Tăng cường phòng, chống dịch COVID-19 trong ngành giao thông vận tải

Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Chỉ thị tăng cường thực hiện các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19 tại cơ quan, đơn vị thuộc Bộ.
Chú thích ảnh
Các lái xe ra, vào khu công nghiệp Vân Trung buộc phải khai báo y tế để phòng, chống dịch. Ảnh: Danh Lam/TTXVN

Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải cho hay, dịch COVID-19 diễn biến rất phức tạp, trong những ngày qua liên tục xuất hiện nhiều ca bệnh trong cộng đồng và tại một số trụ sở cơ quan, đơn vị trên địa bàn Tp. Hà Nội và một số địa phương.

Để thực hiện mục tiêu kép, vừa đảm bảo an toàn phòng chống dịch vừa đảm bảo hoạt động ổn định, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các cơ quan, đơn vị thực hiện nghiêm Chỉ thị 02/2021/CT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải về tăng cường các biện pháp cấp bách trong phòng, chống dịch COVID-19 trong ngành giao thông vận tải.

“Các cơ quan, đơn vị xây dựng kịch bản ứng phó với mọi tình huống dịch xảy ra tại cơ quan, đơn vị, sẵn sàng thực hiện cách ly, khoanh vùng, dập dịch và đảm bảo nhân lực để hoạt động của cơ quan, đơn vị luôn thông suốt. Người đứng đầu cơ quan, đơn vị chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng nếu để xảy ra lây nhiễm dịch bệnh và gây đình trệ hoạt động của cơ quan, đơn vị mình”, Chỉ thị của Bộ Giao thông Vận tải nêu rõ.

Ngoài ra, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu người đứng đầu các đơn vị nhắc nhở công chức, viên chức và người lao động thực hiện nghiêm quy định 5K của Bộ Y tế. Trong đó, đeo khẩu trang bắt buộc mọi lúc, mọi nơi trong cơ quan, trong phòng làm việc, tiếp khách, đi chung xe. Bên cạnh đó, duy trì khoảng cách an toàn trong phòng họp, tiếp xúc, trao đổi công việc với người khác.

Cùng với đó, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các cơ quan, đơn vị thường xuyên khử khuẩn toàn bộ cơ quan, đơn vị, chú ý những nơi tiềm ẩn nguy cơ cao như: thang máy, hành lang, nhà ăn tập thể. Chuyển các cuộc họp sang họp trực tuyến, hạn chế các sự kiện đông người không cần thiết;

Bên cạnh đó, cần cập nhật thường xuyên thông tin khai báo y tế trên các ứng dụng tokhaiyte.vn, NCOVI, Bluezone; đặc biệt khi trở về từ các địa phương khác phải khai báo trong vòng 24h; đẩy mạnh khai báo y tế điện tử bằng quét mã QR Code tại cơ quan, đơn vị theo hướng của Bộ Giao thông Vận tải.

Bộ Giao thông Vận tải lưu ý cán bộ, công chức, viên chức, người lao động khi có các thành viên trong gia đình là đối tượng F1, F2 phải chủ động báo cáo, tuyệt đối tuân thủ hướng dẫn của y tế địa phương nơi cư trú.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.