#thị trường xe điện

Sự phát triển mạnh mẽ của thị trường xe điện đang kéo theo nhu cầu cấp thiết về hạ tầng trạm sạc đồng bộ, hiện đại và đủ năng lực đáp ứng tốc độ tăng trưởng phương tiện xanh.

Giá nhiên liệu liên tục điều chỉnh, cùng với các chính sách hạn chế phương tiện phát thải trong nội đô đang tạo ra một "cú hích" chưa từng có đối với thị trường xe điện và xe hybrid tại Hà Nội. Không còn là sự cân nhắc hay chờ đợi, việc chuyển đổi sang các dòng xe xanh đang trở thành lựa chọn thực tế của nhiều gia đình.

Sau hơn một thập kỷ Tesla thống trị, cuộc đua xe điện toàn cầu đã chứng kiến cú đổi ngôi khi 'người khổng lồ' xe điện Trung Quốc vượt lên trở thành hãng bán nhiều EV nhất thế giới năm 2025.

Hàng loạt vụ cháy xe điện gần đây tại Trung Quốc đã khiến vấn đề an toàn pin trở thành chủ đề được dư luận quan tâm, đồng thời khơi dậy cuộc tranh luận rộng rãi về các rủi ro tiềm ẩn của loại phương tiện này.

Theo kế hoạch, Hà Nội chuẩn bị cấm xe máy xăng từ 7/2026, thị trường xe điện được dự báo sẽ “nóng” theo với nhu cầu tăng vọt. Xe máy điện, ô tô điện sẽ đua nhau chiếm lĩnh thị phần.

Ngày 18/7, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) công bố dữ liệu 6 tháng đầu năm cho thấy tăng trưởng doanh số ô tô thân thiện với môi trường có dấu hiệu đình trệ, chỉ ở mức khiêm tốn 4,4%, bất chấp hàng loạt mẫu xe mới được đưa ra thị trường.

Có một lý do rõ ràng tại sao Trung Quốc lại đóng vai trò nổi bật trong mọi dự báo về nhu cầu dầu và biến động giá: Chỉ riêng lượng dầu thô nhập khẩu hàng ngày của nước này đã vượt lượng dầu thô mà EU tiêu thụ hàng ngày.

Thị trường ô tô điện tại Việt Nam đang được các công ty nghiên cứu đánh giá rất nhiều tiềm năng và nhiều dư địa để phát triển. Nguyên nhân, tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam còn mức thấp trong khi năng lượng xanh đang được toàn cầu đẩy mạnh. Do đó, những người đi sau sẽ chiếm được nhiều lợi thế sở hữu xe ô tô điện ngày càng chất lượng và giá cả bình dân.

Quan hệ thương mại Mỹ - Trung lại trở nên căng thẳng sau khi Mỹ tuyên bố đợt tăng thuế bổ sung đối với hàng hóa Trung Quốc, trong đó thuế xe điện tăng lên 100%.

Thị trường ô tô Trung Quốc lớn nhất thế giới (gấp đôi quy mô của Mỹ) và các “đấu sĩ” từ khắp nơi trên thế giới đã đến đây để bước vào một “trận chiến” hoành tráng.

Theo các số liệu mới được công bố của hãng kinh doanh xe điện Cox Automotive, doanh số bán xe điện ở Mỹ đã tăng trưởng chậm lại trong quý IV/2023, dấu hiệu cho thấy nhiều tài xế Mỹ vẫn thận trọng khi chuyển sang sử dụng ô tô chạy bằng pin. Vấn đề lớn nhất của thị trường xe điện ở Mỹ vẫn là giá cả.

Bên cạnh việc phát triển xe điện, cơ sở hạ tầng trạm sạc điện cho ô tô phủ rộng, đảm bảo khả năng vận hành thông suốt của xe là yếu tố then chốt, tác động tới việc chuyển đổi xe xăng sang xe điện tại Việt Nam.

Chỉ trong thời gian ngắn, việc có nhiều hãng xe giới thiệu các sản phẩm xe điện mới, đặc biệt là sự góp mặt của nhiều thương hiệu có nguồn gốc từ Trung Quốc khiến cuộc đua xe điện tại Việt Nam năm 2023 đang “nóng” hơn bao giờ hết.

Hãng chế tạo ô tô Honda (Nhật Bản) và hãng sản xuất pin LG Energy Solution (LGES, Hàn Quốc) ngày 29/8 đã thông báo hợp tác xây dựng một nhà máy sản xuất pin ô tô điện (EV) mới tại Mỹ với khoản đầu tư khoảng 4,4 tỷ USD.