Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC - Bộ Xây dựng) và Lãnh đạo Schneider Electric vừa tổ chức hội thảo "Hợp tác và đổi mới sáng tạo cho cảng xanh", đưa ra nhiều giải pháp tiên tiến nhằm chuyển đổi số, quản lý năng lượng hiệu quả, giảm phát thải, hướng tới phát triển bền vững.
Theo phóng viên TTXVN tại New Delhi, ngày 27/11, Tổng công ty hàng hải Việt Nam (VIMC) phối hợp với Đại sứ quán Việt Nam tại Ấn Độ đã tổ chức thành công “Hội thảo về tầm nhìn và tiềm năng đầu tư vào hệ thống cảng biển, vận tải biển và logistics ở Ấn Độ: Trường hợp của VIMC”.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP (VIMC) vừa ký kết hợp đồng cung cấp dịch vụ tư vấn chiến lược: “Phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2035, xây dựng và triển khai các giải pháp để thực hiện tầm nhìn” với đơn vị nghiên cứu và tư vấn chiến lược hàng đầu thế giới - Roland Berger.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho biết vừa có đề xuất đầu tư xây dựng Trung tâm logistics, cảng thủy nội địa Ninh Giang ở xã Hồng Phúc (Ninh Giang, Hải Dương) với quy mô gần 27 ha.
Lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vừa thông tin, tình hình sản xuất kinh doanh 9 tháng năm 2022 của VIMC đạt kết quả tích cực, doanh nghiệp này có lợi nhuận toàn khối ước đạt 1.858 tỷ đồng, gấp hơn 4 lần cùng kỳ 2021 và đạt 144% kế hoạch 2022.
Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa có Văn bản số 1493/UBQLV-TH, cho ý kiến về Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (VIMC) giai đoạn 2021 - 2025.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã bứt phá sản xuất kinh doanh ngoạn mục từ tình trạng thua lỗ năm 2020, trở thành đầu tàu kinh tế giao thông, lãi hàng nghìn tỷ đồng trong năm 2021.
Theo Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT), 5 tháng đầu năm 2021, dù ảnh hưởng nặng nề của dịch COVID-19, nhưng tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam đạt gần 296 triệu tấn, tăng 5% so với cùng kỳ năm 2020 và vẫn giữ đà tăng trưởng ấn tượng trong "bão dịch".
Trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Trần Tuấn Hải, Trưởng ban Tuyên giáo - Truyền thông Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho biết, sự cố tàu Ever Given bị mắc cạn tại kênh đào Suez (Ai Cập) không ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận tải của VIMC, bởi Tổng công ty hiện không có con tàu nào trực tiếp tham gia tuyến hàng hải này.
Chiều 7/8, trao đổi với phóng viên TTXVN, đại diện lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – Vinalines cho biết, đại hội cổ đông lần đầu, chuyển sang mô hình công ty cổ phần của Vinalines dự kiến tổ chức vào ngày mai (8/8) sẽ bị lùi thời gian vào ngày 13/8 tới đây.
Đại diện Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa cho biết, theo kế hoạch được phê duyệt, trong năm 2020, Công ty mẹ - Tổng công ty sẽ tiến hành thoái vốn tại 13 doanh nghiệp thành viên trực thuộc.
Ngày 27/12, Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn (thuộc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam) tổ chức lễ đón nhận tấn hàng thứ 9 triệu được thông qua trong năm 2019. Đây là kỷ lục mới được xác lập sau 23 năm thành lập cảng.
Chủ động đánh giá các cơ hội và thách thức của Hiệp định Thương mại tự do giữa Liên minh châu Âu (EU) và Việt Nam (EVFTA) vừa được ký kết, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đã sớm lên kế hoạch “mở đường” cung cấp dịch vụ logistics toàn diện sang châu Âu.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa cho biết, trong quý II/2019, Tổng công ty sẽ tiến hành đại hội đồng cổ đông, chính thức chuyển sang mô hình mới với thương hiệu mới là VIMC (Việt Nam Marine Corporation).
Xoay quanh việc Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) hủy bỏ văn bản hành chính do Bộ ban hành liên quan đến việc bán cổ phần của VIMC tại Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn (Cảng Quy Nhơn), chiều 21/2, đại diện VIMC cho hay, Tổng công ty sẽ sớm thực hiện theo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải.
Năm 2019, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đặt ra chiến lược thay đổi toàn diện từ mô hình quản trị đến cách thức sản xuất kinh doanh, để đảm bảo mục tiêu doanh thu, sản xuất kinh doanh sau cổ phần hóa.
Quyền Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), ông Nguyễn Cảnh Tĩnh cho biết, tổng lãi năm 2018 của Vinalines sau cổ phần hóa đạt 365 tỷ đồng, lợi nhuận khối cảng biển 1.022 tỷ đồng, lợi nhuận khối dịch vụ hàng hải 83 tỷ đồng và lợi nhuận khối vận tải biển giảm lỗ 209 tỷ đồng, giảm lỗ trên 80% so với kế hoạch.
Đại diện lãnh đạo Tổng công ty hàng hải Việt Nam (Vinalines) cho biết, doanh nghiệp này vừa báo cáo Bộ Giao thông Vận tải và Thủ tướng Chính phủ cho phép Tổng công ty thông qua Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng đầu tư xây dựng 2 bến cảng container số 3 và 4 tại Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện.
Phóng viên TTXVN đã có cuộc trao đổi với Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Công về những nội dung trong kết luận thanh tra và các giải pháp để khắc phục hậu quả theo kiến nghị của Thanh tra Chính phủ về cổ phần hóa Cảng Quy Nhơn.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa bán thành công 5 triệu cổ phiếu trong phiên đấu giá đầu tháng 9/2018, thu hút tới 42 nhà đầu tư mua, dần chứng tỏ niềm tin với với công chúng. Tuy nhiên, để thoát khỏi khủng hoảng sau cổ phần hóa, Vinalines phải tập trung vào xây dựng và khai thác cảng biển nước sâu.
