#Nghị định 168

Chính phủ ban hành Nghị định số 168/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp tổ chức, hướng dẫn thi hành Luật Dân số.

Thời điểm này, nhiều địa phương đang bước vào mùa thu hoạch lúa, một số hộ dân tận dụng lòng đường để phơi thóc, rơm rạ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, từ ngày 1/1/2026, ô tô cá nhân phải có thiết bị an toàn khi chở trẻ em.

Thời gian gần đây, trên nhiều tuyến đường tại TP Hồ Chí Minh, tình trạng người điều khiển xe máy đi ngược chiều, leo vỉa hè, đi sai làn đường... để né kẹt xe tiếp tục tái diễn, gây mất an toàn giao thông.

Ngày 16/6, tại Km10+200 Đại lộ Thăng Long (huyện Hoài Đức, Hà Nội), Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) số 11, Phòng CSGT Cong an TP Hà Nội đã ra quân xử lý các trường hợp điều khiển xe mô tô, xe gắn máy đi vào đường cao tốc, hành vi vi phạm nghiêm trọng luật giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao.

Trong 5 tháng đầu năm 2025, tình hình tai nạn giao thông trên cả nước đã có chuyển biến tích cực. Số vụ, số người chết và bị thương đều giảm mạnh so với năm trước.

Ngày 3/6, Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội triển khai cao điểm ghi hình và xử lý nghiêm hành vi điều khiển xe máy đi lên vỉa hè – một vấn nạn nhức nhối tại Thủ đô, đặc biệt phổ biến trong giới lái xe ôm công nghệ.

Ngày 31/5, Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội đã phát hiện, xử lý 21 trường hợp điều khiển xe máy đi ngược chiều, tạm giữ 5 phương tiện và 15 giấy phép lái xe (GPLX).

Chỉ trong vòng 1 giờ cao điểm, Đội CSGT số 3 (Công an Hà Nội) đã xử lý gần chục trường hợp lái xe máy cố tình leo vỉa hè, đặc biệt là các lái xe công nghệ.

Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) TP Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm như không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu, vạch kẻ đường và điều khiển xe đi trên vỉa hè, đây là những vi phạm tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn và ùn tắc giao thông.

Sau hơn 3 tháng triển khai Nghị định 168/2023/NĐ-CP, ý thức chấp hành luật giao thông của người dân tại TP Hồ Chí Minh đã có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, thời gian gần đây, tình trạng vi phạm giao thông có dấu hiệu tái diễn khi một số người tham gia giao thông đi ngược chiều, leo vỉa hè, vượt đèn đỏ, gây mất an toàn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Sau 3 tháng thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024, tình hình giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, tình trạng sử dụng lòng đường, vỉa hè để họp chợ, kinh doanh dịch vụ ăn uống, bày bán hàng hóa... ở các tuyến phố có quy định cấm bán hàng vẫn còn tái diễn, nhiều trường hợp đỗ xe ô tô trên vỉa hè gây cản trở giao thông cho người đi bộ...

Theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), sau 3 tháng (từ 1/1 - 31/3/2025) thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, tình hình tai nạn giao thông có chuyển biến rõ rệt, giảm cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2024.

Chiều 1/4, thông tin với phóng viên TTXVN về tình hình trật tự, an toàn giao thông sau 3 tháng thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe (từ ngày 1/1 đến ngày 31/3), Cục Cảnh sát giao thông cho biết, số trường hợp vi phạm giao thông bị xử phạt đã giảm mạnh, lên tới 31,9% so với cùng kỳ năm trước. Các hành vi vi phạm có mức giảm cao là vi phạm nồng độ cồn, chở quá khổ, quá tải trọng, quá số người quy định…

Qua kiểm tra, xử lý, Đội CSGT số 6 (Công an TP Hà Nội) xác định, các vi phạm chủ yếu của lái xe công nghệ là vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, dừng đỗ sai quy định, chở người không đội mũ bảo hiểm, che khuất biển số xe.

Những kết quả bước đầu thu được là minh chứng rõ ràng cho tính đúng đắn và cần thiết của Nghị định 168/CP hiện nay. Đồng thời, khẳng định cam kết của Chính phủ trong việc xây dựng một môi trường giao thông an toàn, văn minh và bền vững. Sự thay đổi trong ý thức chấp hành luật giao thông sau khi Nghị định 168/CP đi vào cuộc sống cho thấy, khi luật pháp nghiêm minh và thực thi đồng bộ… có thể cải thiện rõ rệt hành vi của người dân.

Chiều 14/3, thông tin về kết quả 2,5 tháng thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, Cục Cảnh sát giao thông cho biết, số liệu xử lý vi phạm và tai nạn giao thông giảm sâu so với cùng kỳ.

Sau 2 tháng triển khai Nghị định 168, Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội đã xử lý 27.683 trường hợp vi phạm Luật Giao thông đường bộ, giảm 50,4% so với giai đoạn liền kề trước đó.

Quá trình thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ (Nghị định 168) quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ đã như bộ lọc, làm lộ ra một số bất cập trong hạ tầng và tổ chức giao thông. Vì vậy, TP Hồ Chí Minh cần sớm có những rà soát, thay đổi nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông trên địa bàn.

Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ (Nghị định 168) đi vào thực tiễn đã góp phần cải thiện, nâng cao văn hóa giao thông của người dân; từ đó kéo giảm tình hình tai nạn giao thông. Đặc biệt, ý thức của người dân khi tham gia giao thông đã tiến triển hơn.