Chỉ sau thời gian ngắn đưa vào khai thác, nhiều đoạn trên Quốc lộ 19 qua tỉnh Gia Lai đã xuất hiện tình trạng hư hỏng cục bộ, gây bức xúc cho người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đèo An Khê thuộc Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên mặc dù vừa mới hoàn thành, nhưng khi chưa bàn giao cho địa phương quản lý thì đã bị hư hỏng mặt đường. Nhiều đoạn bị bong tróc, sóng lượn, gây nguy hiểm cho người dân.
Quốc lộ 19 đoạn qua đèo An Khê (tỉnh Gia Lai) vừa mới hoàn thành và đưa vào sử dụng vào năm 2025 nhưng đã xuất hiện nhiều hư hỏng cục bộ trên một số đoạn đường khiến người dân bức xúc và lo ngại nguy cơ tai nạn.
Ngay sau khi cử tri có phản ánh về tình trạng mật độ dày đặc biển báo hạn chế tốc độ qua khu trường học trên Quốc lộ 19 gây ảnh hưởng đến lưu thông và phát triển kinh tế – xã hội, Sở Xây dựng Gia Lai đã nhanh chóng vào cuộc, yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, đánh giá toàn diện hiện trạng để đề xuất phương án điều chỉnh phù hợp.
Người dân tỉnh Gia Lai vừa phản ánh tại Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19: Km số 229 Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19, không được làm mương nước dẫn đến nước ứ đọng, tràn ra đường, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân; đề nghị Ban Quản lý Dự án 2 (Bộ Xây dựng) sớm khắc phục.
Ngày 27/3, tại thôn Nam Tượng 3, xã Nhơn Tân, thị xã An Nhơn, UBND tỉnh Bình Định khánh thành Dự án tuyến đường kết nối từ Quốc lộ 19 đến Khu công nghiệp, Đô thị và Dịch vụ Becamex VSIP Bình Định, tổng mức đầu tư hơn 1.170 tỷ đồng. Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng cùng Đoàn công tác đến dự.
Ngày 28/12, Văn phòng Quản lý đường bộ III.4 (thuộc Khu Quản lý đường bộ III, Bộ Giao thông vận tải) cho biết, đơn vị thi công đang khẩn trương khắc phục tình trạng đá lăn xuống Quốc lộ 19, đoạn dưới chân đèo An Khê, xã Tây Giang, huyện Tây Sơn (Bình Định), sớm thông tuyến để các phương tiện lưu thông qua lại an toàn.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 trên địa bàn tỉnh Gia Lai hiện chỉ còn đoạn KM90- KM108 khởi công ngày 30/6/2023 đang tiếp tục Ban Quản lý Dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) tích cực đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, việc địa phương chậm bàn giao mặt bằng, một số nhà thầu thi công chưa quyết liệt huy động nhân- vật lực để triển khai thực hiện gói thầu khiến đoạn tuyến KM90-KM108 vẫn còn chậm so với kế hoạch.
Ngày 29/5, tại buổi làm việc với UBND huyện Tây Sơn (Bình Định), Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn yêu cầu Ban quản lý dự án 2 (Ban 2) khẩn trương hoàn thiện các thủ tục và sắp xếp nguồn vốn để chuyển tiền cho UBND huyện Tây Sơn. Từ đó, huyện Tây Sơn chi trả tiền giải phóng mặt bằng cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên, vốn vay Ngân hàng thế giới do Ban 2 làm chủ đầu tư (dự án mở rộng Quốc lộ 19).
Trưa 11/11, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên tuyến Quốc lộ 19 đoạn qua thôn An Thượng 3, xã Song An, thị xã An Khê (tỉnh Gia Lai) khiến một tài xế tử vong tại chỗ.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải) vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 2 – chủ đầu tư về việc thống nhất điều chỉnh tiến độ hợp đồng các gói thầu thuộc dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19), vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB).
Đã hơn 2 năm trôi qua, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 nối Gia Lai - Bình Định (giai đoạn 2) thuộc dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên đến nay vẫn còn dang dở. Vai trò kết nối giao thông của dự án rơi vào trì trệ, chia cắt huyết mạch giao thông, thông thương hàng hóa giữa các tỉnh duyên hải miền Trung với các tỉnh Tây Nguyên và ngược lại.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản đề nghị UBND các tỉnh Bình Định và Gia Lai giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc trong giải phóng mặt bằng và gia hạn thời gian cấp phép khai thác một số mỏ vật liệu đất đắp phục vụ thi công dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (Quốc lộ 19) sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB).
Quốc lộ 19 là tuyến đường huyết mạch nối khu vực Tây Nguyên với vùng Duyên hải miền Trung. Tuy nhiên, quá trình thi công, nâng cấp tuyến đường này đang bị kéo dài và phát sinh nhiều vấn đề không đảm bảo an toàn, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống, sinh hoạt của người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Quốc lộ 19 là tuyến đường huyết mạch nối khu vực Tây Nguyên với vùng Duyên hải miền Trung. Tuy nhiên, quá trình thi công, nâng cấp tuyến đường này đang bị kéo dài và phát sinh nhiều vấn đề không đảm bảo an toàn, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống, sinh hoạt của người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Quốc lộ 19 là tuyến đường huyết mạch nối khu vực Tây Nguyên với vùng Duyên hải miền Trung. Tuyến đường này đang phát sinh nhiều vấn đề do quá trình thi công nâng cấp kéo dài và không đảm bảo an toàn. Điều này đã làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống, hoạt động kinh doanh của người dân và các phương tiện lưu thông trên tuyến.
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 19 được khởi công từ năm 2020, dự kiến hoàn thành vào năm 2023, có tổng mức đầu tư hơn 3.600 tỉ đồng. Nhưng đến nay, tiến độ thi công của dự án vẫn chậm trễ nghiêm trọng, gây bức xúc cho người dân và người tham gia giao thông, đồng thời làm giảm hiệu quả của dự án.
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 19 được khởi công từ năm 2020, dự kiến hoàn thành vào năm 2023, có tổng mức đầu tư hơn 3.600 tỉ đồng. Nhưng đến nay, tiến độ thi công của dự án vẫn chậm trễ nghiêm trọng, gây bức xúc cho người dân và người tham gia giao thông, đồng thời làm giảm hiệu quả của dự án.
