Tăng tốc thi đua hoàn thành cao tốc Cao Lãnh - An Hữu

Xác định công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1, dự án thành phần 1 (gọi tắt là cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thành phần 1) là một trong những công trình trọng điểm quốc gia, lãnh đạo tỉnh Đồng Tháp và các sở, ngành liên quan nỗ lực giải quyết những khó khăn để tiến hành thi công.
Chú thích ảnh
Thi công cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thành phần 1, đoạn qua xã Nhị Mỹ, huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp. 

UBND tỉnh Đồng Tháp vừa triển khai thực hiện đợt thi đua đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thành phần 1. Đợt thi đua diễn ra từ nay đến khi hoàn thành dự án.

Theo Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Phạm Thiện Nghĩa, việc tổ chức thực hiện đợt thi đua nói trên nhằm tạo khí thế thi đua sôi nổi, phát huy sức mạnh của cả hệ thống chính trị và nhân dân trong đẩy mạnh xây dựng, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành công trình cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thành phần 1; nâng cao vai trò, trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị, địa phương, đặc biệt là vai trò của người đứng đầu cấp ủy, chính quyền địa phương và thủ trưởng các cơ quan, đơn vị trong thực hiện phát triển tuyến đường cao tốc.

Nghị quyết Đại hội Đại biểu Đảng bộ tỉnh Đồng Tháp lần thứ XI xác định huy động mọi nguồn lực đầu tư phát triển hạ tầng thủy lợi, cấp nước, giao thông, logictics, đô thị và các công trình giao thông trọng điểm giai đoạn 2021 - 2025 là một trong các nhiệm vụ đột phá. Do đó, nhằm đẩy nhanh tiến độ hoàn thành cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thành phần 1, UBND tỉnh Đồng Tháp đề nghị các sở, ban, ngành tỉnh và người dân khu vực dự án đi qua tham gia vào công tác chỉ đạo, phối hợp triển khai thi công.

Cụ thể, các sở, ban, ngành tỉnh, UBND huyện Cao Lãnh và người dân địa phương cùng đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, các nhà thầu thi công cần thi đua huy động mọi nguồn lực xã hội tham gia đầu tư kết cấu hạ tầng cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thành phần 1 trên cơ sở đảm bảo hiệu quả, chất lượng đầu tư, cân bằng lợi ích của các chủ thể; thi đua lao động sáng tạo, hoàn thành đúng tiến độ hoặc vượt kế hoạch, đảm bảo chất lượng công trình.

Bên cạnh đó, các đơn vị thi đua thi công, tư vấn giám sát bảo đảm chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật, vệ sinh môi trường, an toàn lao động, tạo cảnh quan không gian phát triển của dự án sau khi hoàn thành; phối hợp với địa phương để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến vật liệu xây dựng, giải phóng mặt bằng; thi đua đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, đảm bảo thuận lợi, khắc phục phiền hà và giảm chi phí cho nhà đầu tư…

Theo UBND tỉnh Đồng Tháp, đợt thi đua triển khai tổ chức thực hiện từ nay đến khi hoàn thành cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thành phần 1 và được chia thành 2 phần: Phần 1 (từ tháng 11/2024 đến năm 2025), triển khai thực hiện phong trào, tổ chức sơ kết, đánh giá, rút kinh nghiệm tại sở, ban, ngành tỉnh và địa phương liên quan trong năm 2025. Phần 2, sau khi hoàn thành công trình cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thành phần 1, Sở Nội vụ phối hợp với chủ đầu tư tham mưu Chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo tổ chức tổng kết đánh giá, rút kinh nghiệm tại tỉnh và đề xuất khen thưởng. Những tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong đợt thi đua thực hiện dự án sẽ nhận Bằng khen của Chủ tịch UBND tỉnh, Giấy khen của Thủ trưởng cơ quan, đơn vị thuộc các sở, ban, ngành tỉnh và địa phương; có cơ hội được đề nghị khen thưởng cấp Trung ương.

Hưởng ứng đợt thi đua và đẩy nhanh tiến độ công trình, cùng với thi công ban ngày, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C (nhà thầu thi công) đã triển khai làm việc thêm vào ban đêm. Ông Nguyễn Quang Tuân, Chỉ huy trưởng công trình, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C cho biết, bình thường công nhân làm việc từ đầu từ sáng đến cuối giờ chiều nhưng hiện nay, tăng ca làm việc đến 22 giờ tối. Với lượng cát được cung cấp như hiện nay, nhà thầu huy động nhiều lao động, máy móc, phải tổ chức tăng ca làm việc liên tục đến cuối năm nay để có thể xử lý hết lượng cát này. Nhà thầu cố gắng thi công tăng tốc, phấn đấu đến cuối năm 2024, hoàn thành việc gia tải nền đường.

Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thành phần 1 dài 16 km, tổng mức đầu tư khoảng 3.640 tỷ đồng, do UBND tỉnh Đồng Tháp làm cơ quan chủ quản; dự kiến cuối năm 2025 sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác. Quy mô giai đoạn 1, mặt cắt ngang 4 làn xe hạn chế với bề rộng mặt đường 16 m, vận tốc khai thác 80 km/h. Quy mô giai đoạn hoàn thiện, mặt cắt ngang 4 làn xe hoàn chỉnh với bề rộng mặt đường hơn 23 m, vận tốc khai thác 100 km/h. Đến giữa tháng 11/2024, tổng giá trị thực hiện các hạng mục của dự án đạt hơn 1.119 tỷ đồng, đạt trên 44% giá trị hợp đồng xây dựng.

Tin, ảnh: Nhựt An (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.