Những nỗ lực kỹ thuật không thể ngăn tiếng la hét
Hãng Universal Studios Hollywood vừa chế tạo tàu lượn siêu tốc Fast - Furious: Hollywood Drift có tốc độ lên tới 116 km/h sau 3 năm thi công tỉ mỉ. Đường ray của tàu lượn dài 1,25 km đã được lấp đầy bằng sỏi hạt đậu để triệt tiêu các rung động và giảm thiểu tiếng ồn đến khu dân cư và xưởng phim lân cận.
Trong đợt thử nghiệm không người lái vào tháng 7/2026, cư dân sống gần khu vực hồ Toluca tỏ ra rất hài lòng và đánh giá tàu lượn hoạt động vô cùng êm ái. Tuy nhiên, rắc rối thực sự bắt đầu khi trò chơi mở cửa cho khách trải nghiệm. Tiếng la hét kinh hoàng của du khách xuất hiện đều đặn mỗi 30 giây trong suốt 10 tiếng liên tục mỗi ngày, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống của người dân địa phương.
Ông Craig Strong, một cư dân sống gần công viên 25 năm, cho biết tiếng la hét lớn đến mức có thể nghe thấy rõ ngay cả khi đã đóng kín cửa sổ.
Một người dân khác là bà Judith Angel, người đã sống tại đây được 38 năm và đang dạy thiền tại nhà, chia sẻ tiếng la hét mới này là không thể phớt lờ và bộ não của con người được thiết kế sinh học để phản ứng với tiếng la hét.
Người dân lân cận đã liên tục gửi đơn khiếu nại lên các quan chức và hội đồng khu phố để yêu cầu can thiệp pháp lý.
Thách thức mở rộng diện tích của công viên địa phương
Tình huống này đặt ra thách thức lớn cho tập đoàn Comcast, đơn vị sở hữu công viên, khi họ đang kỳ vọng tàu lượn mới sẽ giúp khôi phục lượng khách tham quan vốn đã sụt giảm 10% trong năm 2024 xuống còn 8,8 triệu lượt.
Các nhà phân tích ước tính chi phí xây dựng một hệ thống tàu lượn phức tạp như thế này thường lên tới 200 triệu USD trở lên.
Giám đốc tài chính Jason Armstrong của Comcast trước đó nhận định hoạt động kinh doanh khó có thể cải thiện rõ rệt cho đến khi tàu lượn này chính thức mở cửa.
So với công viên Disney World tại bang Florida của Mỹ sở hữu diện tích rộng tới hơn 10.100 hecta, công viên Universal Studios Hollywood bị hạn chế rất lớn về không gian khi nằm ngay trên sườn đồi giữa lòng thành phố Los Angeles và sát vách khu dân cư.
Từ khi ra đời từ các chuyến tham quan xưởng phim vào năm 1964, việc mở rộng công viên luôn gây ra xung đột với người dân xung quanh.
Các giải pháp khắc phục tiếng ồn đang được triển khai
Tính đến ngày 22/8, tàu lượn vẫn đang trong giai đoạn chạy thử nghiệm kỹ thuật kết thúc vào lúc 19:00 hàng ngày và chưa ấn định ngày khai trương cụ thể ngoài mốc thời gian dự kiến là mùa hè.
Universal tuyên bố các phép đo âm thanh cho thấy trò chơi vẫn hoạt động tuân thủ các quy định về tiếng ồn của địa phương. Dù vậy, hãng cho biết đang tiến hành các biện pháp bổ sung để giảm thiểu tiếng ồn như mở rộng bức tường cách âm.
Universal cũng cam kết sẽ dừng hoạt động tàu lượn vào lúc 19:00 hàng ngày trong thời gian thử nghiệm và lúc 22:00 trong sự kiện Halloween Horror Nights thay vì kéo dài đến 2:00 sáng.
Trước khi thiết kế, hãng từng sử dụng mô hình máy tính để lập bản đồ âm thanh, lắp đặt hai màn chắn tiếng hét bằng kính và xây dựng bức tường cách âm dài 286 m làm từ vật liệu Acoustiblok.
Thậm chí, các buồng lái xoay của tàu lượn cũng được lập trình để xoay hướng mặt của du khách đi nơi khác tại các thời điểm dễ gây la hét nhất. Tuy nhiên, những nỗ lực mô phỏng bằng công nghệ này đã chứng minh tính hiệu quả kém hơn thực tế khi đối đầu với lá phổi của con người.
