Tata công bố mẫu xe ô tô điện giá rẻ

Ngày 11/1, tại Detroit, Michigan (Mỹ), hãng Tata Technologies của Ấn Độ đã công bố mẫu xe ô tô điện eMO trị giá 20.000 USD, chính thức thách thức những đối thủ có những mẫu xe điện đắt tiền hơn.

Ngày 11/1, tại Detroit, Michigan (Mỹ), hãng Tata Technologies của Ấn Độ đã công bố mẫu xe ô tô điện eMO trị giá 20.000 USD, chính thức thách thức những đối thủ có những mẫu xe điện đắt tiền hơn.

Chủ tịch Tata Technologies Warren Harris nói rằng "dự án eMO tượng trưng cho sự ra đời của thời đại động cơ ô tô của Ấn Độ. Đây là ví dụ rõ ràng về khả năng của Tata Technologies trong việc chế tạo ra một chiếc ô tô hoàn chỉnh đầu tiên của bất kỳ công ty dịch vụ cơ khí nào có trụ sở tại Ấn Độ".


Tata công bố mẫu xe ô tô điện giá rẻ ảnh 1

Mẫu xe Tata nano của Ấn Độ. Nguồn: Internet.


Kevin Fisher, người phụ trách nhóm phát triển ô tô của Tata Technologies, cho biết mục tiêu của dự án là chứng minh Tata có khả năng chế tạo ô tô điện với mức giá hấp dẫn mặc dù không có ý định sản xuất phiên bản xe điện Tata Nano, do Tata Motors chế tạo. Tata Technologies đã áp dụng khung giá mục tiêu 20.000 USD và sử dụng cách tiếp cận đa chiều để phát triển mẫu xe này trên nguyên tắc tiết kiệm, với kết quả cuối cùng là cho ra đời loại xe nhỏ, 4 chỗ, sử dụng ở đô thị, với động cơ điện đặc biệt và phần mềm hoạt động, có trọng lượng 900 kg. eMo cũng có khung thép có khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn chống va chạm hiện có. Cấu tạo của eMo chú trọng đến việc di chuyển cá nhân ở đô thị bằng cách giảm thiểu kích thước bên ngoài và tối đa hóa không gian bên trong xe. Dự án là kết quả trí tuệ của hơn 300 kỹ sư tại 4 trung tâm cơ khí ô tô hàng đầu của Tata Technologies ở Novi Pune (Ấn Độ); Detroit; Coventry (Anh) và Stuttgart (Đức).

Theo người phụ trách Fisher, thập kỷ tới sẽ chứng kiến nhu cầu gia tăng chưa từng có đối với việc phát triển các sản phẩm tiết kiệm nhiên liệu hơn và nhanh hơn, vốn sẽ cần kết hợp thêm nhiều công nghệ mới so với những gì mà ngành công nghiệp ô tô đã chứng kiến trong 30 năm qua.

Hải Yến (Theo AFP)

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.