Tàu điện ‘thông minh’ lần đầu chạy trên đường ray ảo tại Trung Quốc
Phương tiện di chuyển tương lai – tàu cao tốc chạy trên “đường ray ảo” - đã được chạy thử nghiệm trên đường phố Zhuzhou, tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc với chi phí chế tạo được đánh giá là rẻ hơn rất nhiều so với tàu điện ngầm truyền thống
Tàu thông minh của Trung Quốc chạy không cần đường ray. Ảnh: People's Daily
Theo bài viết trên tờ People’s Daily Online, hệ thống tàu nhanh tự động (ART) – được cho là tàu “thông minh” đầu tiên trên thế giới, có thể đạt vận tốc tối đa lên tới 70 km/h và chở theo 300 hành khách trong 3 khoang cabin.
Phương tiện này là sản phẩm của Tập đoàn CRRC Trung Quốc – một trong những nhà sản xuất tàu điện lớn nhất thế giới - được chế tạo nhằm nâng cao tốc độ lưu thông phương tiện công cộng tại Zhuzhou trước khi triển khai sang các thành phố khác.
Theo các thông tin đăng tải, loại phương tiện mới có kích thước rộng 3,75 m này – được mô tả là sự kết hợp giữa tàu điện và xe buýt – có bánh xe cao su thay bằng bánh thép chạy trên đường ray ảo, cảm ứng với những tuyến đường qua những chấm nhỏ sơn thành hàng trên mặt đường.
Mỗi một chuyến tàu có 3 khoang cabin chứa được 300 hành khách.
Chỉ với 10 phút sạc điện, tàu cao tốc “thông minh” có thể di chuyển với quãng đường lên tới hơn 25 km và có tuổi thọ 25 năm. Con tàu cũng sử dụng phần mềm cảm ứng công nghệ cao để thu thập thông tin di chuyển và nhận dạng vỉa hè trên đường đi.Xem video tàu thông minh chạy không đường ray:
Theo tờ People’s Daily, chi phí đầu tư cho một chiếc ART rẻ hơn rất nhiều so với tàu điện ngầm truyền thống, lần lượt là 400 triệu NDT/km (82 triệu USD) và 700 triệu NDT/km.Hiện tại, loại phương tiện này đang được thử nghiệm trên đường phố Zhuzhou và sẽ được chính thức vận hành vào năm 2018.
Ngày 23/10, OpenAI cho biết đã nối lại quá trình huấn luyện các mô hình trí tuệ nhân tạo (AI) tiên tiến nhất sau khi tăng cường các biện pháp bảo mật và chặn quyền truy cập Internet.
Việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong hệ thống tư pháp Trung Quốc giúp rút ngắn thời gian xử lý vụ việc, hỗ trợ thẩm phán phân tích hồ sơ và đề xuất phán quyết. Tuy nhiên, công nghệ này cũng đặt ra những vấn đề về tính công bằng, độ tin cậy của dữ liệu và trách nhiệm giải trình.
Mẫu xe điện EV6 GT của hãng Kia (Hàn Quốc) đứng đầu cuộc thử nghiệm so sánh xe điện hiệu năng cao do tạp chí ô tô Đức Auto Motor und Sport thực hiện, vượt qua Tesla Model Y Performance cùng các mẫu xe của Trung Quốc và châu Âu.
Các viện, trường tại TP Hồ Chí Minh có thể chia sẻ thiết bị và chuyên môn để hỗ trợ doanh nghiệp phát triển sản phẩm. Tuy nhiên, việc kết nối cần đi cùng điều kiện tiếp cận rõ ràng, kinh phí vận hành và cơ chế phối hợp từ nghiên cứu đến thử nghiệm, nghiệm thu.