Tàu 473 Hải quân lai kéo tàu cá Quảng Ngãi bị hỏng máy trên biển Trường Sa

Thành phố Đà Nẵng có hơn 4.000 tàu thuyền các loại và vùng ngư trường rộng lớn, trong đó có hàng nghìn tàu công suất lớn khai thác xa bờ và hơn 100 Nghiệp đoàn nghề cá.

Luật Phát triển đô thị cùng các nghị quyết mới của Bộ Chính trị đang mở thêm không gian để các đô thị ven biển chuyển từ phát triển dựa vào cảnh quan, du lịch sang mô hình đa ngành, gắn cảng biển, logistics, công nghiệp, dịch vụ và kinh tế xanh.

Nghị quyết số 20 về xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh, đặt ra định hướng chiến lược đưa Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh; trong đó trọng tâm là phát triển kinh tế biển xanh, hoàn thiện năng lực quản trị biển và bảo vệ hệ sinh thái...

Các tỉnh, thành ven biển đang xác định những bước đi chiến lược: Đà Nẵng tập trung đầu tư vào hạ tầng logistics, Khánh Hòa đưa nuôi biển lên tầm công nghệ cao, còn Hà Tĩnh dồn lực, khai thác tiềm năng thế mạnh trở thành trung tâm năng lượng xanh...

Không gian biển đang mở ra nhiều dư địa phát triển cho Việt Nam, từ năng lượng tái tạo, hàng hải, logistics đến nuôi biển công nghệ cao và du lịch. Để những tiềm năng này thành động lực tăng trưởng, cần huy động nguồn lực đầu tư lớn, phát triển xanh, không đánh đổi môi trường, hệ sinh thái.