Ngày 2/12, tại Cảng hàng không quốc tế Phú Bài ở thị xã Hương Thủy (Thừa Thiên – Huế), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã tổ chức lễ khởi công dự án “Mở rộng sân đỗ máy bay Cảng hàng không quốc tế Phú Bài” giai đoạn 1.
Trong bối cảnh hàng không liên tục tăng trưởng 2 con số, sân bay Tân Sơn Nhất luôn được nhắc đến như một điểm nghẽn về hạ tầng “tắc cả trên trời, dưới đất, tắc cả bên trong và ngoài sân bay”. Để giải quyết vấn đề này, Chính phủ giao Bộ Giao thông Vận tải trình phương án đầu tư xây dựng nhà ga T3.
Dù được quy hoạch các công trình nhằm giảm tải ùn tắc, kẹt xe khu vực quanh Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (sân bay Tân Sơn Nhất), nhưng các công trình chậm triển khai cũng như chưa đáp ứng được nhu cầu thực tế. Trong quy hoạch điều chỉnh Cảng với mục tiêu đạt công suất 50 triệu hành khách, vấn đề hạ tầng kết nối trở nên rất bức thiết.
Dù được quy hoạch các công trình nhằm giảm tải ùn tắc, kẹt xe khu vực quanh Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (sân bay Tân Sơn Nhất), nhưng các công trình chậm triển khai cũng như chưa đáp ứng được nhu cầu thực tế. Trong quy hoạch điều chỉnh Cảng với mục tiêu đạt công suất 50 triệu hành khách, vấn đề hạ tầng kết nối trở nên rất bức thiết.
Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến về việc thuê tư vấn chuyên ngành quốc tế nghiên cứu, rà soát quy hoạch, xây dựng phương án mở rộng và lập điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Việc thu hồi 157 ha của sân golf để mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất đang là đề tài tranh luận của người dân, giới khoa học cũng như trên nghị trường Quốc hội thời gian qua.
Liên quan đến kiến nghị lấy đất sân golf Tân Sơn Nhất để mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân cũng như giảm áp lực quá tải cho sân bay này, bên hành lang Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khoá XIV, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đã chia sẻ với báo chí về vấn đề này.
Đó là ý kiến của đại biểu Đỗ Văn Sinh (Quảng Trị) bên lề kỳ họp Quốc hội sáng 2/6. Đại biểu Đỗ Văn Sinh đề nghị tính toán kĩ trong việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất để tránh lãng phí.
Tình trạng quá tải và ùn tắc trầm trọng cả trong lẫn ngoài sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đang đặt ra yêu cầu cấp bách phải mở rộng sân bay này để giảm bớt những thiệt hại về kinh tế cho TPHCM và ngành hàng không, cũng như thiệt hại cho người dân và hành khách đi lại.
