Nhiều chủ tàu đóng theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP của Chính phủ (Nghị định 67) trên địa bàn tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu phản ánh, đến thời điểm này, họ vẫn chưa mua được bảo hiểm tàu cá, khiến nhiều tàu cá phải nằm bờ.
Ngày 11/12, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo Quốc gia về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (Ban Chỉ đạo quốc gia về IUU) và tổng kết 5 năm thực hiện Nghị định số 67/2014/NĐ-CP của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản.
Theo báo cáo của các địa phương đã có 27 tàu cá được đóng theo Nghị định 67 không đi hoạt động sản xuất, chiếm khoảng 3% trong tổng số 1.032 tàu; trong đó gồm 21 tàu vỏ thép và 6 tàu vỏ gỗ.
Nghị định 67/2014/NĐ/CP của Chính phủ (Nghị định 67) về một số chính sách phát triển thủy sản ra đời, đã mở ra cơ hội lớn cho ngư dân đóng tàu công suất lớn vươn khơi bám biển, phát triển kinh tế. Tuy nhiên, qua một thời gian triển khai, nhiều tàu dịch vụ hậu cần ở tỉnh Bình Định khai thác không hiệu quả, phải nằm bờ. Nhiều chủ tàu rơi vào cảnh thua lỗ, nợ nần, "kiệt sức" để chuyển đổi nghề.
Với hy vọng “đổi tàu để đổi đời”, nhiều ngư dân đã mạnh dạn vay vốn ngân hàng, đóng tàu vỏ thép theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP (Nghị định 67) về một số chính sách phát triển thủy sản để vươn khơi, bám biển. Nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, hàng loạt bất cập phát sinh đã khiến những con tàu vỏ thép này nằm bờ, ngư dân lâm nợ.
Sau 4 năm triển khai cho vay đóng tàu theo Nghị định số 67/2014/NĐ-CP về một số chính sách phát triển thủy sản của Chính phủ (Nghị định 67), hiện các ngân hàng ở Phú Yên đang gặp khó trong quá trình thu hồi nợ. Một số khách hàng đã “bỏ” tàu không đi khai thác thủy sản khiến cho nợ xấu của các khoản cho vay đang có xu hướng tăng cao.
Nghị định 67/NĐ-CP của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản (Nghị định 67) được kỳ vọng là cơ hội để ngư dân đổi đời. Thế nhưng, việc thực thi chính sách này trên thực tế lại không mấy khả quan khi nhiều con tàu được đóng mới theo nghị định này sau thời gian ngắn hạ thủy buộc phải “nằm bờ”, còn ngư dân Quảng Ngãi thì vỡ mộng làm giàu từ nó.
Khi đang hoạt động tại vùng biển cách Tây Nam đường phân định Việt Nam - Indonesia khoảng 50 hải lý, thì tàu vỏ thép BĐ 99047 TS bị sóng lớn đánh chìm.
Nhiều ý kiến cho rằng, một số con tàu được đóng theo nguồn vốn vay từ Nghị định 67/2014/NĐ-CP (Nghị định 67) cần trang thiết bị và kỹ thuật để xứng tầm vươn khơi, đánh bắt dài ngày.
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) vừa đề nghị Chủ tịch UBND các tỉnh ven biển chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung triển khai nhiều giải pháp nhằm chấn chỉnh, sớm khắc phục tình trạng tàu cá đóng mới theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP (Nghị định 67) về một số chính sách phát triển thủy sản nằm bờ.
Tất cả tàu vỏ thép làm dịch vụ hậu cần ở Bình Định đóng mới theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP về một số chính sách phát triển thủy sản (Nghị định 67) đang “đắp chiếu” nằm bờ và ngư dân lâm nợ.
Kể từ khi triển khai thực hiện Nghị định 67/2014/NĐ-CP của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản, đến nay Chi nhánh Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Khánh Hòa (Agribank Chi nhánh tỉnh Khánh Hòa) đã giải ngân để ngư dân đóng mới, nâng cấp 20 tàu cá với số tiền cam kết cho vay 210 tỷ đồng, chiếm hơn 60% trong tổng số tàu được cho vay vốn theo chủ trương này trên địa bàn toàn tỉnh.
Ngày 2/4, Sở Nông Nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Bình Định tổ chức cuộc họp bàn về việc bồi thường thiệt hại cho ngư dân do tàu cá vỏ thép vừa đóng mới theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản bị hư hỏng giữa 19 ngư dân chủ tàu và 2 đơn vị đóng tàu là Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Nam Triệu (Hải Phòng) và Công ty trách nhiệm hữu hạn Đại Nguyên Dương (Nam Định).
Theo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Quảng Trị, các tàu cá đóng mới và nâng cấp từ nguồn vốn Nghị định 67/NĐ-CP của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản, đều đảm bảo chất lượng và khai thác đạt hiệu quả cao, góp phần nâng cao năng lực đánh bắt hải sản xa bờ và tăng cường bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ quốc.
Sau 3 năm triển khai thực hiện, Nghị định số 67/2014/NĐ-CP của Chính Phủ về chính sách phát triển thủy sản (Nghị định 67) đã mang lại hiệu quả rõ rệt tại Thanh Hóa. Đây là chủ trương lớn, phù hợp với tình hình thực tế và nguyện vọng của đông đảo ngư dân Thanh Hóa nói riêng và ngư dân cả nước nói chung.
Ngày 29/12, ông Trần Châu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định chủ trì buổi làm việc giải quyết đền bù và hỗ trợ thiệt hại cho ngư dân có tàu cá vỏ thép đóng mới theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP chính sách phát triển thủy sản tại Bình Định bị hư hỏng phải nằm bờ sửa chữa.
Ngày 24/12, Ngân hàng Viettinbank - Chi nhánh tại Quảng Trị phối hợp với Công ty trách nhiệm hữu hạn Thương mại đóng tàu Khiên Hà thành phố Hải Phòng tổ chức lễ bàn giao tàu đánh cá vỏ thép cho ngư dân Bùi Đình Trầm, ở thị trấn Cửa Việt, huyện Gio Linh theo Nghị định 67 của Chính phủ.
Chiều 18/12, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Bình Định nhận được văn bản trả lời của Công ty TNHH Một thành viên Nam Triệu về việc đền bù và hỗ trợ thiệt hại cho các tàu cá vỏ thép đóng mới theo Nghị định 67 bị hư hỏng, phải nằm bờ sửa chữa.
.jpg)
