#trông giữ xe

Từ ngày 15/10, Hà Nội chính thức áp dụng giá dịch vụ trông giữ xe đạp, xe máy, xe ô tô tại các điểm sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước. 

Ngày 3/9, nguồn tin từ Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, qua kiểm tra hoạt động trông giữ phương tiện phục vụ nhân dân dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, các đội của Phòng Kiểm tra (Sở Xây dựng Hà Nội) đã phối hợp, kiến nghị Phòng Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (Công an thành phố) xử lý 10 trường hợp trông giữ xe không phép, sai nội dung giấy phép, phạt tiền 120 triệu đồng và 1 trường hợp thu tiền cao hơn giá quy định, phạt tiền 7,5 triệu đồng.

Từ nay đến hết ngày 30/9, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ thực hiện kiểm tra, rà soát, xử lý các vi phạm trong hoạt động trông giữ phương tiện trên toàn địa bàn thành phố.

Tại Kỳ họp thứ hai ngày 11/5/2026, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND ngày 7/7/2020 của HĐND thành phố.

Để phục vụ người dân khi thí điểm hạn chế xe máy xăng tại khu vực trung tâm (quanh hồ Hoàn Kiếm), Hà Nội đã bố trí một số điểm trông giữ xe và bãi đỗ tập trung, đây là giải pháp hỗ trợ đi kèm khi triển khai “vùng phát thải thấp”.

Ban Quản lý vận hành tòa nhà CT1 Thạch Bàn (phường Long Biên, Hà Nội) thông báo từ 20/12 sẽ tạm dừng tiếp nhận xe điện do hết chỗ chứa và lo ngại cháy nổ.

Nhằm bảo vệ quyền lợi người dân và tăng tính minh bạch trong quản lý đô thị, Sở Xây dựng Hà Nội mở đợt tổng kiểm tra hoạt động trông giữ phương tiện và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, xử lý nghiêm các vi phạm gây cản trở giao thông và mất mỹ quan đô thị.

Vụ cháy bãi gửi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) vừa qua đã thiêu rụi hàng trăm phương tiện, gây thiệt hại lớn về tài sản và làm dấy lên nỗi lo thường trực về nguy cơ cháy nổ ở những bãi xe công cộng. May mắn không có thiệt hại về người, nhưng sự cố ấy một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về lỗ hổng trong quản lý và thực thi các quy định pháp luật về phòng cháy, chữa cháy.

Hà Nội đang siết chặt quản lý hành lang an toàn đường bộ và công tác phòng cháy hạ tầng giao thông; nghiên cứu giải tỏa các bãi xe dưới gầm cầu trước 30/10/2025.

Ngày 24/1, UBND thành phố đã ban hành kế hoạch mở rộng phạm vi thí điểm ứng dụng giải pháp công nghệ để tìm kiếm và thanh toán dịch vụ trông giữ xe không sử dụng bằng tiền mặt trên toàn thành phố, nhằm từng bước hình thành hệ thống giao thông thông minh; tiến tới không dùng tiền mặt và minh bạch trong việc thu phí dịch vụ trông giữ xe tại các bãi đỗ xe, điểm đỗ xe tạm thời.

UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định phê duyệt danh mục tuyến đường, phố được sử dụng tạm thời một phần lòng đường để trông giữ phương tiện giao thông đường bộ, trong đó bổ sung 191 tuyến đường, phố đủ điều kiện vào danh sách được trông giữ xe dưới lòng đường.

Thời gian qua, tại thành phố Hà Nội xảy ra nhiều vụ cháy các phương tiện giao thông như ô tô, xe máy.

Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội vừa đề xuất UBND TP Hà Nội thí điểm ứng dụng công nghệ thu phí tự động không dừng tại 6 - 8 điểm trông giữ xe do đơn vị quản lý.

Tính riêng 2 ngày đầu năm mới, Công an quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) đã xử phạt 15 điểm trông giữ xe vi phạm quy định, trong đó có điểm trông giữ tự ý tăng giá vé gấp 3 lần so với giá niêm yết.

Liên quan việc UBND thành phố Hà Nội có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải đề nghị xem xét, thống nhất việc tiếp tục tạm thời tổ chức trông giữ xe tại các điểm dưới khu vực 4 gầm cầu trên địa bàn thành phố, Bộ Giao thông vận tải cho biết vừa có văn bản trả lời.

Theo Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, từ đầu năm đến nay, đơn vị đã xử lý 571 trường hợp trông giữ xe, điểm dừng đỗ sai quy định; trong đó số tiền phạt trông giữ xe sai quy định là trên 2,6 tỷ đồng.

Tại quận Cầu Giấy, nhiều sân chơi ở các khu tập thể, khu đô thị, vỉa hè... bị lấn chiếm làm bãi trông giữ xe hay nơi bán hàng.

Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Trần Đức Bảo cho biết, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường để trông, giữ xe cho 31 đơn vị với diện tích 31.705 m2 trên 134 tuyến đường, phố. Năm 2021, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã thu phí đỗ xe lòng đường và nộp ngân sách thành phố trên 46 tỷ đồng; trong 6 tháng đầu năm 2022 đã thu phí và nộp ngân sách thành phố trên 20 tỷ đồng.

Trong khi vận tải hành khách công cộng chưa thể là phương tiện thay thế thì số lượng phương tiện giao thông cá nhân vẫn không ngừng gia tăng trên địa bàn Hà Nội. Điều này gây áp lực lên hạ tầng giao thông đô thị, nhất là vấn đề giao thông tĩnh ở Thủ đô. Cung không đáp ứng đủ cầu nên đã phát sinh nhiều bất cập, hệ lụy trong dịch vụ trông giữ xe.

Như thường lệ hàng năm, cứ vào dịp lễ, hội Xuân, hoạt động trông giữ phương tiện trên địa bàn Hà Nội diễn biến phức tạp, các bãi trông giữ xe đua nhau vào mùa "chặt chém".