Chiều 24/9, tại Bến cảng Cái Cui, Công ty cổ phần Cảng Cần Thơ phối hợp Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) và Tập đoàn Cảng Vịnh Bắc Bộ (Trung Quốc) tổ chức Lễ đón chuyến tàu đầu tiên trên tuyến vận tải container quốc tế sông biển trực tiếp từ Cảng Nam Ninh, Quảng Tây (Trung Quốc) đến Cảng Cần Thơ qua kênh đào Bình Lục, mở thêm hành lang vận tải hàng hóa trực tiếp giữa khu vực Tây Nam Trung Quốc với Đồng bằng sông Cửu Long.
Trong bối cảnh hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz giữa Iran và Oman gần như tê liệt do xung đột tại Trung Đông, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đánh giá, khó khăn lớn nhất và trực diện nhất mà các doanh nghiệp thành viên phải đối phó ngay lúc này là sự leo thang của giá nhiên liệu.
Sáng 10/7, Ủy viên Trung ương Đảng, Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ, Phó Thủ tướng Lê Thành Long đến dự và phát biểu chỉ đạo Đại hội đại biểu Đảng bộ Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) lần thứ VII, nhiệm kỳ 2025 – 2030.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho biết vừa có đề xuất đầu tư xây dựng Trung tâm logistics, cảng thủy nội địa Ninh Giang ở xã Hồng Phúc (Ninh Giang, Hải Dương) với quy mô gần 27 ha.
Lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vừa thông tin, tình hình sản xuất kinh doanh 9 tháng năm 2022 của VIMC đạt kết quả tích cực, doanh nghiệp này có lợi nhuận toàn khối ước đạt 1.858 tỷ đồng, gấp hơn 4 lần cùng kỳ 2021 và đạt 144% kế hoạch 2022.
Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa có Văn bản số 1493/UBQLV-TH, cho ý kiến về Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (VIMC) giai đoạn 2021 - 2025.
Trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Trần Tuấn Hải, Trưởng ban Tuyên giáo - Truyền thông Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho biết, sự cố tàu Ever Given bị mắc cạn tại kênh đào Suez (Ai Cập) không ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận tải của VIMC, bởi Tổng công ty hiện không có con tàu nào trực tiếp tham gia tuyến hàng hải này.
Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn đã đề xuất với UBND tỉnh Bình Định về việc nâng cấp, mở rộng một số hạng mục của cảng để mở rộng sản xuất kinh doanh sau hơn 2 tháng Cảng Quy Nhơn được thu hồi về quản lý nhà nước.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa cho biết, trong quý II/2019, Tổng công ty sẽ tiến hành đại hội đồng cổ đông, chính thức chuyển sang mô hình mới với thương hiệu mới là VIMC (Việt Nam Marine Corporation).
Xoay quanh việc Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) hủy bỏ văn bản hành chính do Bộ ban hành liên quan đến việc bán cổ phần của VIMC tại Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn (Cảng Quy Nhơn), chiều 21/2, đại diện VIMC cho hay, Tổng công ty sẽ sớm thực hiện theo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải.
Năm 2019, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đặt ra chiến lược thay đổi toàn diện từ mô hình quản trị đến cách thức sản xuất kinh doanh, để đảm bảo mục tiêu doanh thu, sản xuất kinh doanh sau cổ phần hóa.
Quyền Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), ông Nguyễn Cảnh Tĩnh cho biết, tổng lãi năm 2018 của Vinalines sau cổ phần hóa đạt 365 tỷ đồng, lợi nhuận khối cảng biển 1.022 tỷ đồng, lợi nhuận khối dịch vụ hàng hải 83 tỷ đồng và lợi nhuận khối vận tải biển giảm lỗ 209 tỷ đồng, giảm lỗ trên 80% so với kế hoạch.
