Hà Nội đang đứng trước yêu cầu chuyển từ tư duy phát triển trong ranh giới hành chính sang phát triển theo không gian vùng. Nghị quyết số 27-NQ/TW ngày 28/8/2026 của Bộ Chính trị về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới xác định vùng đô thị Hà Nội là một trong hai cực tăng trưởng lớn nhất của đất nước, đồng thời đặt ra yêu cầu tăng cường liên kết hạ tầng, kinh tế, khoa học - công nghệ và nguồn lực giữa Thủ đô với các địa phương.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, dự án đường Vành đai 5 – Vùng Thủ đô có vai trò rất quan trọng, giúp kết nối các trung tâm kinh tế công nghiệp, đầu mối giao thông quan trọng trong vùng.
Theo chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, ngày 12/8, Quốc hội sẽ thảo luận nhiều nội dung quan trọng, trong đó có chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Sáng 6/8, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội, với tổng chiều dài 349km, cơ bản hoàn thành công trình năm 2030.
Ông Đàm Văn Huân, Bí thư Đảng ủy xã Ứng Hòa (TP Hà Nội) cho biết, quy mô sân bay thứ 2 Vùng Thủ đô dự kiến rộng khoảng 1.500 ha, chiếm khoảng 22% diện tích xã này.
Sáng 6/9/2025, UBND thành phố Hà Nội tổ chức lễ khởi công dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP (đối tác công - tư), thuộc dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô. Dự án có chiều dài 113,52 km, gồm 103,82 km tuyến chính và 9,7 km tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài - Hạ Long. Thời gian thi công dự kiến 30 tháng.
Sáng 3/9, Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội đã tổ chức trao hợp đồng BOT Dự án thành phần 3 (đoạn đường cao tốc) thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội cho các nhà thầu.
Trong dự thảo sửa đổi nghị quyết vùng phát thải thấp (vùng LEZ), Hà Nội đề xuất lộ trình thực hiện từ năm 2026, đồng thời mở rộng vùng cấm, hạn chế phương tiện gây ô nhiễm lưu thông trong vùng LEZ.
Thực hiện yêu cầu của UBND TP Hà Nội, các quận, huyện đang tập trung nguồn lực giải phóng mặt bằng khu vực dân cư để tuyến đường song hành Vành đai 4 có thể “về đích” trong năm 2025.
Sau hơn 1 năm khởi công, đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang đạt tiến độ tốt và đang dần hình thành đường song hành, đã giải ngân 14,2% kế hoạch vốn.
Sông Hồng vừa được lựa chọn làm biểu tượng phát triển giai đoạn 2045, tầm nhìn 2065, là không gian văn hóa sáng tạo, trục phát triển kinh tế xã hội của Thủ đô Hà Nội.
Chiều 9/2, UBND tỉnh Hà Nam tổ chức Lễ động thổ dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ song hành đường Vành đai 5 - Vùng thủ đô Hà Nội (giai đoạn I), đoạn từ nút giao kết nối với Quốc lộ 21B đến nút giao với đường nối hai cao tốc tại xã Bình Nghĩa, huyện Bình Lục.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội (Ban QLDA), tính đến cuối năm 2024, siêu dự án Vành đai 4 đã giải ngân 41,68%; dự kiến đường song hành Vành đai 4 đoạn qua Hà Nội sẽ hoàn thành vào Quý IV/2025.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết: Đến nay, dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đã giải phóng mặt bằng được hơn 98% diện tích, phấn đấu hoàm thành, bàn giao toàn bộ mặt bằng cho chủ đầu tư trong năm 2024.
Các địa phương phát huy tinh thần chủ động, linh hoạt khi xử lý vấn đề liên quan đến điều chỉnh mức vốn đầu tư dự án thành phần của đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô theo đúng thẩm quyền.
Chiều 9/9, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Bắc Ninh Nguyễn Anh Tuấn chủ trì Hội nghị đánh giá tình hình thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô (đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh).
Sau hơn 1 năm thi công, đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đã dần thành hình. Gói thầu số 9 (đoạn qua huyện Đan Phượng và Hoài Đức) và gói thầu số 11 (đi qua 3 xã Tiền Giang, Hòa Bình, Nhị Khê của huyện Thường Tín) đang gấp rút thi công, xử lý nền đất yếu.
Sáng 28/6, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi), với tỷ lệ tán thành cao. Nhiều đại biểu kỳ vọng Luật Thủ đô được thông qua tạo đà cho Hà Nội tăng tốc phát triển. Bên lề kỳ họp, phóng viên báo Tin tức đã ghi nhận ý kiến đại biểu Quốc hội về vấn đề này.
Ngày 13/6, đồng chí Đinh Tiến Dũng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội, Trưởng Ban chỉ đạo dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô kiểm tra tình hình thi công dự án và làm việc với các bên liên quan.
