Tây Ban Nha lại nhập diesel sinh học của Argentina

Tây Ban Nha sẽ tiếp tục nhập dầu diesel sinh học của Argentina vì cho rằng lệnh cấm có thể tác động tiêu cực tới giá nhiên liệu, hiện đang ở mức cao nhất từ trước tới nay tại quốc gia châu Âu này.

Tây Ban Nha sẽ tiếp tục nhập dầu diesel sinh học của Argentina vì cho rằng lệnh cấm có thể tác động tiêu cực tới giá nhiên liệu, hiện đang ở mức cao nhất từ trước tới nay tại quốc gia châu Âu này.

Lệnh cấm nhập dầu diesel sinh học Argentina không có nguồn gốc châu Âu được Madrid đưa ra trong tháng 4 năm nay được cho là để trả đũa việc Argentina quốc hữu hóa phần lớn cổ phần của tập đoàn Tây Ban Nha Repsol tại công ty YPF, sau khi cáo buộc Repsol không đầu tư theo cam kết khiến quốc gia Nam Mỹ này có thể rơi vào tình trạng mất an ninh năng lượng.

Tây Ban Nha lại nhập diesel sinh học của Argentina ảnh 1

Một cơ sở sản xuất diesel sinh học tại Argentina. Ảnh: Internet

Tây Ban Nha là thị trường xuất khẩu diesel sinh học số 1 của Argentina, chiếm hơn 50% kim ngạch xuất khẩu của quốc gia Nam Mỹ này trong 8 tháng đầu năm nay.

Theo các nhà phân tích, quyết định hủy lệnh cấm là dễ hiểu vì tại Tây Ban Nha giá diesel nhập từ Argentina thậm chí thấp hơn giá đậu tương, là nguyên liệu Argentina dùng để điều chế nhiên liệu này. Việc cấm nhập khẩu sẽ đẩy giá bán tại quốc gia châu Âu này tăng cao, điều không hề có lợi trong bối cảnh Tây Ban Nha đang lâm vào khủng hoảng kinh tế.

Sau khi quyết định cấm được thông báo, Argentina đã chính thức đưa Tây Ban Nha và Ủy ban châu Âu ra kiện tại Tổ chức thương mại thế giới (WTO) do áp dụng bảo hộ mậu dịch.

Argentina là nước cung cấp diesel sinh học lớn nhất trên thị trường quốc tế, với kim ngạch đạt 1,145 tỷ USD trong 8 tháng đầu năm nay, tăng 10,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Quang Sơn

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.