Tạm dừng khai thác tàu khách quốc tế từ 18h05 ngày 4/2

Bộ Giao thông Vận tải cho hay, việc khôi phục khai thác chạy các đoàn tàu này sẽ được thực hiện khi có thông báo mới.

Sáng 4/2, Bộ Giao thông Vận tải có công văn hỏa tốc số 862/BGTVT-HTQT gửi Cục Đường sắt Việt Nam, Sở Giao thông Vận tải 2 tỉnh Lào Cai, Lạng Sơn và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) về triển khai các biện pháp phòng chống dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp do chủng mới virus Corona (nCoV) gây ra trong hoạt động vận tải liên vận đường sắt quốc tế. 

Chú thích ảnh
Tàu hàng đường sắt chạy liên vận quốc tế. Ảnh: Vân Sơn/Báo Tin tức

Theo đó, đối với các đoàn tàu khách quốc tế, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu tạm dừng khai thác tàu khách quốc tế các đoàn tàu số hiệu T8701/MR2 (bao gồm cả các toa xe khách liên vận quốc tế) kể từ 18h05 ngày 4/2/2020; tạm dừng khai thác chạy tàu quốc tế các đoàn tàu số hiệu MR1/T8702 (bao gồm cả các toa xe khách liên vận quốc tế) từ 21h20 ngày 5/2/2020.

Bộ Giao thông Vận tải cho hay, việc khôi phục khai thác chạy các đoàn tàu này sẽ được thực hiện khi có thông báo mới của Bộ Giao thông Vận tải.

Đối với các đoàn tàu hàng quốc tế, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, trước mắt tiếp tục khai thác chạy tàu đối với các đoàn tàu hàng quốc tế qua hai cửa khẩu đường sắt Đồng Đăng (Lạng Sơn) và Lào Cai.

Bộ Giao thông Vận tải giao Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chủ động triển khai các biện pháp phòng ngừa, ngăn chặn dịch bệnh nCOV lây lan; theo dõi sát tình hình diễn biến của dịch bệnh. Trường hợp dịch bệnh tiếp tục diễn biến xấu, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu 2 đơn vị này báo cáo ngay Bộ Giao thông Vận tải để có biện pháp chỉ đạo xử lý kịp thời.

Bên cạnh đó, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với các địa phương và các cơ quan liên quan thực hiện các biện pháp kiểm tra, giám sát, bảo đảm phòng ngừa, ngăn chặn dịch bênh lây lan cho các nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chay tàu các đoàn tàu hàng quốc tế giữa các ga biên giới Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Bằng Tường (Trung Quốc), Lào Cai – Sơn Yêu (Trung Quốc).

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.