Ngày 19/8, trên cơ sở các nội dung liên ngành Sở Xây dựng Hà Nội, Phòng cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội), UBND phường Văn Miếu - Quốc Tử Giám và các đơn vị liên quan đã thống nhất về việc điều chỉnh tổ chức giao thông phố Khâm Thiên, phường Văn Miếu - Quốc Tử Giám, từ ngày 21/8, Sở Xây dựng Hà Nội thực hiện phương án tổ chức giao thông trên phố Khâm Thiên, phường Văn Miếu - Quốc Tử Giám, thành phố Hà Nội, nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Tình trạng xe khách “rùa bò” núp bóng xe hợp đồng đón trả khách vô tôi vạ ngay dưới chân biển cấm dừng đỗ tại nhiều khu vực tại Hà Nội từ lâu đã trở thành “điểm đen” gây mát an ninh trật tự, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Chính phủ ban hành Nghị định số 218/2026/NĐ-CP ngày 19/6/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 158/2024/NĐ-CP ngày 18/12/2024 quy định về hoạt động vận tải đường bộ.
Tại dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, cơ quan soạn thảo đề xuất bỏ quy định giới hạn thời gian lái xe ô tô không quá 48 giờ mỗi tuần đồng thời bổ sung quy định xe kinh doanh vận tải dưới 8 chỗ như xe hợp đồng, xe taxi, Grab... ngoài việc gắn thiết bị giám sát hành trình sẽ phải lắp thêm thiết bị ghi nhận hình ảnh lái xe.
Theo Đội CSGT số 1 (Công an TP Hà Nội), chủ trương cấm các phương tiện trên 16 chỗ vào khu vực hồ Hoàn Kiếm và phố cổ là hoàn toàn cần thiết; tránh ùn tắc cho cư dân và đảm bảo môi trường xanh, sạch, đẹp.
Việc gia tăng nhanh về số lượng xe hợp đồng đang được người dân, du khách đón nhận bởi thuận tiện đi lại, mức giá phù hợp khả năng chi trả. Tuy nhiên, khái niệm, quy định về hoạt động của loại hình xe vận tải khách này vẫn đang là bài toán chưa có lời giải trong quản lý, xử lý, nhằm đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc giao thông và “xóa sổ” “xe dù, bến cóc”.
Tại buổi Tọa đàm "Ứng xử thế nào với xe hợp đồng?" do Báo Giao thông tổ chức chiều 13/6, các chuyên gia cho rằng cơ quan quản lý nhà nước nên có nghiên cứu để định danh cho hình thức kinh doanh xe hợp đồng sao cho phù hợp, đáp ứng nhu cầu đi lại thuận tiện cho hành khách.
Chủ trương mới nhất của Sở GTVT Hà Nội là khảo sát thêm các điểm cho phép xe hợp đồng dừng đón trả khách tại một số quận trung tâm. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, có nguy cơ phát sinh "bến cóc" từ các điểm dừng đón này.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố yêu cầu tăng cường bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) đối với xe ô tô đưa đón học sinh và xử lý nghiêm vi phạm (nếu có).
Không như các đơn vị vận tải hàng không, đường sắt phải tăng ghế, nối toa, tăng chuyến bay, các doanh nghiệp vận tải hành khách liên tỉnh hoạt động tại các bến xe ở Hà Nội đang phải "dài cổ" chờ khách trong những ngày cuối cùng của năm Quý Mão. Thậm chí trong những ngày cao điểm, việc lấp đầy ghế cũng khó khăn.
Theo thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT), cả nước hiện có khoảng 540.000 xe ô tô kinh doanh vận tải khách, trong đó có khoảng 240.000 xe hoạt động theo hình thức xe hợp đồng. Thời gian qua, hoạt động của loại hình xe hợp đồng "bát nháo", "lộng hành", gây bức xúc dư luận, đã đến lúc phải siết chặt quản lý, lập lại trật tự.
Trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, nhiều đơn vị kinh doanh vận tải đã lợi dụng xe hợp đồng hoạt động trá hình vận tải khách tuyến cố định, từ đó gây ùn tắc giao thông và tạo cạnh tranh không lành mạnh.
Bộ GTVT đang lấy ý kiến Nghị định sửa đổi, bổ sung các Nghị định liên quan đến quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô, dịch vụ đào tạo và sát hạch lái xe.
Theo Dự thảo sửa đổi Nghị định 10/CP về quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô đang được xây dựng, Bộ GTVT đề xuất đơn vị vận tải chỉ được ký hợp đồng với người thuê cả chuyến xe (bao gồm cả thuê người lái xe), mỗi chuyến chỉ được đón, trả khách tại một địa điểm theo hợp đồng.
Căn cứ vào hiện trạng hạ tầng giao thông, số lượng phương tiện và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng, Sở GTVT Hà Nội quyết định tạm thu hồi biển cấm taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ ở 9 tuyến phố trong thời gian 6 tháng gồm: Cát Linh, Giảng Võ, Láng Hạ, Khâm Thiên, Lê Văn Lương, Nguyễn Văn Cừ (từ Hồng Tiến đến cầu Chương Dương), cầu Chương Dương (hướng đi Hoàn Kiếm), Phương Canh và ngõ 897 Giải Phóng.
Căn cứ vào hiện trạng hạ tầng giao thông, số lượng phương tiện và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng, Sở GTVT Hà Nội quyết định tạm thu hồi biển cấm taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ ở 9 tuyến phố trong thời gian 6 tháng gồm: Cát Linh, Giảng Võ, Láng Hạ, Khâm Thiên, Lê Văn Lương, Nguyễn Văn Cừ (từ Hồng Tiến đến cầu Chương Dương), cầu Chương Dương (hướng đi Hoàn Kiếm), Phương Canh và ngõ 897 Giải Phóng.
Ngày 13/3/2023, báo Tin tức đăng bài "Taxi, hàng quán 'bủa vây', giao thông cổng bệnh viện tắc nghẽn" phản ánh tình trạng các cổng bệnh viện hiện nay của TP Hà Nội (trong đó có Bệnh viện Phổi Trung ương) đang bị đủ loại taxi, xe hợp đồng, hàng quán "bủa vây", gây ra tình trạng lộn xộn, nhếch nhác, mất an ninh trật tự, mất mỹ quan đô thị, nhất là cản trở, làm tắc nghẽn giao thông các tuyến phố, khiến dư luận xã hội bức xúc, trong khi các biện pháp xử lý của các cấp chính quyền cơ sở chỉ như “bắt cóc bỏ đĩa”.
Ngày 13/3/2023, báo Tin tức đăng bài "Taxi, hàng quán 'bủa vây', giao thông cổng bệnh viện tắc nghẽn". Nội dung phản ánh tình trạng các cổng bệnh viện hiện nay của TP Hà Nôi (trong đó có Bệnh viện Việt Đức trên phố Phủ Doãn) đang bị đủ loại taxi, xe hợp đồng, hàng quán "bủa vây", gây ra tình trạng lộn xộn, nhếch nhác, mất an ninh trật tự, mất mỹ quan đô thị, nhất là cản trở, làm tắc nghẽn giao thông các tuyến phố, khiến dư luận xã hội bức xúc, trong khi các biện pháp xử lý của các cấp chính quyền cơ sở chỉ như “bắt cóc bỏ đĩa”.
Cứ từ 7 - 9 giờ hàng ngày, các tuyến đường trong khu phố cổ Hà Nội lại bị hàng trăm xe hợp đồng các loại từ 16 - 45 chỗ chen lấn, chèn ép, ngang nhiên dừng đỗ, đón trả khách du lịch chạy tour, quần thảo từ phố này sang phố khác, thậm chí bắt khách ngày tại các ngã ba, ngã tư, khiến giao thông tắc nghẽn, gây mất an ninh trật tự. Dư luận đang đặt ra câu hỏi, các loại xe hợp đồng của cả Thủ đô và ngoại tỉnh đang được hưởng đặc quyền này?
