Tháng 2 dự kiến giải ngân gần 6.300 tỷ đồng cho cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2

Cập nhật tình hình thực hiện dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 (cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2), Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, tính đến nay, trong tổng số 25 gói thầu xây lắp, 14 gói thầu đã khởi công ngày 1/1/2023. Còn lại 11 gói thầu đã ký hợp đồng, đang thực hiện chuẩn bị và bắt đầu triển khai triển khai thi công.
Chú thích ảnh
Một đoạn đường đã được hoàn thành hoàn thành. Ảnh: Đặng Tuấn/TTXVN

“Với các gói thầu đã ký kết hợp đồng, các nhà thầu đang lập kế hoạch triển khai, tổ chức khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công, huy động nhân sự, máy móc, thiết bị, xây dựng lán trại, hoàn thiện các thủ tục khai thác mỏ.... Một số gói thầu đã tổ chức triển khai thi công các hạng mục đường công vụ, đào bóc hữu cơ, thi công nền đường tuyến chính... Giá trị thực hiện đến nay đạt khoảng 114 tỷ đồng”, Cục Quản lý đầu tư xây dựng thông tin.

Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải) cho hay, theo báo cáo của các ban quản lý dự án, tính đến hết tháng 1/2023, dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 đã giải ngân 1.184 tỷ đồng, đáp ứng tiến độ yêu cầu. Theo đăng ký, trong tháng 2/2023, khối lượng giải ngân đối với dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 khoảng 6.290 tỷ đồng.

Theo kế hoạch phân bổ, năm 2023, dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 được giao 45.266 tỷ đồng, chiếm 48% tổng kế hoạch vốn được giao của Bộ Giao thông Vận tải.

Thông tin thêm về giải phóng mặt bằng phục vụ thi công dự án, theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng, hiện tại, các địa phương đã bàn giao giải phóng mặt bằng được 559,5 km trong tổng số 721,3 km đạt 77,5%, đủ điều kiện để các nhà thầu tổ chức thi công. Về đền bù giải phóng mặt bằng đang tiếp tục được các địa phương thực hiện, bảo đảm bàn giao 100% diện tích mặt bằng vào quý II/2023.

Về tái định cư, dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2 dự kiến xây dựng 156 khu tái định cư trên tổng diện tích gần 445 ha. Theo đó, tỉnh Hà Tĩnh xây dựng 25 khu, tổng diện tích 31ha. Tỉnh Quảng Bình xây dựng 30 khu, tổng diện tích hơn 85 ha. Tỉnh Quảng Trị xây dựng 11 khu, diện tích gần 45 ha.

Tỉnh Quảng Ngãi xây dựng 23 khu, tổng diện tích 123ha. Tỉnh Bình Định xây dựng 41 khu, diện tích 105 ha. Tỉnh Phú Yên 12 khu với tổng diện tích 20 ha. Tỉnh Khánh Hòa xây dựng 6 khu, diện tích gần 25 ha; tỉnh Hậu Giang 4 khu, diện tích hơn 13 ha; tỉnh Kiên Giang 1 khu, diện tích 4,9ha. Thành phố Cần Thơ, tỉnh Bạc Liêu và Cà Mau, mỗi địa phương có 1 khu đã có sẵn. Đến nay, các địa phương đã lập dự án xây dựng 152 khu, phê duyệt 44 khu, triển khai thi công 30 khu.Đối với công tác di dời hạ tầng kỹ thuật, Cục Quản lý đầu tư cho biết, các địa phương đang lập phương án di dời hạ tầng kỹ thuật, trình các cơ quan có thẩm quyền phê duyệt với số lượng khoảng 14 vị trí đường điện 500kV, 134 vị trí đường điện 220kV, 71 vị trí điện 110kV và 475 vị trí đường cáp quang.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Ngày 24/10, ông Nguyễn Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cùng các đơn vị liên quan đã đến kiểm tra tiến độ thi công và tháo gỡ khó khăn liên quan dự án kè bảo vệ bờ biển thôn Vĩnh Tiến (xã Vĩnh Hảo) và công trình hồ chứa nước Ka Pét được xây dựng tại xã Hàm Thạnh. Đây là các công trình trọng điểm của tỉnh Lâm Đồng.

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Từ ngày 28/10, giá vé qua phà Cát Lái và phà Bình Khánh (TP Hồ Chí Minh) sẽ tăng do chi phí nhiên liệu biến động mạnh từ tháng 3 đến nay. Hành khách đi bộ, xe đạp và xe gắn máy có mức phí tăng 1.000 đồng/lượt, trong khi giá vé ô tô tăng tùy loại phương tiện.

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn, để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số, tổng vốn đầu tư toàn xã hội cần đạt khoảng 40% GDP, hệ số ICOR giảm từ 6,4 xuống 4,5 - 4,8. Nhu cầu vốn giai đoạn 2026–2030 dự kiến tăng gấp 2,67 lần so với giai đoạn 2021–2025, đặt ra yêu cầu huy động nguồn lực rất lớn, nhất là nguồn vốn từ FDI.