hàng xuất khẩu truyền thống như nông, thủy sản hay dệt may. Tuy nhiên, nhìn sâu vào cơ cấu giao thương giữa Việt Nam và Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA), thiết bị điện tử và linh kiện cơ khí là nhóm ngành mang lại dư địa phát triển mang tính chiến lược.