‘Tháng Ngâu’, doanh số bán hàng của ô tô tăng 20%

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng của thị trường ô tô tháng 7/2022 đạt 30.254 xe, tăng 20% so với tháng 6/2022 và tăng 88% so với cùng kỳ năm ngoái.
Chú thích ảnh
Thị trường ô tô chốt doanh số tháng 7 tăng mạnh hơn kỳ vọng. Ảnh: TC Group
 

Như vậy, trong tháng 7 vừa qua, sức tiêu thụ của thị trường ô tô Việt Nam dù chưa thể bằng tháng 4 và 5/2022 nhưng cũng đã đạt tăng trưởng tới 88% so với tháng 7 năm 2021.

Cụ thể: Doanh số bán hàng của xe du lịch đạt 23.087, 6.945 xe thương mại và 222 xe chuyên dụng. Doanh số xe du lịch tăng 30%, xe thương mại tăng 1,8% và xe chuyên dụng giảm 57% so với tháng 6/2022.

Trong tháng 7/2022, doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 13.759 xe, tăng 25% so với tháng trước và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 16.495 xe, tăng 17% so với tháng trước. Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 7/2022 tăng 39% so với 2021. Cụ thể: Xe ô tô du lịch tăng 57%; xe thương mại giảm 0,5% và xe chuyên dụng tăng 3% so với năm 2021.

Từ kết quả công bố của VAMA, TC Group, VinFast, hiện thương hiệu xe Toyota với 5.565 xe bán ra. Mẫu xe bán chạy nhất của hãng trong tháng 7/2022 là Toyota Veloz với 1.395 xe, tiếp đến là sedan hạng B Toyota Vios với doanh số 1.120 xe. Xếp thứ 2 toàn thị trường là thương hiệu xe Hyundai với doanh số đạt 4.754 xe. 

Đại diện TC Group ngày 11/8 cho biết: Trong tháng 7 vừa qua, đơn vị này có doanh số bán tổng cộng 5.792 xe Hyundai tại Việt Nam, tăng 35,2% so với tháng 6/2022.

Trong các sản phẩm Hyundai, sedan Accent tiếp tục là mẫu xe có số lượng bán hàng tốt nhất tháng 7 với 1.423 xe đến tay khách hàng, tăng 31% so với tháng 6/2022. Hyundai Santa Fe đứng ở vị trí thứ 2 với 1.014 xe bán ra, tăng 133,6% so với tháng trước đó. Hyundai Creta tiếp tục giữ phong độ ổn định với 978 xe, tăng 17,8% so với tháng 6. Các mẫu xe thương mại đạt doanh số tốt với 1.083 xe, tương ứng với mức tăng 8,5% so với tháng trước.

Trước đó, đại diện Tổng cục Hải quan cho thấy, từ đầu năm đến 15/7, cả nước nhập khẩu 56.251 ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống, kim ngạch đạt 1,1 tỷ USD, giảm khoảng 8% về lượng nhưng kim ngạch xấp xỉ so với cùng kỳ năm ngoái (lớn hơn so với cùng kỳ năm ngoái gần 4 triệu USD).

Lượng giảm, kim ngạch tăng cho thấy trị giá bình quân khai báo khi làm thủ tục nhập khẩu (chưa tính thuế) của dòng xe này tăng khá khoảng 9% (tương đương gần 40 triệu đồng/xe). Cụ thể: Trị giá bình quân năm nay là 19.623 USD/xe, trong khi cùng kỳ năm ngoái 18.000 USD/xe. Về thị trường nhập khẩu, dòng xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập khẩu nhiều nhất từ Thái Lan và Indonesia.

Minh Phương/Báo Tin tức

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.