Nghị quyết số 27-NQ/TW ngày 28/8/2026 của Bộ Chính trị khóa XIV về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới thể hiện tư duy mới, tầm nhìn mới.
Hạ tầng giao thông là "mạch máu" của nền kinh tế, đặc biệt, kết nối giao thông liên vùng góp phần khai thác lợi thế từng địa phương, hình thành các hành lang kinh tế, tạo động lực tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Nhằm tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng và mở rộng không gian phát triển đến năm 2030, tỉnh Tuyên Quang đang tập trung đầu tư các công trình hạ tầng có tính kết nối liên vùng, tạo sức lan tỏa và dẫn dắt phát triển gắn với quy hoạch tỉnh và điều chỉnh quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Nghị quyết số 27-NQ/TW của Bộ Chính trị đặt ra định hướng tái cấu trúc không gian phát triển, nhằm tối ưu hóa lợi thế cạnh tranh của từng vùng và từng địa phương trong kỷ nguyên mới.
Tại Kỳ họp không thường lệ lần thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, sáng 12/8, thảo luận về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 5 vùng Thủ đô Hà Nội, các đại biểu đặc biệt lưu ý bài toán nguồn vốn, hiệu quả đầu tư và khai thác nguồn lực.
Đánh giá về Báo cáo Khung định hướng Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng nêu rõ: vùng Đông Nam Bộ quan điểm phải là "chủ động kiến tạo quyết định tương lai".
Ban Chỉ đạo Quốc gia về tăng trưởng xanh cần có giải pháp cụ thể, xác định nhiệm vụ ưu tiên trong giải quyết các “bài toán” liên ngành, liên vùng trong tăng trưởng xanh, nhằm đạt được đồng thời các mục tiêu của từng ngành, vùng, quốc gia và toàn cầu.
Đồng bằng sông Cửu Long có vị trí địa kinh tế, địa chiến lược quan trọng, hội đủ những yếu tố, tiềm năng, thế mạnh của kinh tế nông nghiệp và kinh tế biển để trở thành một trong những vùng kinh tế trọng điểm của khu vực và cả nước. Để vùng đồng bằng sông Cửu Long phát triển cần đầu tư hệ thống giao thông, tạo sự kết nối giữa các tỉnh trong vùng, liên vùng, liên kết giữa các tỉnh Đông Nam Bộ, nhất là TP Hồ Chí Minh với đồng bằng sông Cửu Long.
Trong khi nông dân các địa phương trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng như Long Phú, Trần Đề, Kế Sách, Châu Thành… bị đe dọa và ảnh hưởng lớn bởi tình trạng hạn hán và xâm nhập mặn, ảnh hưởng đến năng suất và sản xuất trong niên vụ 2029-2020 thì với nông dân ở vùng trũng Ngã Năm lại có được vụ sản xuất lúa Đông Xuân thành công ngoài mong đợi cả về năng suất lẫn giá bán.
