Mỗi dịp nghỉ lễ kéo dài, nhu cầu đi lại của người dân lại tăng cao đột biến. Áp lực dồn lên hệ thống vận tải hành khách, đặc biệt là đường bộ và đường sắt – hai trụ cột chính trong giao thông đường bộ. Ghi nhận tại thời điểm này cho thấy, các đơn vị vận tải đã bước vào giai đoạn cao điểm chuẩn bị, với nhiều phương án được kích hoạt từ sớm, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Quốc, Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc đã phục vụ tổng cộng 121 triệu lượt hành khách trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài 9 ngày từ 15- 23/2, phản ánh nhu cầu đi lại gia tăng trong kỳ nghỉ lễ và sức sống kinh tế ổn định của nước này.
Tết Nguyên đán là thời điểm nhu cầu đi lại của người dân tăng cao nhất trong năm, khi hàng triệu lượt người rời các đô thị lớn trở về quê hương, sum họp gia đình. Việc bảo đảm cho người dân được đi lại an toàn, thuận lợi và thông suốt không chỉ là yêu cầu cấp bách đối với các đơn vị chức năng, các doanh nghiệp vận tải, mà còn là trách nhiệm phục vụ người dân bằng hành động thiết thực, để hành trình về quê ngày Tết trọn vẹn hơn với niềm vui đoàn tụ.
Ngày 4/4, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn vừa ký ban hành văn bản tăng cường các giải pháp phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp nghỉ Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4 - 1/5.
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dự báo tăng cao dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, ngành đường sắt đã chính thức mở bán bán vé các đoàn tàu chạy thường xuyên trong dịp này.
Trong bối cảnh thiếu hụt máy bay khiến giá vé máy bay tăng cao, ngành đường sắt đang triển khai nhiều hình thức kinh doanh vận tải kết hợp khai thác dịch vụ du lịch, nhằm đáp ứng nhu cầu du lịch của người dân trong dịp lễ 30/4 - 1/5 cũng như cao điểm Hè 2024.
Các chuyên gia trong lĩnh vực hàng không dự báo, bất chấp giá dầu thế giới giảm, giá vé máy bay có thể vẫn ở mức cao trong thời gian tới do nhu cầu đi lại tăng mạnh.
Các chuyên gia trong lĩnh vực hàng không dự báo, bất chấp giá dầu thế giới giảm, giá vé máy bay có thể vẫn ở mức cao trong thời gian tới do nhu cầu đi lại tăng mạnh.
Hà Nội đang xem xét kiến nghị của Hiệp hội taxi Hà Nội về dỡ bỏ biển cấm taxi trên các tuyến phố. Thông tin này đang được người dân và giới chuyên gia đồng tình ủng hộ và cho rằng để giảm ùn tắc bền vững thì nên hạn chế xe cá nhân hơn là cấm xe taxi vì đây là loại hình dịch vụ công cộng, và là phương tiện phục vụ nhu cầu đi lại của thiết yếu người dân.
Hà Nội đang xem xét kiến nghị của Hiệp hội taxi Hà Nội về dỡ bỏ biển cấm taxi trên các tuyến phố. Thông tin này đang được người dân và giới chuyên gia đồng tình ủng hộ và cho rằng để giảm ùn tắc bền vững thì nên hạn chế xe cá nhân hơn là cấm xe taxi vì đây là loại hình dịch vụ công cộng, và là phương tiện phục vụ nhu cầu đi lại của thiết yếu người dân.
Giai đoạn 2022 - 2025, UBND thành phố Hà Nội đặt mục tiêu phấn đấu tới năm 2025, vận tải hành khách công cộng đáp ứng 30% - 35% nhu cầu đi lại của người dân, nhằm triển khai thực hiện Nghị quyết số 48/NQ-CP ngày 5/4/2022 của Chính phủ “Về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2022 - 2025” trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh cho biết, Sở đã làm việc với các đơn vị liên quan để đảm bảo trật tự an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu đi lại cho hành khách trong dịp Lễ 2/9. Các khu vực trong điểm như bến xe, nhà ga, cửa ngõ ra vào thành phố cũng được tăng cường lực lượng để đảm bảo giao thông thông suốt.
Theo Bộ Công Thương, hiện nay đang vào giai đoạn cuối năm, nhu cầu sử dụng xăng dầu phục vụ việc đi lại, sinh hoạt của người dân và sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp tăng cao (đặc biệt vào các dịp nghỉ lễ như Quốc khánh 2/9, Tết Trung thu, Giáng sinh…). Do vậy, để bảo đảm nguồn cung xăng dầu đáp ứng đủ cho thị trường trong nước, Vụ Thị trường trong nước đã có hai văn bản chỉ đạo điều hành về việc bảo đảm nguồn cung xăng dầu gửi Sở Công Thương các tỉnh, thành phố và các thương nhân kinh doanh xăng dầu.
Để phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân thuận tiện, an toàn, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội triển khai kiểm tra, xử lý, giải tỏa các vi phạm về trật tự đô thị, chiếm dụng lòng đường hè phố, hành lang an toàn giao thông phục vụ dịp Quốc khánh 2/9 và Giải phóng Thủ đô 10/10.
Ngày 20/4, Thủ tướng Chính phủ có Công điện về việc phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp nghỉ Lễ 30/4 và 1/5/2022.
Chính phủ Anh ngày 20/5 công bố kế hoạch cải tổ hệ thống đường sắt với việc lập cơ quan vận hành mới và áp dụng cơ chế mới để quản lý giá và việc đặt chỗ một cách tập trung. Đây là cuộc cải tổ đường sắt lớn nhất của Anh trong 1/4 thế kỷ qua.
Đến hết năm 2023, nhu cầu vận tải của hàng không toàn cầu sẽ không thể phục hồi về ngưỡng tiền đại dịch COVID-19. Tình hình chỉ có thể tích cực hơn nếu có vaccine và thuốc điều trị hiệu quả dịch bệnh – bộ phận Dịch vụ đầu tư của Moody dự báo.
Theo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, đề án phân vùng hạn chế hoạt động xe máy vừa được Viện Chiến lược và phát triển GTVT đề xuất triển khai khi hệ thống vận tải hành khách công cộng và các phương tiện thay thế đáp ứng tối thiểu 60,5% nhu cầu đi lại của người dân.
Các hãng hàng không đã chủ động kế hoạch tăng cả nghìn chuyến bay, đường sắt nối thêm hàng trăm chuyến tàu, toa tàu, còn vận tải đường bộ cũng cam kết tăng chuyến, phụ thu không quá 40% giá vé... để phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp nghỉ lễ kéo dài 5 ngày tới đây.
