Thời gian gần đây, tại Hà Nội xuất hiện một dịch vụ vận tải mới, “lai” giữa taxi và xe ôm. Đó là dịch vụ Motor taxi, hay được biết đến với cái tên “bình dân” hơn là taxi xe ôm. Tuy “tuổi đời” non trẻ và còn nhiều vướng mắc trong quá trình hoạt động, song dịch vụ này được người dân Thủ đô đánh giá cao.
Nhiều triển vọng
Những chiếc xe mô-tô được trang bị đồng hồ tính cước, gương cản gió, bảng niêm yết giá, hệ thống định vị GPS như xe taxi. Tài xế cũng được trang bị đồng phục, mũ bảo hiểm in ghi lô-gô và số điện thoại của tổng đài. Đây là dấu hiệu để nhận biết những chiếc mô-tô taxi và nhân viên của Công ty TNHH vận tải Thân Thiện trên đường phố Hà Nội.
 Dịch vụ đưa đón học sinh của Công ty TNHH Vận tải Thân Thiện. |
Công ty TNHH vận tải Thân Thiện là một trong những công ty đầu tiên thực hiện mô hình taxi xe ôm ở Hà Nội. Đi vào hoạt động từ tháng 11/2012 với số lượng 10 xe, đến nay công ty đã có 40 xe. Điểm đỗ xe của công ty cũng dần mở rộng từ cổng trường Đại học Công nghiệp Hà Nội đến Bến xe Mỹ Đình và một số điểm đông dân cư ở khu vực Từ Liêm.
Ông Phạm Văn Hiệp, Giám đốc công ty cho biết: “Lúc đầu, công ty gặp rất nhiều khó khăn, chủ yếu vì mô hình quá mới, khiến khách hàng do dự khi lựa chọn. Dần dần, lượng khách hàng có xu hướng ổn định và tăng mạnh. Sinh viên chiếm tới 50% số lượng khách hàng của công ty. Ngoài ra, công ty cũng có dịch vụ đưa đón học sinh và vận chuyển hàng hóa”.
Bạn Trần Thị Mai, sinh viên năm thứ ba, trường Đại học Công nghiệp Hà Nội chia sẻ: “Đi xe ôm kiểu này, giá cả phải chăng, không cần mặc cả, mà nếu có vấn đề gì thì mình cũng biết liên hệ đến đâu để phàn nàn!”. Anh Ninh Viết Hải, một tài xế của công ty cho biết: “Bây giờ, càng ngày càng có nhiều người đi xe của bọn em, khách quen cũng tăng dần. Ngoài khách ở bến, khách do tổng đài thông báo, mỗi ngày em cũng nhận được 4 - 5 cuộc gọi từ khách quen”.
Ưu điểm của dịch vụ mới
Theo đánh giá của nhiều khách hàng, giá dịch vụ mà công ty đưa ra khá phù hợp với túi tiền của người dân. Lái xe lại nhanh nhẹn, đáng tin cậy. Giá cước của Công ty TNHH vận tải Thân Thiện chia làm 3 mức: từ km đầu tiên tới km thứ 6, giá 6.000 đồng/km; từ km thứ 7 tới km thứ 13 giá 5.000 đồng/km; từ km thứ 13 trở đi giá chỉ còn 4.000 đồng/km. Với cách tính cước theo km, khách hàng chỉ phải trả số tiền bằng 2/3 so với xe ôm thông thường và bằng 1/2 so với taxi. Anh Nguyễn Văn Chung, phố Doãn Kế Thiện (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết: “Trước đây, đi một “cuốc xe ôm” từ Bến xe Mỹ Đình về nhà ở Doãn Kế Thiện dài 2 km, tôi phải trả từ 20.000 - 25.000 đồng, nhưng giờ đây sử dụng dịch vụ “xe ôm thân thiện”, tôi chỉ mất 12.000 đồng, lại không cần phải mặc cả giá”.
Có thể thấy, với tình hình giao thông hiện nay ở Hà Nội, đặc biệt là vào giờ cao điểm, tại những đoạn đường hay xảy ra ùn tắc, đường hẹp, khó đi…, mô tô taxi là một lựa chọn tốt.
Anh Đinh Tiến Hảo (quận Hai Bà Trưng) chia sẻ: “Tôi đã sử dụng dịch vụ này đưa người nhà đi khám bệnh nhiều lần ở Bệnh viện Bạch Mai và thấy rất ưng ý. Công ty tính cước tự động nên khách hàng không sợ bị chặt chém, cứ theo cây số báo trên đồng hồ mà trả tiền. Tính ra, đi taxi xe ôm rẻ hơn nhiều so với xe ôm bình thường”.
Chưa có luật, “danh bất chính”
Trao đổi với PV Báo Tin tức về tính pháp lý liên quan đến loại hình dịch vụ này, ông Phạm Văn Hiệp, Giám đốc công ty TNHH Vận tải Thân Thiện cho biết: “Chưa có luật quy định, điều chỉnh hoạt động loại hình dịch vụ mới này nên chúng tôi cũng chưa biết mình phải làm những gì. Hiện nay, giá cước, hình thái của xe đều là công ty tự đặt ra”.
Khi đề cập đến loại hình dịch vụ này, nhiều khách hàng cũng băn khoăn, dù giá cước taxi xe ôm rẻ hơn nhiều so với xe ôm bình thường và taxi nhưng liệu khách hàng có được bảo vệ quyền lợi nếu sự cố xảy ra? Cụ thể như: thiết bị tính cước có chuẩn, giá tiền có bị điều chỉnh? Còn nữa, nếu cố tình kéo dài lộ trình để thu thêm tiền của khách nhằm đạt doanh số và hưởng chiết khấu cao thì lái xe bị xử phạt như thế nào và khách hàng có được bồi thường hay không? Nếu chẳng may xảy ra tai nạn thì khách hàng có được bồi thường hay không và mức bồi thường là bao nhiêu?
Nếu giải quyết được những vấn đề này thì dịch vụ taxi xe ôm sẽ có cơ hội mở rộng và phát triển để có thể cạnh tranh với dịch vụ xe ôm và taxi truyền thống.
Bài và ảnh: Thu Hồng
