Tăng thời gian xây dựng nhà ga sân bay Long Thành lên 39 tháng

Sáng 28/3, ông Đỗ Tất Bình, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, ACV đã chính thức điều chỉnh thời gian thực hiện gói thầu xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách sân bay Long Thành giai đoạn 1 (gói thầu 5.10) từ 33 tháng lên 39 tháng.
Chú thích ảnh
Phương tiện, máy móc trên công trường xây dựng sân bay Long Thành (ảnh tư liệu).

Việc điều chỉnh này đã được ACV cập nhật trong hồ sơ mời thầu gói thầu 5.10. Ngoài ra, ACV cũng gia hạn thời gian mời thầu gói thầu 5.10 thêm 1 tháng, kéo dài đến ngày 28/4/2023, thay vì đóng thầu vào ngày 28/3/2023; cập nhật giá vào hồ sơ. Ngoài những điều chỉnh này, các nội dung khác trong hồ sơ mời thầu cơ bản không thay đổi so với trước. 

Với điều chỉnh trên, thời gian hoàn thành sân bay Long Thành là năm 2026 (trước đây là năm 2025).

Ông Đỗ Tất Bình khẳng định, việc tăng thời gian gói thầu 5.10 từ 33 tháng lên 39 tháng đã được ACV nghiên cứu, đánh giá kỹ. Thời gian xây dựng nhà ga hành khách sân bay Long Thành 39 tháng là phù hợp với thực tế; nhà thầu không phải chịu sức ép, áp lực quá lớn về tiến độ, qua đó đảm bảo chất lượng công trình.

Trước đó, tháng 9/2022, ACV tổ chức đấu thầu gói thầu 5.10. Tuy nhiên, đến tháng 12/2022, ACV phải hủy gói thầu do chỉ có 1 liên danh nhà thầu nộp hồ sơ dự thầu, hồ sơ không đáp ứng yêu cầu theo hồ sơ mời thầu. 

Sau khi tiếp nhận những kiến nghị, đề xuất của một số nhà thầu, đơn vị tư vấn, tháng 2/2023, ACV kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải tổng hợp, trình cấp có thẩm quyền cho phép ACV được điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án thành phần 3 sân bay Long Thành sang năm 2026. 

Trên cơ sở đó, ACV theo thẩm quyền, thực hiện điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng gói thầu 5.10 từ 33 tháng lên 39 tháng và hoàn thiện, điều chỉnh các nội dung tương ứng của hồ sơ mời thầu gói thầu 5.10 theo đúng quy định của pháp luật.

Ngày 21/3, Văn phòng Chính phủ có văn bản về việc triển khai gói thầu 5.10. Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải theo thẩm quyền nghiên cứu kiến nghị của ACV, ý kiến của các cơ quan tư vấn kỹ thuật quốc tế để quyết định thời gian thi công gói thầu 5.10 đáp ứng yêu cầu công nghệ, kỹ thuật và quy định của pháp luật.

Công Phong (TTXVN)

Dành cho bạn

Giá dầu giảm sau quyết định mở kho dự trữ khẩn cấp G7

Giá dầu giảm sau quyết định mở kho dự trữ khẩn cấp G7

Thị trường năng lượng toàn cầu trong phiên giao dịch ngày 3/10 đã chính thức hạ nhiệt sau khi các nhà lãnh đạo Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) đạt được thỏa thuận lịch sử, giải phóng 100 triệu thùng dầu thô và dầu diesel từ các kho dự trữ chiến lược. Quyết định can thiệp mạnh mẽ này đã giải tỏa tâm lý hoang mang, tạm thời chặn đứng chuỗi ngày tăng phi mã của giá nhiên liệu toàn cầu.

9 tháng, vốn FDI thực hiện cao nhất cùng kỳ 5 năm qua

9 tháng, vốn FDI thực hiện cao nhất cùng kỳ 5 năm qua

Theo báo cáo số liệu kinh tế - xã hội quý III và 9 tháng năm 2026 của Cục Thống kê, Bộ Tài chính vừa công bố sáng 3/10, từ đầu năm đến nay, tổng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đăng ký vào Việt Nam đạt 50,36 tỷ USD, tăng tới 76,4% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, vốn FDI thực hiện đạt 21,07 tỷ USD, mức cao nhất của 9 tháng trong 5 năm qua.

 Khơi thông nguồn lực, thúc đẩy tăng trưởng hai con số

Khơi thông nguồn lực, thúc đẩy tăng trưởng hai con số

Trước những quan điểm hoài nghi cho rằng mục tiêu tăng trưởng "hai con số" là quá tầm và thiếu thực tế, bức tranh kinh tế 9 tháng năm 2026 với GDP đạt 9,01% là lời khẳng định thuyết phục nhất cho năng lực tự cường và dư địa tăng trưởng mạnh mẽ của Việt Nam. Sự chuyển biến tích cực này không đến từ may mắn hay duy ý chí, mà chính là kết quả của việc Chính phủ quyết liệt bật "công tắc" thể chế, tháo gỡ triệt để các "điểm nghẽn" để khơi thông nguồn lực.