Tăng thời gian đóng cửa 3 sân bay để ứng phó bão số 3

Ngày 7/9, Cục Hàng không Việt Nam vừa quyết định kéo dài thời gian ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay tại Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Cát Bi và Nội Bài trước diễn biến của bão số 3 (bão Yagi).
Chú thích ảnh
Vietnam Airlines dự kiến có hơn 110 chuyến bay của bị hủy và điều chỉnh giờ khai thác. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN

Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam quyết định kéo dài thời gian ngừng tiếp thu tàu bay tại Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Cát Bi đến 20 giờ ngày 7/9/2024; tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đến 24 giờ ngày 7/9/2024 (giờ địa phương).

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã tiếp tục ra công điện yêu cầu các đơn vị có liên quan tập trung ứng phó bão số 3 và mưa lũ sau bão; chủ động ứng phó cơn bão số 3 và khắc phục hậu quả mưa lũ sau bão.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu thủ trưởng các cơ quan, đơn vị quán triệt việc thực hiện nghiêm túc, đầy  đủ các nội dung, chỉ đạo của Cục Hàng không Việt Nam tại Công điện số 4473/CĐ-CHK ngày 4/9/2024, Công điện số 4553/CĐ-CHK ngày 6/9/2024 và văn bản số 4555/CHK-QLC ngày 6/9/2024 về việc triển khai phương án phòng chống, ứng phó cơn bão số 3.

Đồng thời, các đơn vị chuẩn bị nhân lực, phương tiện, máy móc, vật tư sẵn sàng ứng phó bão và mưa lũ sau bão; khắc phục hậu quả thiên tai theo phương châm “4 tại chỗ”, đặc biệt chú ý đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia ứng phó bão và mưa, lũ. 

Trước đó, ngày 6/9, Cục Hàng không Việt Nam quyết định kéo dài thời gian tạm ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài thêm 2 giờ, cụ thể từ 10 - 21 giờ ngày 7/9/2024 (giờ địa phương). 

Dự báo sau bão, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài sẽ có mưa lớn, mật độ khai thác tàu bay sẽ đông, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không chỉ đạo các tổ bay bổ sung thêm dầu dự trữ (đối với các chuyến bay trong khung giờ từ 21 giờ ngày 7/9/2024 đến 2 giờ ngày 8/9/2024 (giờ địa phương) để phòng trường hợp phải bay chờ, chuyển hướng đến sân bay dự bị.

Cục Hàng không Việt Nam giao cơ sở cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không tiếp tục thường xuyên theo dõi, cập nhật các bản tin khí tượng, dự báo thời gian các cảng hàng không có thể đưa vào khai thác trở lại. Trường hợp cảng hàng không có thể đưa vào khai thác sớm, cơ quan khí tượng hàng không báo cáo kịp thời Cục Hàng không Việt Nam để điều chỉnh lại thời gian khai thác các cảng hàng không cho phù hợp.

Cục Hàng không Việt Nam cũng giao Tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam xây dựng phương án điều hành bay về Cảng hàng không quốc tế Nội Bài sau bão, đảm bảo hài hòa hoạt động bay trên nguyên tắc ưu tiên các chuyến bay xa, chuyến bay quốc tế, chuyến bay nội địa.

Đối với phòng chức năng của Cục Hàng không Việt Nam, giao Phòng Vận tải hàng không đáp ứng đầy đủ giờ cất hạ cánh của các chuyến bay bù do ảnh hưởng của bão số 3.

Ngày 5/9, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng đã yêu cầu tạm ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay tại một số cảng hàng không, sân bay theo giờ địa phương.

Cụ thể, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay từ 10 - 19 giờ ngày 7/9/2024. Tại Cảng hàng không Thọ Xuân ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay từ 12 - 22 ngày 7/9/2024. Tại Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn tạm ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay từ 4 - 16 giờ ngày 7/9/2024. Tại Cảng hàng không Cát Bi tạm ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay từ 5 - 16 ngày 7/9/2024.

Diệp Anh (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.